公开(公告)号：CN101600876B

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN200880003689.6

申请日：2008-02-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高川元 ,  户佐直己 ,  大下哲男

IPC: F02F1/42 ,  F02B37/18 ,  F02B39/00 ,  F02F7/00

CPC classification number: F02F1/4264 ,  F01N3/2006 ,  F01N13/105 ,  F02B37/025 ,  F02B37/18 ,  F02F1/243 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/26

Abstract: 本发明的内燃机的气缸盖中，对于多个燃烧室(16)，通过排气口(18)连通到排气通路(20)的一端部，在该排气通路(20)的另一端部设置集合部(22)，在该集合部(22)连结涡轮增压器(45)、排气管(46)、排气净化催化剂(47)，另一方面，设置有从排气通路(20)迂回涡轮增压器(45)而从排气管(46)连通到排气净化催化剂(47)的旁路通路(52)，并且设置有能够开闭该旁路通路(52)的排气控制阀(53)，在气缸盖(11)的内部设置成为旁路通路(52)一部分的旁路孔(62)。在内燃机的气缸盖中，改善催化剂暖机性能且实现装置的紧凑化。

公开(公告)号：CN102865154A

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN201210336757.9

申请日：2008-02-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高川元 ,  户佐直己 ,  大下哲男

IPC: F02F1/42 ,  F02B37/18 ,  F01N3/20

CPC classification number: F02F1/4264 ,  F01N3/2006 ,  F01N13/105 ,  F02B37/025 ,  F02B37/18 ,  F02F1/243 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/26

Abstract: 本发明的内燃机的气缸盖中，对于多个燃烧室（16），通过排气口（18）连通到排气通路（20）的一端部，在该排气通路（20）的另一端部设置集合部（22），在该集合部（22）连结涡轮增压器（45）、排气管（46）、排气净化催化剂（47），另一方面，设置有从排气通路（20）迂回涡轮增压器（45）而从排气管（46）连通到排气净化催化剂（47）的旁路通路（52），并且设置有能够开闭该旁路通路（52）的排气控制阀（53），在气缸盖（11）的内部设置成为旁路通路（52）一部分的旁路孔（62）。在内燃机的气缸盖中，改善催化剂暖机性能且实现装置的紧凑化。

公开(公告)号：CN102889150A

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201210337936.4

申请日：2008-02-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高川元 ,  户佐直己 ,  大下哲男

IPC: F02F1/42 ,  F01N3/20 ,  F02B37/18 ,  F02B39/00

CPC classification number: F02F1/4264 ,  F01N3/2006 ,  F01N13/105 ,  F02B37/025 ,  F02B37/18 ,  F02F1/243 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/26

Abstract: 本发明的内燃机的气缸盖中，对于多个燃烧室（16），通过排气口（18）连通到排气通路（20）的一端部，在该排气通路（20）的另一端部设置集合部（22），在该集合部（22）连结涡轮增压器（45）、排气管（46）、排气净化催化剂（47），另一方面，设置有从排气通路（20）迂回涡轮增压器（45）而从排气管（46）连通到排气净化催化剂（47）的旁路通路（52），并且设置有能够开闭该旁路通路（52）的排气控制阀（53），在气缸盖（11）的内部设置成为旁路通路（52）一部分的旁路孔（62）。在内燃机的气缸盖中，改善催化剂暖机性能且实现装置的紧凑化。

公开(公告)号：CN101600876A

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200880003689.6

申请日：2008-02-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高川元 ,  户佐直己 ,  大下哲男

IPC: F02F1/42 ,  F02B37/18 ,  F02B39/00 ,  F02F7/00

CPC classification number: F02F1/4264 ,  F01N3/2006 ,  F01N13/105 ,  F02B37/025 ,  F02B37/18 ,  F02F1/243 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/26

Abstract: 本发明的内燃机的气缸盖中，对于多个燃烧室(16)，通过排气口(18)连通到排气通路(20)的一端部，在该排气通路(20)的另一端部设置集合部(22)，在该集合部(22)连结涡轮增压器(45)、排气管(46)、排气净化催化剂(47)，另一方面，设置有从排气通路(20)迂回涡轮增压器(45)而从排气管(46)连通到排气净化催化剂(47)的旁路通路(52)，并且设置有能够开闭该旁路通路(52)的排气控制阀(53)，在气缸盖(11)的内部设置成为旁路通路(52)一部分的旁路孔(62)。在内燃机的气缸盖中，改善催化剂暖机性能且实现装置的紧凑化。