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公开(公告)号：CN117957507A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202280062969.4
申请日：2022-11-08
Applicant: 丰田铁工株式会社
Inventor： 中根正隆
Abstract: 车辆的踏板装置具备中空踏板(11)和销(13)。销(13)贯穿形成于中空踏板(11)的第1孔(15a)和第2孔(16a)。第1孔(15a)以其内径成为与销(13)的外径对应的值的方式形成。第2孔(16a)的内表面具有承受面(21)。承受面(21)在用户踩踏了中空踏板(11)时承受来自销(13)的反作用力，由此构成为：在车辆前后方向上，使销(13)的后端的位置与第1孔(15a)的内周面的后端的位置对齐。在第2孔(16a)的内部形成有位于比通过第2孔(16a)的销(13)靠车辆前后方向的前侧的位置的空间部(22)。
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公开(公告)号：CN105027018B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201380074203.9
申请日：2013-07-02
Applicant: 丰田铁工株式会社
Abstract: 在一对对切体支架接合为一体的车辆用踏板支架中，使分别设置于该一对对切体支架的安装部的位置精度提高。将一对对切体支架32、34设为主体而构成踏板支架24，所以能够容易地进行操作踏板12等的组装作业。而且，该踏板支架24，在与设置于车辆前侧的安装部44、46的车辆上下方向的两侧相邻的两处设有接合部36、38，该接合部36、38被分别接合为一体，由此一对对切体支架32、34一体化，所以能够维持操作踏板12等的组装作业性同时确保安装部44、46的高位置精度。由此，能够经由该安装部44、46相对于车身26准确地安装车辆用操作踏板装置10。
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公开(公告)号：CN105027018A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201380074203.9
申请日：2013-07-02
Applicant: 丰田铁工株式会社
Abstract: 在一对对切体支架接合为一体的车辆用踏板支架中，使分别设置于该一对对切体支架的安装部的位置精度提高。将一对对切体支架32、34设为主体而构成踏板支架24，所以能够容易地进行操作踏板12等的组装作业。而且，该踏板支架24，在与设置于车辆前侧的安装部44、46的车辆上下方向的两侧相邻的两处设有接合部36、38，该接合部36、38被分别接合为一体，由此一对对切体支架32、34一体化，所以能够维持操作踏板12等的组装作业性同时确保安装部44、46的高位置精度。由此，能够经由该安装部44、46相对于车身26准确地安装车辆用操作踏板装置10。
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