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公开(公告)号：CN101374705A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200780003569.1
申请日：2007-01-04
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/36
Abstract: 一种车辆机罩安全气囊装置，其中在机罩宽度方向上在内部机罩板(20)的后端部设置有机罩内加强件(28)。机罩内加强件(28)具有与左和右机罩铰链加强件(40)结合的纵向相对端部，所述左和右机罩铰链加强件(40)设置在内部机罩板(20)的各个侧边上以增加内部机罩板(20)的刚度。此外，通过将安全气囊容器(46)固定至机罩内加强件(28)上，内部机罩板(20)的刚度得到进一步加强。
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公开(公告)号：CN101374698B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200780003182.6
申请日：2007-01-04
IPC: B60R21/34 , B60R21/215
CPC classification number: B60R21/215 , B60R21/36 , B60R2021/21506 , B60R2021/21537
Abstract: 本发明涉及一种用在车辆中的机罩安全气囊装置，在用在车辆中的机罩安全气囊装置(10)中，安全气囊组件(14)从内机罩板(12)下方安装到所述车辆的机罩(12)内，并且用于覆盖外板(24)中的开口(22A)的门(18)独立于所述安全气囊组件(14)被安装到那里。因此，可以防止在所述安全气囊组件(14)被安装时损坏所述外机罩板(12)，并且当所述门(18)被安装时也容易执行尺寸偏差的细微调整，以便所述安全气囊组件(14)和所述门(18)的可安装性能够被显著地增强。
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公开(公告)号：CN101374703B
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：CN200780003549.4
申请日：2007-01-04
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/36 , B60R21/215
Abstract: 本发明涉及一种机罩安全气囊设备，其中当安全气囊(16)展开后，覆盖外机罩板(22)中的开口(22A)的门(18)被铰链(21)支撑。所述铰链(21)在内机罩板(24)的一侧连接到阶梯形螺栓(52)(连接构件)，以便所述铰链(21)能够相对于所述内机罩板(24)在预定范围内相对位移。因此，当所述门(18)连接到所述外机罩板(22)以通过所述铰链(21)相对于所述阶梯形螺栓(52)的相对位移来覆盖所述开口(22A)时，能够适应所述外机罩板(22)的所述开口(22A)和所述门(18)之间的尺寸变化，从而保持设计完整性和车辆的外观。
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公开(公告)号：CN101374703A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200780003549.4
申请日：2007-01-04
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/36 , B60R21/215
Abstract: 本发明涉及一种机罩安全气囊设备，其中当安全气囊(16)展开后，覆盖外机罩板(22)中的开口(22A)的门(18)被铰链(21)支撑。所述铰链(21)在内机罩板(24)的一侧连接到阶梯形螺栓(52)(连接构件)，以便所述铰链(21)能够相对于所述内机罩板(24)在预定范围内相对位移。因此，当所述门(18)连接到所述外机罩板(22)以通过所述铰链(21)相对于所述阶梯形螺栓(52)的相对位移来覆盖所述开口(22A)时，能够适应所述外机罩板(22)的所述开口(22A)和所述门(18)之间的尺寸变化，从而保持设计完整性和车辆的外观。
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公开(公告)号：CN101336178B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200680051787.8
申请日：2006-11-29
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/36 , B60R2021/23107
Abstract: 一种用于保护行人的气囊装置4，其可通过简单的对抗装置防止或抑制气囊膨胀时壳体在宽度膨胀方向的变形，该气囊装置设有用于容纳折叠气囊5的壳体8、用于使气囊膨胀5的充气机9、封闭引擎盖3用于使气囊5穿过的开孔3a的盖子10等。在壳体8的纵向中部中，设有垫板11，其作为连接前壁部8b和后壁部8c的连接件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101374701B
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200780003538.6
申请日：2007-01-04
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/36
Abstract: 在一种用在车辆内的机罩安全气囊设备中，左右气囊膨胀开口在机罩宽度方向上形成在外机罩板的后端部，并且相应的左右安全气囊的展开位置分别由所述气囊膨胀开口控制或限制。此外，所述左安全气囊(60L)的机罩中心侧端部(60L’)和所述右安全气囊(60R)的机罩中心侧端部(60R’)适于在它们展开时互相挤压。因此，能够抑制所述安全气囊被风压等抬升并且使所述安全气囊在较大的范围上迅速展开。
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公开(公告)号：CN101374701A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200780003538.6
申请日：2007-01-04
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/36
Abstract: 在一种用在车辆内的机罩安全气囊设备中，左右气囊膨胀开口在机罩宽度方向上形成在外机罩板的后端部，并且相应的左右安全气囊的展开位置分别由所述气囊膨胀开口控制或限制。此外，所述左安全气囊(60L)的机罩中心侧端部(60L’)和所述右安全气囊(60R)的机罩中心侧端部(60R’)适于在它们展开时互相挤压。因此，能够抑制所述安全气囊被风压等抬升并且使所述安全气囊在较大的范围上迅速展开。
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公开(公告)号：CN101374698A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200780003182.6
申请日：2007-01-04
IPC: B60R21/34 , B60R21/215
CPC classification number: B60R21/215 , B60R21/36 , B60R2021/21506 , B60R2021/21537
Abstract: 本发明涉及一种用在车辆中的机罩安全气囊装置，在用在车辆中的机罩安全气囊装置(10)中，安全气囊组件(14)从内机罩板(12)下方安装到所述车辆的机罩(12)内，并且用于覆盖外板(24)中的开口(22A)的门(18)独立于所述安全气囊组件(14)被安装到那里。因此，可以防止在所述安全气囊组件(14)被安装时损坏所述外机罩板(12)，并且当所述门(18)被安装时也容易执行尺寸偏差的细微调整，以便所述安全气囊组件(14)和所述门(18)的可安装性能够被显著地增强。
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公开(公告)号：CN101336178A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200680051787.8
申请日：2006-11-29
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/36 , B60R2021/23107
Abstract: 一种用于保护行人的气囊装置4，其可通过简单的对抗装置防止或抑制气囊膨胀时壳体在宽度膨胀方向的变形，该气囊装置设有用于容纳折叠气囊5的壳体8、用于使气囊膨胀5的充气机9、封闭引擎盖3用于使气囊5穿过的开孔3a的盖子10等。在壳体8的纵向中部中，设有垫板11，其作为连接前壁部8b和后壁部8c的连接件。
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公开(公告)号：CN105848877B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201480070809.X
申请日：2014-12-01
Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司 , 印第安纳大学研究与技术公司 , 俄亥俄州立大学 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种供在暴露于具有预定频率的电磁辐射的雷达人体模型上使用的人造皮肤和一种具有该人造皮肤的雷达人体模型被提供。人造皮肤和具有该人造皮肤的雷达人体模型被配置为产生紧密近似人的雷达截面的雷达截面。人造皮肤包括导电材料层和屏蔽材料层。导电层和屏蔽层被配置为以暴露于电磁辐射的人类皮肤的电磁响应的水平来反射电磁辐射。屏蔽层还电磁地屏蔽人造皮肤的内侧表面以使其免受电磁辐射。
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