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公开(公告)号：CN104756310A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201380055410.X
申请日：2013-09-30
CPC classification number: H01M12/08 , C01B31/02 , C01B32/05 , H01M4/382 , H01M4/96 , H01M2004/8689 , Y02E60/128
Abstract: 本发明提供了一种与以往的碳材料相比，显示了高容量的锂空气电池正极用碳材料。锂空气电池正极用碳材料，其构成锂空气电池的正极，特征在于，以相对于碳的摩尔比计含有1.9×10-2以上的氮并且为玻璃状。本发明还提供具备包含了该碳材料的正极的锂空气电池。
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公开(公告)号：CN1531122A
公开(公告)日：2004-09-22
申请号：CN200410006856.6
申请日：2004-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/525 , C01G53/42 , C01P2002/52 , C01P2006/40 , C01P2006/82 , H01M4/485 , H01M4/505 , H01M4/58 , H01M10/052
Abstract: 一种用于非水电解质二次电池正极的活性材料，包括一种锂金属复合氧化物，该锂金属复合氧化物用通式Lix(Ni1－yCoy)1－zMzO2(其中0.98≤x≤1.10，0.05≤y≤0.4，0.01≤z≤0.2，并且M是选自铝、镁、锰、钛、铁、铜、锌和镓族中的至少一种金属元素)表示，并且其中SO4离子的含量在占重量0.4％至2.5％的范围内，根据X射线衍射表和使用Rietveld分析得到的锂占有率是98％或更大，用高频热红外吸收方法测量的碳量占重量的0.12％或更少，由在180℃加热引起的Karl Fischer水含量占重量的0.2％或更少。
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公开(公告)号：CN109576746B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201811084297.9
申请日：2018-09-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 饭坂浩文
Abstract: 本发明涉及金属被膜的成膜方法和金属被膜的成膜装置。在阳极与基材之间配置固体电解质膜，在将固体电解质膜向基材挤压的状态下，向阳极与基材之间施加电压，从而将金属被膜在基材成膜。该成膜方法中，使用固体电解质膜，其具有第1部分和第2部分，所述第1部分由离子透过性材料构成，所述第2部分由具有电绝缘性并且金属离子的透过性低的材料构成，以从面对基材的一侧的固体电解质膜的表面露出的方式埋设于第1部分。
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公开(公告)号：CN107419322A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710356573.1
申请日：2017-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的成膜方法中，将金属溶液(L)用固体电解质膜(13)密封在壳体(20)的第1收纳室(21)内，将流体(45)用薄膜(43)密封在载置台(40)的第2收纳室(41)内，以该状态将基板(B)载置于载置台(40)，使载置台(40)与壳体(20)相对移动，将基板(B)夹入固体电解质膜(13)与薄膜(43)之间，向夹入状态下的基板(B)按压固体电解质膜(13)和薄膜(43)，由此使固体电解质膜(13)和薄膜(43)跟随基板(B)的表面(Ba)和背面(Bb)，进行金属皮膜(F)的成膜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101454930A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200780019084.1
申请日：2007-05-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 饭坂浩文
CPC classification number: H01M4/8605 , G01N31/10 , H01M4/92 , H01M8/04305 , H01M2008/1095
Abstract: 一种评估用于燃料电池的电极催化剂的性能的方法，所述电极催化剂具有在导电载体上负载的催化剂金属，其中，使用所述电极催化剂的伏安面积/催化剂比表面积作为性能评估的指标，并且，当所述伏安面积/催化剂比表面积大于等于1.0×10－4(mV·A·g/m2)时，将所述性能评估为良好。本发明目标是开发出一种用于精确评估用于燃料电池的电极催化剂性能、以及搜索具有优良性能的燃料电池的电极催化剂的技术，并且，具体是获得使用该技术搜索出的具有优良催化剂活性的用于燃料电池的新颖电极催化剂。
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公开(公告)号：CN101395745A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200780007199.9
申请日：2007-05-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 饭坂浩文
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8605 , H01M4/8668 , H01M4/8803 , H01M8/0234 , H01M8/0245 , H01M8/0297 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 燃料电池电极，其中在气体扩散层上具有粘合剂层(缓冲层)，并且电极催化剂层叠置在该粘合剂层(缓冲层)上，所述粘合剂层含有选自纤维素衍生物的增稠剂，所述电极催化剂层含有催化剂粒子和聚合物电解质。使用这种燃料电池，可以提供：燃料电池电极，其中由碳纸或碳布制成的气体扩散层与含催化剂粒子和聚合物电解质的电极催化剂层之间的粘附性增强，并且电极催化剂层中不会出现分层或破裂现象；膜电极组件(MEA)，包含所述燃料电池电极；固体聚合物燃料电池，包含所述膜电极组件。
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公开(公告)号：CN1503386A
公开(公告)日：2004-06-09
申请号：CN200310116553.5
申请日：2003-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/525 , C01G53/42 , C01P2002/52 , C01P2004/32 , C01P2004/61 , C01P2006/12 , C01P2006/40 , H01M4/0435 , H01M4/133 , H01M4/485 , H01M6/10 , H01M10/0525 , H01M2004/021 , H01M2300/0037
Abstract: 本发明提供一种用于二次锂电池正极的活性材料的锂－镍复合氧化物，该锂－镍复合氧化物由通式Lix(Ni1－yCoy)1－zMzO2(其中，0.98≤x≤1.10，0.05≤y≤0.4，0.01≤z≤0.2，M＝从Al、Zn、Ti和Mg类中选出的至少一种元素)表示，其中根据Rietveld分析，Li位置在晶体中的Li位置占有率为98％或更高，球形二次粒子的平均颗粒大小为5μm至15μm，而且比表面积在洗涤处理前、后的差异为1.0m2/g或更少。
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公开(公告)号：CN104756310B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201380055410.X
申请日：2013-09-30
Applicant: 日清纺控股株式会社
CPC classification number: H01M12/08 , C01B31/02 , C01B32/05 , H01M4/382 , H01M4/96 , H01M2004/8689 , Y02E60/128
Abstract: 本发明提供了一种与以往的碳材料相比，显示了高容量的锂空气电池正极用碳材料。锂空气电池正极用碳材料，其构成锂空气电池的正极，特征在于，以相对于碳的摩尔比计含有1.9×10‑2以上的氮并且为玻璃状。本发明还提供具备包含了该碳材料的正极的锂空气电池。
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