公开(公告)号：CN102463927B

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201110352720.0

申请日：2011-11-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 末广仁嗣 ,  广濑明弘

IPC: B60Q1/20

CPC classification number: B60Q1/20 ,  B60Q1/0441 ,  B60R19/50 ,  B60R2019/505

Abstract: 本发明提供了一种雾灯灯罩安装结构(10)，其包括：灯罩本体(12)，所述灯罩本体(12)组装至安装部、具有开口(12A)并具有第一接合部(21)，雾灯(18)在安装部处安装于保险杠(16)上，所述雾灯(18)经由所述开口(12A)显露，所述第一接合部(21)与所述保险杠(16)接合；以及灯罩环(14)，所述灯罩环(14)组装至所述灯罩本体(12)的所述开口(12A)的周缘部(12B)，并且所述灯罩环(14)具有与所述第一接合部(21)接合的第二接合部(22)。

公开(公告)号：CN102858596B

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201180020026.7

申请日：2011-04-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 千叶健二 ,  末广仁嗣 ,  石岛崇弘 ,  中岛大辅

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/22

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R2019/1873

Abstract: 凹进部分（22）形成在配置于保险杠加强件（16）的车辆外侧上的保险杠吸收器（20）的中央处，以便面向前方，并且位于凹进部分（22）的上侧的上吸收器部（24）的上凹进壁面（22A）向下倾斜。如果对象车辆在高度上较小并且在保险杠吸收器（20）与其他车辆的后保险杠（在IIHS的狭窄竖直重叠壁障测试中使用的壁障（18））之间的竖直重叠量较小，则在初始碰撞阶段，其他车辆的后保险杠被倾斜的上凹进壁面（22A）引导以相对向下移动，而对象车辆的保险杠相对向上移动，防止下钻，增加其他车辆的后保险杠与保险杠吸收器（20）之间的竖直重叠量，于是获得可靠的冲击吸收。

公开(公告)号：CN102858596A

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201180020026.7

申请日：2011-04-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 千叶健二 ,  末广仁嗣 ,  石岛崇弘 ,  中岛大辅

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/22

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R2019/1873

Abstract: 凹进部分（22）形成在配置于保险杠加强件（16）的车辆外侧上的保险杠吸收器（20）的中央处，以便面向前方，并且位于凹进部分（22）的上侧的上吸收器部（24）的上凹进壁面（22A）向下倾斜。如果对象车辆在高度上较小并且在保险杠吸收器（20）与其他车辆的后保险杠（在IIHS的狭窄竖直重叠壁障测试中使用的壁障（18））之间的竖直重叠量较小，则在初始碰撞阶段，其他车辆的后保险杠被倾斜的上凹进壁面（22A）引导以相对向下移动，而对象车辆的保险杠相对向上移动，防止下钻，增加其他车辆的后保险杠与保险杠吸收器（20）之间的竖直重叠量，于是获得可靠的冲击吸收。

公开(公告)号：CN102463927A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110352720.0

申请日：2011-11-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 末广仁嗣 ,  广濑明弘

IPC: B60Q1/20

CPC classification number: B60Q1/20 ,  B60Q1/0441 ,  B60R19/50 ,  B60R2019/505

Abstract: 本发明提供了一种雾灯灯罩安装结构(10)，其包括：灯罩本体(12)，所述灯罩本体(12)组装至安装部、具有开口(12A)并具有第一接合部(21)，雾灯(18)在安装部处安装于保险杠(16)上，所述雾灯(18)经由所述开口(12A)显露，所述第一接合部(21)与所述保险杠(16)接合；以及灯罩环(14)，所述灯罩环(14)组装至所述灯罩本体(12)的所述开口(12A)的周缘部(12B)，并且所述灯罩环(14)具有与所述第一接合部(21)接合的第二接合部(22)。