公开(公告)号：CN117293351A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202310356775.1

申请日：2023-04-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丸尾刚 ,  田中诚一 ,  森诚

IPC: H01M8/04119 ,  H01M8/04089

Abstract: 燃料电池系统具有燃料电池、燃料气体供给单元及控制装置。所述燃料电池具有燃料气体供给路和燃料气体排出路。所述燃料气体供给单元具有：燃料气体供给装置，变更燃料气体的流量；回流路径，使从所述燃料气体排出路排出的所述燃料气体回流；气液分离器，设置于所述回流路径；及排出阀，从所述气液分离器排出所述燃料气体和水。所述控制装置执行：通常处理，在关闭所述排出阀的状态下使所述燃料气体供给装置动作；及第一排水处理，在打开所述排出阀的状态下以比所述通常处理高的流量使所述燃料气体供给装置动作，从而从所述燃料气体排出路排出水。

公开(公告)号：CN116613347A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202211500799.1

申请日：2022-11-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丸尾刚 ,  田中诚一 ,  森诚 ,  石川智隆 ,  长沼良明

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统，具备：燃料电池，具有被层叠的多个单电池，燃料气体供给单元，构成为向燃料电池的供给口供给燃料气体，并使从燃料电池的排出口排出的燃料气体回流至供给口；以及控制装置，构成为控制燃料气体供给单元的动作。控制装置构成为执行用于将存积在燃料电池内的残留水从排出口排出的排水处理，在排水处理中反复执行第1处理和第2处理，上述第1处理是指向燃料电池供给燃料气体直至燃料电池内的压力达到规定的阈值压力为止，上述第2处理是指在第1处理之后使燃料电池内的压力降低。

公开(公告)号：CN113675447A

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202110423476.6

申请日：2021-04-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中诚一 ,  水野伸和 ,  山本和男

IPC: H01M8/04746 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089

Abstract: 本发明的燃料电池系统具备燃料电池、燃料气体供给流路、调节器、喷射器以及控制器。控制器与喷射器联动地驱动调节器。控制器比较燃料电池的发电所需的燃料气体流量与规定的燃料气体流量，选择燃料气体流量较大的一方，并向调节器和喷射器输出指令。将规定的燃料气体流量设定得比燃料电池的发电电流或者输出小于规定的阈值时的燃料电池的发电所需的燃料气体流量多。

公开(公告)号：CN117423860A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202310527901.5

申请日：2023-05-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水野伸和 ,  田中诚一

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/0606 ,  H01M8/04746

Abstract: 本公开提供一种燃料电池系统。所述燃料电池系统包括燃料气体的循环系统，所述循环系统包括平行布置的线性电磁阀和喷射器。所述喷射器配置为在所述燃料气体的要求流量范围中的较低流量范围中供应所述燃料气体，并且所述线性电磁阀配置为在所述要求流量范围中的较高流量范围中供应所述燃料气体。所述喷射器用于当所述要求流量处于小于第一阈值的流量的流量区域中时调整所述燃料气体的供应流量，所述第一阈值为能够由所述喷射器供应的流量，并且所述线性电磁阀用于当所述要求流量处于等于或者高于所述第一阈值的流量的流量区域中时调整所述供应流量。

公开(公告)号：CN114914469A

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202210025740.5

申请日：2022-01-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水野伸和 ,  长谷川茂树 ,  芳贺美祐 ,  田中诚一

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/0662

Abstract: 本发明的燃料电池系统具备燃料电池组、燃料气体供给路、喷射器、推出器、循环路、检测推出器入口压力与推出器出口压力的差压的差压检测部、以及控制装置。控制装置构成为：基于对燃料电池组的要求负荷，计算作为从燃料电池组向推出器供给的燃料废气的所需的流量的要求循环流量，基于要求负荷和差压，计算作为从燃料电池组向推出器供给的燃料废气的流量的推断值的推断循环流量，在推断循环流量小于要求循环流量的情况下，使从喷射器向燃料电池组供给的燃料气体的流量增加。

公开(公告)号：CN110010937B

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN201811424299.8

申请日：2018-11-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中诚一 ,  户井田政史 ,  常川洋之 ,  松本峻 ,  丸尾刚

IPC: H01M8/04746

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，在燃料电池系统的燃料气体供给系统中，能够不使燃料电池的运转停止而有效地抑制由水分的冻结引起的配管的阻塞，从而能够得到较高的可靠性。当在喷射器(33)的下游检测/推断出存在水分冻结的可能性的情况下，使从设置于循环流路(36)的循环泵(38)供给的燃料气体的气体量与从喷射器(33)供给的燃料气体的气体量相比相对增加。

公开(公告)号：CN118610515A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410241411.3

申请日：2024-03-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水野伸和 ,  田中诚一

IPC: H01M8/04089

Abstract: 本发明提供燃料电池系统。燃料电池系统的喷射器在燃料电池的输出量处于第1输出区域时进行动作，线性电磁阀在燃料电池的输出量处于第2输出区域内时进行动作，在燃料电池的输出量处于第2输出区域中的第3输出区域内时，开口至能够将确保氢量阈值而所需的燃料气体以及燃料废气从引射器导入燃料电池的程度，其中，氢量阈值为燃料电池的运转所需的最小的氢量。

公开(公告)号：CN110010937A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201811424299.8

申请日：2018-11-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中诚一 ,  户井田政史 ,  常川洋之 ,  松本峻 ,  丸尾刚

IPC: H01M8/04746

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，在燃料电池系统的燃料气体供给系统中，能够不使燃料电池的运转停止而有效地抑制由水分的冻结引起的配管的阻塞，从而能够得到较高的可靠性。当在喷射器(33)的下游检测/推断出存在水分冻结的可能性的情况下，使从设置于循环流路(36)的循环泵(38)供给的燃料气体的气体量与从喷射器(33)供给的燃料气体的气体量相比相对增加。

公开(公告)号：CN114865003A

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202210047729.9

申请日：2022-01-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水野伸和 ,  长谷川茂树 ,  芳贺美祐 ,  田中诚一

IPC: H01M8/04089 ,  F04F5/36 ,  F04F5/16

Abstract: 本发明的燃料电池系统具备燃料电池组、燃料气体供给路、喷射器、推出器、循环路、出口压力检测部以及控制装置。控制装置构成为：当在喷射器的驱动状态下推出器出口压力变为要求上限值以上的情况下，使喷射器的驱动停止，当在喷射器的停止状态下推出器出口压力变为要求下限值以下的情况下，使喷射器驱动。控制装置构成为：在要求负荷从第1要求负荷向第2要求负荷变化、并且负荷降低量大于第1规定负荷的情况下，在第1目标上限值与第2目标上限值的范围内，使要求上限值阶段性地降低，并且使要求下限值阶段性地降低。