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公开(公告)号：CN108999934B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201810576720.0
申请日：2018-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明抑制了因第二斜齿轮的偏心而在与第三斜齿轮之间产生啮合干涉，从而使传递效率恶化或者损害耐久性的情况。由于在第二斜齿轮(14)以及第三斜齿轮(16)的基准啮合状态下的齿顶间隙(d1)小于基准啮合状态下的轮齿侧向间隙(50)的径向间隙(d2)，因此无论由第二斜齿轮(14)与支承轴之间的游隙造成的第二斜齿轮(14)的偏心如何，均抑制了通过将齿顶间隙(d1)变为0而使轮齿侧向间隙(50)变为0的啮合干涉。由此，能够在抑制啮合干涉的同时使轮齿侧向间隙(50)变小，并且抑制了因啮合干涉而造成的传递效率的恶化，或由因与第一斜齿轮啮合的啮合载荷的轴向成分而产生的偏载荷所造成的磨损等的耐久性的下降。
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公开(公告)号：CN103415726A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201180069005.4
申请日：2011-03-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H63/302 , F16H3/38 , F16H2061/245
Abstract: 本发明提供手动变速器的倒档用同步装置。在倒档中间齿轮（18）的外周面设置圆锥面（18g）。在由倒档中间轴（5）支承为滑动移动自如的引导轴（81、82）的前端部安装具有与上述圆锥面（18g）对置的圆锥面（83f）的倒档同步板（83）。在引导轴（82）的外面设置有由锁止槽（91）以及锁紧球机构（92）构成的锁止机构（9）。在锁止槽（91）形成非同步用倾斜部（97），当来自锁紧球机构（92）的按压力作用于该非同步用倾斜部（97）时，其分力使倒档同步板（83）的圆锥面（83f）从倒档中间齿轮（18）的圆锥面（18g）分离。
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公开(公告)号：CN101189443A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200680019555.4
申请日：2006-05-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D23/06
CPC classification number: F16D23/06 , Y10T74/19284
Abstract: 本发明提供一种能够降低同步动作时接触压力的套筒花键结构。同步器(200)的套筒花键具有用于加速时同步的第一齿部分(161)、用于减速时同步的第二齿部分(261)和其形状容易插在齿轮件的齿部分之间的第三齿部分(361)。
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公开(公告)号：CN108999934A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810576720.0
申请日：2018-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明抑制了因第二斜齿轮的偏心而在与第三斜齿轮之间产生啮合干涉，从而使传递效率恶化或者损害耐久性的情况。由于在第二斜齿轮(14)以及第三斜齿轮(16)的基准啮合状态下的齿顶间隙(d1)小于基准啮合状态下的轮齿侧向间隙(50)的径向间隙(d2)，因此无论由第二斜齿轮(14)与支承轴之间的游隙造成的第二斜齿轮(14)的偏心如何，均抑制了通过将齿顶间隙(d1)变为0而使轮齿侧向间隙(50)变为0的啮合干涉。由此，能够在抑制啮合干涉的同时使轮齿侧向间隙(50)变小，并且抑制了因啮合干涉而造成的传递效率的恶化，或由因与第一斜齿轮啮合的啮合载荷的轴向成分而产生的偏载荷所造成的磨损等的耐久性的下降。
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