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公开(公告)号：CN103210275A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180054644.3
申请日：2011-11-14
CPC classification number: F28F3/08 , F01M5/002 , F01P11/08 , F28D9/0043 , F28D9/005 , F28D2021/0049 , F28D2021/0089 , F28F9/0075 , F28F2225/02 , F28F2280/04 , F28F2280/06
Abstract: 定位凸部(86b)在沿层叠方向与形成在杯状板(80，82)中的流体流孔部(80b，82b)相对的位置形成在基板(86)中，所述定位凸部(86b)朝向流体侧杯状板(81)侧突出并且要被配合在穿过流体侧杯状板(81)形成的定位孔(81a)中，所述流体流孔部(80b，82b)用于将流体(Fld)引入到与所述基板(86)接触的流体流动层(90)中。
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公开(公告)号：CN103210275B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201180054644.3
申请日：2011-11-14
CPC classification number: F28F3/08 , F01M5/002 , F01P11/08 , F28D9/0043 , F28D9/005 , F28D2021/0049 , F28D2021/0089 , F28F9/0075 , F28F2225/02 , F28F2280/04 , F28F2280/06
Abstract: 定位凸部(86b)在沿层叠方向与形成在杯状板(80，82)中的流体流孔部(80b，82b)相对的位置形成在基板(86)中，所述定位凸部(86b)朝向流体侧杯状板(81)侧突出并且要被配合在穿过流体侧杯状板(81)形成的定位孔(81a)中，所述流体流孔部(80b，82b)用于将流体(Fld)引入到与所述基板(86)接触的流体流动层(90)中。
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公开(公告)号：CN101589220A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200880002761.3
申请日：2008-03-21
IPC: F02M35/02
CPC classification number: F02M35/024 , F02M35/0203
Abstract: 一种用于内燃机的空气净化器单元，包括外壳和设置在外壳中的过滤元件(5)。外壳包括具有第一开口(11)和在第一开口的周边上的第一密封表面(13)的第一壳部件(6)和具有第二开口(12)和在第二开口的周边上的第二密封表面(14)的第二壳部件(7)。第一壳部件(6)和第二壳部件(7)被连接使得第一和第二开口(11，12)在车辆的大致水平方向上相对。过滤元件(5)具有插入第一密封表面(13)和第二密封表面(14)之间的周边部分。第一壳部件(6)包括侧壁(41、42、43、44)和从侧壁(41、42、43、44)的内表面突出的凸起(51、52)。过滤元件(5)通过凸起(51、52)以大致竖直位置保持在外壳中。
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公开(公告)号：CN101275521A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810087878.8
申请日：2008-03-27
IPC: F02M35/04 , F02M35/024
CPC classification number: B01D46/10 , B01D46/0002 , B01D2279/60 , F02M35/024
Abstract: 一种用于内燃机的空气净化器单元，包括设置在外壳中的过滤元件，所述过滤元件用于过滤引导到车的内燃机中的空气。外壳包括第一壳构件和第二壳构件，所述第一壳构件和第二壳构件彼此连接成过滤元件容纳在外壳的元件容纳部分中。所述第一壳构件包括铰链接纳部分，所述第二壳构件包括铰链插入部分。所述铰链接纳部分和铰链插入部分设置在元件容纳部分的下面。所述铰链接纳部分包括接合开口，所述铰链插入部分接纳在所述接合开口中从而使得铰链接纳部分和铰链插入部分以铰接方式彼此连接。所述铰链接纳部分还包括铰链接纳表面，所述铰链接纳表面从所述接合开口附近延伸。
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公开(公告)号：CN102449570B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201080023690.2
申请日：2010-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 日本恒温装置株式会社
CPC classification number: F01M5/007 , F01P2060/045 , G05D23/1333 , Y10T137/7737
Abstract: 本发明将提供一种热敏阀，所述热敏阀能操作而不需要不必要的工作以将流体容易地和可靠无误地充填到在高温范围时让流体从其流过的回路中。所述热敏阀包括阀壳体(21)和中央引导轴(27)，所述中央引导轴可移动以取得使阀部件(31)保持在第二操作位置(BP2)以打开特定端口的阀运动限制位置(GP1)，和允许阀部件(31)移位的阀运动允许位置，中央引导轴(27)和阀壳体(21)允许在它们之间配置双金属环(51)，且所述双金属环变形成在阀壳体(21)中油的温度最初达到高温范围之前的初期阶段将中央引导轴(27)保持在阀运动限制位置(GP1)，且在阀壳体(21)中油的温度达到高温范围时将中央引导轴(27)从阀运动限制位置(GP1)释放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101275521B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200810087878.8
申请日：2008-03-27
IPC: F02M35/04 , F02M35/024
CPC classification number: B01D46/10 , B01D46/0002 , B01D2279/60 , F02M35/024
Abstract: 一种用于内燃机的空气净化器单元，包括设置在外壳中的过滤元件，所述过滤元件用于过滤引导到车的内燃机中的空气。外壳包括第一壳构件和第二壳构件，所述第一壳构件和第二壳构件彼此连接成过滤元件容纳在外壳的元件容纳部分中。所述第一壳构件包括铰链接纳部分，所述第二壳构件包括铰链插入部分。所述铰链接纳部分和铰链插入部分设置在元件容纳部分的下面。所述铰链接纳部分包括接合开口，所述铰链插入部分接纳在所述接合开口中从而使得铰链接纳部分和铰链插入部分以铰接方式彼此连接。所述铰链接纳部分还包括铰链接纳表面，所述铰链接纳表面从所述接合开口附近延伸。
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公开(公告)号：CN102449570A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201080023690.2
申请日：2010-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 日本恒温装置株式会社
CPC classification number: F01M5/007 , F01P2060/045 , G05D23/1333 , Y10T137/7737
Abstract: 本发明将提供一种热敏阀，所述热敏阀能操作而不需要不必要的工作以将流体容易地和可靠无误地充填到在高温范围时让流体从其流过的回路中。所述热敏阀包括阀壳体(21)和中央引导轴(27)，所述中央引导轴可移动以取得使阀部件(31)保持在第二操作位置(BP2)以打开特定端口的阀运动限制位置(GP1)，和允许阀部件(31)移位的阀运动允许位置，中央引导轴(27)和阀壳体(21)允许在它们之间配置双金属环(51)，且所述双金属环变形成在阀壳体(21)中油的温度最初达到高温范围之前的初期阶段将中央引导轴(27)保持在阀运动限制位置(GP1)，且在阀壳体(21)中油的温度达到高温范围时将中央引导轴(27)从阀运动限制位置(GP1)释放。
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公开(公告)号：CN101589220B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200880002761.3
申请日：2008-03-21
IPC: F02M35/02
CPC classification number: F02M35/024 , F02M35/0203
Abstract: 一种用于内燃机的空气净化器单元，包括外壳和设置在外壳中的过滤元件。外壳包括具有第一开口和在第一开口的周边上的第一密封表面的第一壳部件和具有第二开口和在第二开口的周边上的第二密封表面的第二壳部件。第一壳部件和第二壳部件被连接使得第一和第二开口在车辆的大致水平方向上相对。过滤元件具有插入第一密封表面和第二密封表面之间的周边部分。第一壳部件包括侧壁和从侧壁的内表面突出的凸起。过滤元件通过凸起以大致竖直位置保持在外壳中。
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公开(公告)号：CN100398896C
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200510134797.5
申请日：2005-12-16
IPC: F16L23/032 , F02M35/104
CPC classification number: F02M35/10321 , B29C45/0005 , B29C45/0046 , B29C2045/0039 , B29K2995/0097 , B29L2031/749 , B29L2031/7492 , B29L2031/772 , F02M35/10347 , Y10T428/24273 , Y10T428/24479
Abstract: 本发明公开了一种树脂成型部件，其包括具有通孔(30)的法兰(20)。凹入部分(40、45)形成在法兰(20)的一个表面上，该表面面对法兰(20)被装配到其上的部件。在成型处理期间熔融树脂材料流在通孔(30)周围区域中的相汇部分处彼此相汇，并且在相汇部分处形成熔接线。凹入部分(40、45)在通孔(30)的附近形成在熔融树脂材料流彼此相汇的相汇部分的上游。凹入部分(40、45)的底部中的树脂材料厚度大于凹入部分(40、45)的壁的最薄部分中的树脂材料厚度。
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公开(公告)号：CN102466420B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201110359459.7
申请日：2011-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F28F3/025 , F01P2060/045 , F01P2060/08 , F28D9/005 , F28D2021/008
Abstract: 本发明涉及车辆热交换器。在车辆热交换器中，从形成流体流动层(90)的流体侧杯形板(80)到形成冷却剂流动层(92)的冷却剂侧杯形板(82)的在堆叠方向上的距离和从冷却剂侧杯形板(82)到流体侧杯形板(80)的在堆叠方向上的距离被设定成不同的距离，并且流体侧杯形板(80)的外壁部(80c)的端部(80cl)和冷却剂侧杯形板(82)的外壁部(82c)的端部(82cl)往回弯曲以便当杯形板堆叠时彼此隔开。
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