公开(公告)号：CN111463386A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN202010035888.8

申请日：2020-01-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 林强 ,  高桥功 ,  足立健太郎

IPC: H01M2/12

Abstract: 本发明涉及排气导管。排气导管包括下壳体(30)、上壳体(31)和阀元件(32)。阀元件(32)包括位于该阀元件(32)的上部处的轴，并且阀元件(32)绕着轴从阻挡位置枢转，使得排气通路与车厢的外部连通。阻挡位置是阀元件阻挡通风通路的位置。下壳体(30)包括支撑件(47，48)，该支撑件(47，48)支撑轴，使得阀元件(32)能够枢转。支撑件(47，48)从上方覆盖轴。凹部由上壳体(31)的内表面的位于支撑件(47，48)的上方的部分限定，该凹部向上方凹进。当从上方观察凹部和支撑件(47，48)时，支撑件(47，48)的至少一部分位于凹部内。

公开(公告)号：CN111463386B

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202010035888.8

申请日：2020-01-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 林强 ,  高桥功 ,  足立健太郎

IPC: H01M50/317 ,  H01M50/342 ,  H01M50/358

Abstract: 本发明涉及排气导管。排气导管包括下壳体(30)、上壳体(31)和阀元件(32)。阀元件(32)包括位于该阀元件(32)的上部处的轴，并且阀元件(32)绕着轴从阻挡位置枢转，使得排气通路与车厢的外部连通。阻挡位置是阀元件阻挡通风通路的位置。下壳体(30)包括支撑件(47，48)，该支撑件(47，48)支撑轴，使得阀元件(32)能够枢转。支撑件(47，48)从上方覆盖轴。凹部由上壳体(31)的内表面的位于支撑件(47，48)的上方的部分限定，该凹部向上方凹进。当从上方观察凹部和支撑件(47，48)时，支撑件(47，48)的至少一部分位于凹部内。