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公开(公告)号：CN113764216B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202110618363.1
申请日：2021-06-03
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供连接器和连接器组件，该连接器和连接器组件能够在滑动操作之前防止副接触件结合，且能够可靠地进行转动操作和其后的滑动操作。副壳体（13）相对于主壳体（11）上下滑动。在副壳体（13）设置有朝向下方并以悬臂梁形状延伸的误嵌合阻止部（132）。即使在嵌合开始时副壳体（13）处于向下方滑动的状态，误嵌合阻止部（132）也抵触到第二连接器（20）的壳体（21）的误嵌合防止突起（213），从而停留在其高度位置。由此，防止误嵌合。在杆（15）的转动操作终止后，杆（15）被滑动操作。在此时，误嵌合阻止部（132）挠曲而向误嵌合防止突起（213）的抵触会脱离，副接触件嵌合。
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公开(公告)号：CN102792485B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180013568.1
申请日：2011-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/34 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M2/342 , H01M10/4221 , H01M10/425 , H01M10/482 , H01M10/486 , H01M2200/00 , H01M2220/20 , Y10T307/50
Abstract: 本发明的目的是提供一种可检测应禁止连接的蓄电堆叠体已互相连接的情况的诊断装置。该诊断装置用于蓄电堆叠体的误组装，其特征在于，具有：第一蓄电堆叠体具备的第一连接器部；允许与所述第一蓄电堆叠体连接的第二蓄电堆叠体具备的第二连接器部；和应禁止与所述第一蓄电堆叠体连接的第三蓄电堆叠体具备的第三连接器部，在所述第一连接器部和所述第二连接器部互相连接时构成第一电路，在所述第一连接器部和所述第三连接器部互相连接时构成电路结构与所述第一电路不同的第二电路。
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公开(公告)号：CN113764216A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110618363.1
申请日：2021-06-03
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供连接器和连接器组件，该连接器和连接器组件能够在滑动操作之前防止副接触件结合，且能够可靠地进行转动操作和其后的滑动操作。副壳体（13）相对于主壳体（11）上下滑动。在副壳体（13）设置有朝向下方并以悬臂梁形状延伸的误嵌合阻止部（132）。即使在嵌合开始时副壳体（13）处于向下方滑动的状态，误嵌合阻止部（132）也抵触到第二连接器（20）的壳体（21）的误嵌合防止突起（213），从而停留在其高度位置。由此，防止误嵌合。在杆（15）的转动操作终止后，杆（15）被滑动操作。在此时，误嵌合阻止部（132）挠曲而向误嵌合防止突起（213）的抵触会脱离，副接触件嵌合。
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公开(公告)号：CN102792485A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180013568.1
申请日：2011-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/34 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M2/342 , H01M10/4221 , H01M10/425 , H01M10/482 , H01M10/486 , H01M2200/00 , H01M2220/20 , Y10T307/50
Abstract: 本发明的目的是提供一种可检测应禁止连接的蓄电堆叠体已互相连接的情况的诊断装置。该诊断装置用于蓄电堆叠体的误组装，其特征在于，具有：第一蓄电堆叠体具备的第一连接器部；允许与所述第一蓄电堆叠体连接的第二蓄电堆叠体具备的第二连接器部；和应禁止与所述第一蓄电堆叠体连接的第三蓄电堆叠体具备的第三连接器部，在所述第一连接器部和所述第二连接器部互相连接时构成第一电路，在所述第一连接器部和所述第三连接器部互相连接时构成电路结构与所述第一电路不同的第二电路。
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