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公开(公告)号：CN112810419A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011260452.5
申请日：2020-11-12
IPC: B60J7/16 , B60N2/16 , B60R16/023
Abstract: 本公开提供一种乘降控制装置，其能够减少在利用座舱罩的开闭来进行乘降的交通工具中于乘降时花费的劳力和时间。本公开的一个方面是一种用于交通工具的乘降控制装置，交通工具具备座椅、配置有座椅的乘员室、以及可移动到覆盖乘员室的闭位置以及位于比闭位置靠上方的开位置的座舱罩。乘降控制装置构造成，与座舱罩的打开移动或者关闭移动并行地改变座椅的姿势或位置，其中，打开移动是座舱罩从闭位置向开位置进行移动，关闭移动是座舱罩从开位置向闭位置进行移动。
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公开(公告)号：CN106994918B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201610970645.7
申请日：2016-10-28
Abstract: 提供一种交通工具座椅，包含：座垫(3)；基座(4)，基座(4)被设置在交通工具本体上；座椅升降器(5)，座椅升降器(5)被构造成通过将座垫(3)连接到基座(4)的连杆的旋转运动而调整座垫(3)的高度；以及座椅安全带的固定装置(10)，该固定装置被附接到连杆。
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公开(公告)号：CN112810419B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202011260452.5
申请日：2020-11-12
IPC: B60J7/16 , B60N2/16 , B60R16/023
Abstract: 本公开提供一种乘降控制装置，其能够减少在利用座舱罩的开闭来进行乘降的交通工具中于乘降时花费的劳力和时间。本公开的一个方面是一种用于交通工具的乘降控制装置，交通工具具备座椅、配置有座椅的乘员室、以及可移动到覆盖乘员室的闭位置以及位于比闭位置靠上方的开位置的座舱罩。乘降控制装置构造成，与座舱罩的打开移动或者关闭移动并行地改变座椅的姿势或位置，其中，打开移动是座舱罩从闭位置向开位置进行移动，关闭移动是座舱罩从开位置向闭位置进行移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106994918A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201610970645.7
申请日：2016-10-28
Abstract: 提供一种交通工具座椅，包含：座垫(3)；基座(4)，基座(4)被设置在交通工具本体上；座椅升降器(5)，座椅升降器(5)被构造成通过将座垫(3)连接到基座(4)的连杆的旋转运动而调整座垫(3)的高度；以及座椅安全带的固定装置(10)，该固定装置被附接到连杆。
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公开(公告)号：CN104981375B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201480007633.3
申请日：2014-02-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60N2/427 , A47C7/14 , B60N2/64 , B60N2/68 , B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/68 , B60N2/986 , B60N2002/5808 , B60R21/217 , B60R21/2176 , B60R21/23138 , B60R2021/2178 , B60R2021/23146
Abstract: 在车用座椅(10)中，在构成座椅靠背(12)的骨架的外壳框架(14)的内侧配置有侧气囊组件(30)和侧支承囊袋(46)。在侧支承囊袋(46)与侧气囊组件(30)之间配设有支承体(49)的底座支架(56)。该底座支架(56)被外壳框架(14)支承，在侧支承囊袋(46)膨胀时，从座椅宽度方向外侧支承侧支承囊袋(46)，另一方面，在侧气囊(32)膨胀展开时，在侧气囊(32)的膨胀压下与侧支承囊袋(46)一起围绕铰链(50)向座椅宽度方向内侧旋转。
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公开(公告)号：CN113830164B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202110646827.X
申请日：2021-06-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用转向装置。该车辆用转向装置具备：转向管柱，能够在第一位置和第一位置的车辆上方侧的第二位置之间摆动地被支承；连杆部件，被支承于转向管柱，并能够相对于转向管柱进行摆动；作动器，具有被卡止于车身侧的车身侧卡止部和被卡止于连杆部件上的连杆侧卡止部，通过进行工作而使车身侧卡止部与连杆侧卡止部之间的间隔发生变化，从而使转向管柱在第一位置与第二位置之间进行摆动；转向支承件，在转向管柱位于第一位置的状态下从车辆下方侧对转向管柱进行支承；夹紧部件，被设置于连杆部件上，并在转向管柱被配置于第一位置的状态下被卡止于转向支承件上，并且在转向管柱从第一位置向第二位置侧摆动时与转向支承件分离。
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公开(公告)号：CN113830164A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110646827.X
申请日：2021-06-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用转向装置。该车辆用转向装置具备：转向管柱，能够在第一位置和第一位置的车辆上方侧的第二位置之间摆动地被支承；连杆部件，被支承于转向管柱，并能够相对于转向管柱进行摆动；作动器，具有被卡止于车身侧的车身侧卡止部和被卡止于连杆部件上的连杆侧卡止部，通过进行工作而使车身侧卡止部与连杆侧卡止部之间的间隔发生变化，从而使转向管柱在第一位置与第二位置之间进行摆动；转向支承件，在转向管柱位于第一位置的状态下从车辆下方侧对转向管柱进行支承；夹紧部件，被设置于连杆部件上，并在转向管柱被配置于第一位置的状态下被卡止于转向支承件上，并且在转向管柱从第一位置向第二位置侧摆动时与转向支承件分离。
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公开(公告)号：CN104981375A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201480007633.3
申请日：2014-02-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60N2/427 , A47C7/14 , B60N2/64 , B60N2/68 , B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/68 , B60N2/986 , B60N2002/5808 , B60R21/217 , B60R21/2176 , B60R21/23138 , B60R2021/2178 , B60R2021/23146
Abstract: 在车用座椅(10)中，在构成座椅靠背(12)的骨架的外壳框架(14)的内侧配置有侧气囊组件(30)和侧支承囊袋(46)。在侧支承囊袋(46)与侧气囊组件(30)之间配设有支承体(49)的底座支架(56)。该底座支架(56)被外壳框架(14)支承，在侧支承囊袋(46)膨胀时，从座椅宽度方向外侧支承侧支承囊袋(46)，另一方面，在侧气囊(32)膨胀展开时，在侧气囊(32)的膨胀压下与侧支承囊袋(46)一起围绕铰链(50)向座椅宽度方向内侧旋转。
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