公开(公告)号：CN102933870A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201180025789.0

申请日：2011-05-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  仓敷纺绩株式会社

Inventor： 四方田英利 ,  长濑高志 ,  北川达哉 ,  楠和也 ,  宫外清贵 ,  粕谷明

IPC: F16G1/10 ,  F16G1/28 ,  F16G5/20 ,  B29D29/00

CPC classification number: F16G1/10 ,  B29D29/08 ,  F16G1/28 ,  F16G5/20

Abstract: 一种齿形带，该齿形带中具有芯部线材（3），所述芯部线材包括由芳族聚酰胺纤维制成的芯线（1）和由尼龙纤维制成的丝线（2），并且所述齿形带具有沿着所述齿形带交替形成的带齿部分（4）和带槽部分（5）。芯部线材（3）、带齿部分（4）和带槽部分（5）通过橡胶材料（7）而相互成一体。在此应当指出的是，芯线（1）和丝线（2）围绕彼此一体地缠绕，使得丝线（2）形成为具有围绕芯线（1）的多个线圈的形状。线圈状的丝线（2）进入到带齿部分（4）的齿根部分（9），以布置在所述齿根部分中。结果，增强了齿根部分（9）。

公开(公告)号：CN102933870B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201180025789.0

申请日：2011-05-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  仓敷纺绩株式会社

Inventor： 四方田英利 ,  长濑高志 ,  北川达哉 ,  楠和也 ,  宫外清贵 ,  粕谷明

IPC: F16G1/10 ,  F16G1/28 ,  F16G5/20 ,  B29D29/00

CPC classification number: F16G1/10 ,  B29D29/08 ,  F16G1/28 ,  F16G5/20

Abstract: 一种齿形带，该齿形带中具有芯部线材（3），所述芯部线材包括由芳族聚酰胺纤维制成的芯线（1）和由尼龙纤维制成的丝线（2），并且所述齿形带具有沿着所述齿形带交替形成的带齿部分（4）和带槽部分（5）。芯部线材（3）、带齿部分（4）和带槽部分（5）通过橡胶材料（7）而相互成一体。在此应当指出的是，芯线（1）和丝线（2）围绕彼此一体地缠绕，使得丝线（2）形成为具有围绕芯线（1）的多个线圈的形状。线圈状的丝线（2）进入到带齿部分（4）的齿根部分（9），以布置在所述齿根部分中。结果，增强了齿根部分（9）。

公开(公告)号：CN103562445A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201180071262.1

申请日：2011-05-30

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  国立大学法人东京大学

Inventor： 北川达哉 ,  岩田忠久 ,  本乡千鹤

IPC: D01F6/06

CPC classification number: D02G3/02 ,  C08L23/12 ,  D01D5/098 ,  D01F6/06 ,  D02J1/22

Abstract: 本发明提供能够不使用特殊的原料和/或手段而制造高强度聚丙烯纤维的聚丙烯纤维的制造方法。所述聚丙烯纤维的制造方法包括熔融挤出纤维纺丝工序、保冷工序和拉伸工序，所述熔融挤出纤维纺丝工序的卷绕速度相对于挤出速度之比为50～750。

公开(公告)号：CN103562445B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201180071262.1

申请日：2011-05-30

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  国立大学法人东京大学

Inventor： 北川达哉 ,  岩田忠久 ,  本乡千鹤

IPC: D01F6/06

CPC classification number: D02G3/02 ,  C08L23/12 ,  D01D5/098 ,  D01F6/06 ,  D02J1/22

Abstract: 本发明提供能够不使用特殊的原料和/或手段而制造高强度聚丙烯纤维的制造方法。所述聚丙烯纤维的制造方法包括熔融挤出纤维纺丝工序、保冷工序和拉伸工序，所述熔融挤出纤维纺丝工序的卷绕速度相对于挤出速度之比为50～750。

公开(公告)号：CN110617373B

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN201910510209.5

申请日：2019-06-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野溝文夫 ,  土屋诏一 ,  北川达哉

IPC: F16L13/11

Abstract: 本发明提供有一种构件接合方法和构件接合装置。构件接合方法包括：布置过程：布置第一构件和插入到所述第一构件中的第二构件，使得在所述第一构件与所述第二构件之间设置有围绕所述第二构件的间隙；填充过程：将熔化的树脂填充到所述间隙中并且向所述树脂施加压力，以便使所述第一构件和所述第二构件中的至少一个构件经受弹性变形；以及压力维持过程：维持所述压力直到已经填充到所述间隙中的所述树脂已经硬化。

公开(公告)号：CN110617373A

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201910510209.5

申请日：2019-06-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野溝文夫 ,  土屋诏一 ,  北川达哉

IPC: F16L13/11

Abstract: 本发明提供有一种构件接合方法和构件接合装置。构件接合方法包括：布置过程：布置第一构件和插入到所述第一构件中的第二构件，使得在所述第一构件与所述第二构件之间设置有围绕所述第二构件的间隙；填充过程：将熔化的树脂填充到所述间隙中并且向所述树脂施加压力，以便使所述第一构件和所述第二构件中的至少一个构件经受弹性变形；以及压力维持过程：维持所述压力直到已经填充到所述间隙中的所述树脂已经硬化。