-
公开(公告)号：CN116087688A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310114141.5
申请日：2023-02-15
Applicant: 云南电网有限责任公司曲靖供电局
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明涉及配电网故障定位技术领域，具体地说，涉及一种配电网故障定位分析的行波测距改进方法。包括对两端三相电压的测量、用基于反馈的VMD盲源分离算法对故障信号进行分解得到若干IMF信号，IMF信号中包含丰富的故障信息，运用TEO能量算子的方法对分解后的信号进行解调，形成时间和能量谱，观察解调后能量突变的点的时间代入无需测量波速的双端测距公式进行故障定位。本发明设计中，基于反馈的VMD盲源分离算法算法结合TEO能量算法比大大缩小了传统小波变换测距等一些方法的测量误差，另外结合双端行波测距公式，改进了传统测距需要借助波速的测距方法，减少了频率、线路分布参数等因素对波速的影响，进而又减少了定位误差。
-
公开(公告)号：CN117638932A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311618690.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 云南电网有限责任公司曲靖供电局
IPC: H02J3/01
Abstract: 本发明涉及有源电力滤波技术领域，具体地说，涉及一种有源电力滤波器的控制方法。包括顺序连接的直流电源、直流电容、逆变器，逆变器的三个输出端分别通过串联的电感和电阻连接三相电源母线；还包括直流侧电压PI控制器、谐波分离模块、补偿电流跟踪控制器和PWM驱动模块；直流侧电压PI控制器用于控制直流电源的输出电压稳定；谐波分离模块用于从电网电流中分离出三相谐波电流；补偿电流跟踪控制器用于计算得到对应的控制信号输出至PWM驱动模块；PWM驱动模块基于控制信号驱动逆变器。本发明设计有效缓解了普通滑模控制过程中产生的跟踪抖振现象，不仅可以让系统趋于收敛，而且在电压和电流跟踪方面响应速度快、可靠性高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115418996A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211061234.8
申请日：2022-09-01
Applicant: 云南电网有限责任公司曲靖供电局
Inventor： 房子云 , 刘安琳 , 李贵荣 , 陈凤仙 , 赵春娥 , 何周艳 , 吴飞翰 , 汤雅娴 , 张红艳 , 张海峰 , 孟军 , 彭密艳 , 徐丽琼 , 赵树成 , 杨东桦 , 龙有民 , 朱吉会 , 车玉奎
Abstract: 本发明公开了车位锁技术领域的一种低功耗的智能车位锁及其使用方法，包括，车位锁组件，包括能够固定在车位上的固定座，所述固定座上设置有挡架结构和驱动装置，所述驱动装置能够驱动挡架结构转动，所述固定座上设置有控制装置、电源和报警装置；汽车驶入或者驶出停车位时，通过身份验证模块验证来车，然后通过控制器控制驱动装置驱动挡架结构旋转，使得汽车可以驶入或者驶出后阻挡其他车辆停靠；通过使报警器从报警到不报警的状态，即可提示驾驶员停车到位，且报警器可以通过汽车的移动开关，避免一直工作，降低了功耗，轮胎通过转辊和弹簧，可以不发生硬性摩擦挤压，从而可以避免影响轮胎的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN117630568A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311617444.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 云南电网有限责任公司曲靖供电局
Inventor： 孔垂锐 , 陈凤仙 , 车玉奎 , 吕维植 , 文虎标 , 赵树成 , 陈杜海 , 夏巍 , 赵春燕 , 瞿冬波 , 彭密艳 , 张鑫 , 詹传 , 熊耀晖 , 王煜 , 张安斌 , 李盼盼
Abstract: 本发明涉及配电网暂态信号分析技术领域，具体地说，涉及一种面向构网型储能的配电网接地故障监测与恢复的方法。包括：利用UPS不间断供电；设计基于快速傅里叶‑变分模态分解法的滤波器并搭建仿真故障模型；利用快速傅里叶变换分解原始信号得到功率谱和频谱并分析其幅频特性变化；利用高通滤波器滤波；设计低通滤波器过滤掉幅值影响较大的暂态信号；验证选线准确度；计算得到线路能量。本发明设计对复杂工况下的故障信号幅频特性进行分析，有效提升故障识别的准确度，有利于及时切除线路故障、保障电力系统的稳定和安全；减小针对传统选线所带来的偏差，提高效率；最大程度地缩小配电故障定位的估测误差，为维修人员解决问题提供方便。
-
公开(公告)号：CN116840558A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310836824.1
申请日：2023-07-10
Applicant: 云南电网有限责任公司曲靖供电局
Abstract: 本发明涉及谐振监测技术领域，具体地说，涉及一种电力电容器谐振预警方法。包括：在谐波电压超标的母线或电容器所在的线路上测量电容器投切前后的电压数据；根据投切电容器法测量串联电抗和电容器的阻抗值，并计算电抗率w，若w＞1％，则分析100～300Hz频率段的谐波放大情况；若w＜1％，则分析300～800Hz频率段的谐波放大情况，若没有安装串抗则按w＜1％考虑；计算电容器投入前后的谐波电压总畸变率值及电容器投入前后的放大系数k，若1.0＜k≤1.3，则判定为低谐振预警值；若1.3＜k≤2.0，则判定为中谐振预警值，若k＞2.0，则判定为高谐振预警值。本发明设计仅需采集母线或电容器支路电压数据，比传统电容器谐振预警方法需要的数据更少，具有更好的适用性。
-
公开(公告)号：CN115418996B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202211061234.8
申请日：2022-09-01
Applicant: 云南电网有限责任公司曲靖供电局
Inventor： 房子云 , 刘安琳 , 李贵荣 , 陈凤仙 , 赵春娥 , 何周艳 , 吴飞翰 , 汤雅娴 , 张红艳 , 张海峰 , 孟军 , 彭密艳 , 徐丽琼 , 赵树成 , 杨东桦 , 龙有民 , 朱吉会 , 车玉奎
Abstract: 本发明公开了车位锁技术领域的一种低功耗的智能车位锁及其使用方法，包括，车位锁组件，包括能够固定在车位上的固定座，所述固定座上设置有挡架结构和驱动装置，所述驱动装置能够驱动挡架结构转动，所述固定座上设置有控制装置、电源和报警装置；汽车驶入或者驶出停车位时，通过身份验证模块验证来车，然后通过控制器控制驱动装置驱动挡架结构旋转，使得汽车可以驶入或者驶出后阻挡其他车辆停靠；通过使报警器从报警到不报警的状态，即可提示驾驶员停车到位，且报警器可以通过汽车的移动开关，避免一直工作，降低了功耗，轮胎通过转辊和弹簧，可以不发生硬性摩擦挤压，从而可以避免影响轮胎的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN218391919U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222254832.9
申请日：2022-08-26
Applicant: 云南电网有限责任公司曲靖供电局
IPC: A62B35/00
Abstract: 本实用新型涉及电杆攀登设备技术领域，具体为一种10kV配电线路水泥杆攀登新型作业防坠装置，包括所述电动伸缩杆的顶端可拆卸连接闭锁机构，所述闭锁机构包括底座，所述底座上固定连接固定锁环，所述固定锁环内活动连接活动锁环，所述活动锁环可在固定锁环内的轨道内滑动，所述活动锁环边缘设置齿轮，所述齿轮与电动机输出轴齿轮啮合，所述底座上设置操作杆锁扣、安全绳孔，所述安全绳孔内穿入安全绳。该10kV配电线路水泥杆攀登新型作业防坠装置中，闭锁机构能够将安全绳固定在横担上，通过锁扣机构在安全绳上移动，保证人在攀爬水泥杆过程中就能够得到安全绳的有效保护，从而起到防坠的效果，有效解决水泥杆攀爬过程中的无防坠落措施问题。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.041 seconds)
