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公开(公告)号：CN110371105A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910284851.6
申请日：2019-04-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W20/20
Abstract: 提供一种混合动力车辆的控制装置，能够抑制在使发动机动作点从等功率曲线上返回到发电效率高的动作区域内时给予驾驶员违和感的情况。本发明涉及的混合动力车辆的控制装置在伴随加速器踏板的踩踏增加而蓄电池的目标充电量超过了蓄电池的充电功率的上限值的情况下，沿等功率曲线控制发动机动作点，所述混合动力车辆的控制装置的特征在于，具备如下的控制单元：在所有噪声中的来源于混合动力车辆的动力系统的噪声的比率比所有噪声中的背景噪声的比率低或有减速要求的情况下，使发动机动作点从等功率曲线上的发动机动作点返回到发电效率高的动作区域内的发动机动作点。
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