公开(公告)号：CN114520344B

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202111354536.X

申请日：2021-11-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野野山顺朗 ,  大津亘 ,  青野晴之

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/0263

Abstract: 本发明提供能够减小电池厚度来实现低压损的燃料电池，其特征在于，具备：膜电极气体扩散层接合体；框架部件，配置于所述膜电极气体扩散层接合体的周围；及一对隔板，以夹持所述膜电极气体扩散层接合体和所述框架部件的方式层叠于所述框架部件，所述隔板具有多个隔板侧歧管，所述框架部件具有：骨架部，与所述膜电极气体扩散层接合体连接；开口部，收纳所述膜电极气体扩散层接合体；多个框架部件侧歧管，以与各所述隔板侧歧管连通的方式对位配置；及流体导入导出部，位于所述框架部件侧歧管与所述开口部之间，所述流体导入导出部具有用于构成使流体在所述框架部件的水平方向上流动的流路的多个凸部，所述凸部的厚度大于所述骨架部的厚度。

公开(公告)号：CN115441011A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202210586011.7

申请日：2022-05-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野野山顺朗

IPC: H01M8/04014 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04955

Abstract: 本发明提供能够高效地将燃料电池预热的空冷式燃料电池系统。该空冷式燃料电池系统的特征在于，其具备燃料电池、向上述燃料电池的反应用空气入口供给反应用空气的反应用空气供给部、将上述反应用空气供给部与上述燃料电池的上述反应用空气入口连接的反应用空气供给流路、将上述燃料电池的反应用空气出口与上述空冷式燃料电池系统的外部连接的反应用空气排出流路、容纳部、取得从冷却用空气出口排出的内部空气温度的温度取得部、以及控制部，上述控制部基于由上述温度取得部测定出的上述温度来控制上述开闭部的开闭和开度。

公开(公告)号：CN115441006A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202210586014.0

申请日：2022-05-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野野山顺朗

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04701

Abstract: 本发明提供能够抑制热失控的空冷式燃料电池系统。上述空冷式燃料电池系统的特征在于，其具备燃料电池、第1温度取得部、第2温度取得部以及控制部，上述燃料电池具有金属制的冷却翅片，上述第1温度取得部配置于上述燃料电池的冷却用空气入口的附近并且与上述冷却翅片分离的位置，上述第2温度取得部以与上述冷却翅片抵接的方式配置，上述控制部监视由上述第1温度取得部和上述第2温度取得部取得的各个温度，在由上述第1温度取得部和上述第2温度取得部取得的各个温度之差为规定的温度阈值以上时，或者在由上述第1温度取得部和上述第2温度取得部取得的各个升温速度之差为规定的升温速度阈值以上时，上述控制部停止上述燃料电池的发电。

公开(公告)号：CN110600760B

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN201910497552.0

申请日：2019-06-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野野山顺朗 ,  水野诚司

IPC: H01M8/026 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/1006

Abstract: 本发明涉及燃料电池单元及燃料电池组，燃料电池单元具备设置于夹着膜电极接合体和树脂框架的一对隔板之间且将废气从发电部引导到歧管部的废气流路。所述废气流路包括从所述发电部延伸到所述歧管部的第一流路部、在所述第一流路部的下游侧相互并列地延伸且各自的下游端与所述歧管部连接的第二流路部及第三流路部、和与所述第一流路部的下游端、所述第二流路部的上游端及所述第三流路部的上游端连接的连结部。在所述一对隔板夹着所述树脂框架相互相对的方向上观察时，所述第一流路部的下游端的延长区域在所述连结部中不朝向所述第二流路部的上游端侧而朝向所述第三流路部的上游端侧延伸。

公开(公告)号：CN114068976A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202110474609.2

申请日：2021-04-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野野山顺朗 ,  小崎智子

IPC: H01M8/0226 ,  H01M8/0221 ,  H01M8/0213 ,  H01M8/0258 ,  B29C70/46

Abstract: 本公开涉及燃料电池用隔板及其制造方法，燃料电池用隔板的制造方法包括：提供具有纤维片材和被应用于上述纤维片材的碳粒子以及树脂的原料片材；和以具备形成气体流通用的流路的凹凸形状的方式冲压原料片材来获得顶部以及过渡部，在原料片材的冲压中，以顶部的下压率高于过渡部的下压率的方式冲压原料片材。

公开(公告)号：CN110277567A

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201910184259.9

申请日：2019-03-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野野山顺朗

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/2483

Abstract: 本发明提供一种燃料电池组，能够抑制因气泡引起的冷却性能的降低。燃料电池组(1)通过层叠多个具有发电部(2A)与一对隔板(23、23)的燃料电池单元(2)而成。制冷剂入口歧管(27e)与制冷剂出口歧管(27b)被配置为沿水平方向(Y)分离。燃料电池组(1)具备：多个发电部内制冷剂流路(26)，设置在与发电部(2A)对应的区域，将制冷剂入口歧管(27e)与制冷剂出口歧管(27b)连通；和发电部外制冷剂流路(29)，设置于比发电部(2A)靠重力方向上方的区域，将制冷剂入口歧管(27e)与制冷剂出口歧管(27b)连通。发电部内制冷剂流路(26)与发电部外制冷剂流路(29)连通。

公开(公告)号：CN103270630A

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201180061019.1

申请日：2011-12-20

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  纳幕尔杜邦公司

Inventor： 野野山顺朗 ,  相武将典 ,  兰达尔·莱维斯·佩里 ,  马克·格利特·洛尔沃斯 ,  罗伯特·克莱顿·维兰德 ,  拉尔夫·穆恩松·艾腾

IPC: H01M4/88 ,  H01M4/86 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M4/8657 ,  H01M4/8652 ,  H01M4/8663 ,  H01M4/8668 ,  H01M4/886 ,  H01M8/1004 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/521 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明提供了一种阴极催化剂层，用于包含电解质膜的聚合物电解质燃料电池。所述阴极催化剂层包含：催化剂，对于邻接所述电解质膜的所述阴极催化剂层的每1cm2反应表面，所述催化剂具有的重量为不大于0.3mg；和电解质树脂，所述电解质树脂在80℃温度和50%相对湿度的环境中的氧透过性为不小于2.2×10-14mol/m/s/Pa。

公开(公告)号：CN115441001A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202210598389.9

申请日：2022-05-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野野山顺朗

IPC: H01M8/0267 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/04014

Abstract: 本发明提供能够使耐久性能和发电性能提高的空冷式燃料电池。该空冷式燃料电池的特征在于，其依次具有第2隔离件、膜电极气体扩散层接合体、第1隔离件以及冷却板，第3流路的流路宽度与肋部宽度之和大于第1流路的流路宽度与肋部宽度之和及第2流路的流路宽度与肋部宽度之和，上述第1隔离件、上述第2隔离件以及上述冷却板在俯视视角中与上述膜电极气体扩散层接合体重叠的发电区域，上述第1流路、上述第2流路以及上述第3流路的至少一部分相互交叉，上述第1流路与上述第2流路的夹角θ12为15°以上，上述第1流路与上述第3流路的夹角θ13、和上述第2流路与上述第3流路的夹角θ23为40°以上。

公开(公告)号：CN115425250A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202210496920.1

申请日：2022-05-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野野山顺朗

IPC: H01M8/0276 ,  H01M8/02 ,  H01M8/04007

Abstract: 本发明提供单电池之间的气体密封性较高并且制冷剂流路截面积较大的燃料电池。该燃料电池的特征在于，其具备多个单电池、冷却板以及垫圈，上述冷却板配置于多个上述单电池中的互为相邻的两个上述单电池之间，上述冷却板是具有作为制冷剂流路发挥功能的多个凹槽的波纹状的板，上述垫圈具有比上述冷却板的厚度大的高度的第1凸部，并且将上述相邻的两个单电池的歧管密封，上述垫圈在上述第1凸部的侧部的至少一部分具备第2凸部，该第2凸部在与上述第1凸部相同的方向上具有凸部。

公开(公告)号：CN108063273B

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201711056238.6

申请日：2017-11-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野野山顺朗 ,  小林将矢

IPC: H01M8/026 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/1006

Abstract: 本发明涉及燃料电池的单电池。燃料电池的单电池具有：膜电极组件；以及第一分隔件和第二分隔件，第一分隔件和第二分隔件在第一分隔件和第二分隔件之间保持膜电极组件。第一分隔件具有多个第一槽道，第一槽道是笔直的或波状的，多个第一槽道在第一面内方向上彼此平行地布置。多个第一槽道中的每个第一槽道的沿着第一面内方向的横截面具有第一凹凸形状。第一凹凸形状具有沿着该第一面内方向的第一间距P1。第二分隔件具有多个第二槽道，第二槽道是波状的，多个第二槽道沿着第一面内方向对齐。多个第二槽道的第二凹凸形状具有沿着述第一面内方向的第二间距P2。第一间距P1和第二间距P2彼此不同，并且P1/P2的值和P2/P1的值两者都不是整数。