公开(公告)号：CN101681182B

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN200880018666.2

申请日：2008-06-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野津和男 ,  西海典宏 ,  花村浩幸 ,  棚桥敏雄

IPC: B60T7/06 ,  B60K26/02 ,  B60K23/02 ,  G05G1/38 ,  G05G5/03

CPC classification number: B60T7/06 ,  B60K26/021 ,  B60T7/042 ,  G05G1/30 ,  G05G5/03 ,  Y10T74/20528 ,  Y10T74/20534 ,  Y10T74/2054

Abstract: 本发明的目的在于减低在通过像加速踏板那样由脚踏而被驱动操作的操作件的踏下开始时的踏壁感及踩踏回程时的不协调感，并提高踏下操作量的恒定维持性。具有踏板臂，支持壳体，朝使踏板臂恢复方向施加作用力的弹簧，相对于踏板臂的相对枢动分别产生第一和第二阻力的第一和第二填隙片。第二填隙片的摩擦接合部的最大静止摩擦力比第一填隙片的摩擦接合部的最大静止摩擦力大，就踏板臂相对于支持壳体相对位移时的弹性变形来看，第二填隙片具有比第一填隙片的弹性模量小的区域。

公开(公告)号：CN101681182A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880018666.2

申请日：2008-06-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野津和男 ,  西海典宏 ,  花村浩幸 ,  棚桥敏雄

IPC: G05G5/03 ,  B60K26/02 ,  B60T7/02 ,  B60T7/06 ,  G05G1/38

CPC classification number: B60T7/06 ,  B60K26/021 ,  B60T7/042 ,  G05G1/30 ,  G05G5/03 ,  Y10T74/20528 ,  Y10T74/20534 ,  Y10T74/2054

Abstract: 本发明的目的在于减低在通过像加速踏板那样由脚踏而被驱动操作的操作件的踏下开始时的踏壁感及踩踏回程时的不协调感，并提高踏下操作量的恒定维持性。具有踏板臂，支持壳体，朝使踏板臂恢复方向施加作用力的弹簧，相对于踏板臂的相对枢动分别产生第一和第二阻力的第一和第二填隙片。第二填隙片的摩擦接合部的最大静止摩擦力比第一填隙片的摩擦接合部的最大静止摩擦力大，就踏板臂相对于支持壳体相对位移时的弹性变形来看，第二填隙片具有比第一填隙片的弹性模量小的区域。