公开(公告)号：CN110775058A

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201910682279.9

申请日：2019-07-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山田浩史 ,  山田拓郎

IPC: B60W30/14 ,  B60W10/11 ,  B60W10/184

Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置，其被应用于包括自动变速器(24)的车辆中。车辆控制装置具备使车辆产生摩擦制动力的摩擦制动器装置(32)、和执行巡航控制的驾驶辅助ECU(10)。驾驶辅助ECU(10)在降档条件成立时，使自动变速器(24)执行降档，其中，所述降档条件在摩擦制动器高负载状态跨及预定的判断阈值时间而持续时成立。

公开(公告)号：CN110775058B

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN201910682279.9

申请日：2019-07-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山田浩史 ,  山田拓郎

IPC: B60W30/14 ,  B60W10/11 ,  B60W10/184

Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置，其被应用于包括自动变速器(24)的车辆中。车辆控制装置具备使车辆产生摩擦制动力的摩擦制动器装置(32)、和执行巡航控制的驾驶辅助ECU(10)。驾驶辅助ECU(10)在降档条件成立时，使自动变速器(24)执行降档，其中，所述降档条件在摩擦制动器高负载状态跨及预定的判断阈值时间而持续时成立。