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公开(公告)号：CN111163854A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201880062576.7
申请日：2018-04-23
IPC: B01D45/00 , H01M8/04029 , H01M8/04119 , H01M8/0662 , H01M8/10
Abstract: 液体回收装置具有：外管(20)，该外管具有供气液二相流体导入的导入部(21)；内管(30)，该内管在导入部中的气液二相流体的流动方向上，在从导入部向下游侧延长的位置处配置于外管的内部，并且排出从气液二相流体分离出的气相流体；双重管部(35)，该双重管部是在外管中的流动方向下游侧，相对于外管的内侧设置预先确定的间隔来配置内管而构成的，并且具有形成于外管的内侧与内管之间的间隙部(40)；连通孔(41)，该连通孔将内管的内部和间隙部连通起来；以及排液部(45)，该排液部与间隙部连接，并且排出流入到间隙部的内部的液相流体。
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公开(公告)号：CN111211345B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201911119912.X
申请日：2019-11-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/2475 , H01M8/04007
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统。在车辆的发动机罩(100)的下侧空间搭载的燃料电池系统(10)具备：FC组件(18)，具有FC组(12)和对所述FC组(12)进行控制的控制器(14)；冷却机构(30)，使用完全密闭式的冷却流路(32)来对所述FC组(12)进行冷却；以及储备罐(50)，设于所述冷却流路(32)的中途，储存冷却液，所述储备罐(50)在水平方向上与所述FC组件(18)相邻地配置。
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公开(公告)号：CN109671962B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201811188597.1
申请日：2018-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04746
Abstract: 一种燃料电池系统，具备：水供给部，其从第1储水部向第2储水部供给水；和水使用部，其对第2储水部的水进行使用。第1、2储水部储存燃料电池的生成水。在第1储水部的储水量超过第1预定值、并且第2储水部的储水量低于第2预定值的情况下，从第1储水部向第2储水部供给水。另外，在水使用部正在使用水的情况下，即使第2储水部的储水量未低于第2预定值，也从第1储水部向第2储水部供给水。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109671962A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811188597.1
申请日：2018-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04746
Abstract: 一种燃料电池系统，具备：水供给部，其从第1储水部向第2储水部供给水；和水使用部，其对第2储水部的水进行使用。第1、2储水部储存燃料电池的生成水。在第1储水部的储水量超过第1预定值、并且第2储水部的储水量低于第2预定值的情况下，从第1储水部向第2储水部供给水。另外，在水使用部正在使用水的情况下，即使第2储水部的储水量未低于第2预定值，也从第1储水部向第2储水部供给水。
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公开(公告)号：CN111163854B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201880062576.7
申请日：2018-04-23
IPC: B01D45/00 , H01M8/04029 , H01M8/04119 , H01M8/0662 , H01M8/10
Abstract: 液体回收装置具有：外管(20)，该外管具有供气液二相流体导入的导入部(21)；内管(30)，该内管在导入部中的气液二相流体的流动方向上，在从导入部向下游侧延长的位置处配置于外管的内部，并且排出从气液二相流体分离出的气相流体；双重管部(35)，该双重管部是在外管中的流动方向下游侧，相对于外管的内侧设置预先确定的间隔来配置内管而构成的，并且具有形成于外管的内侧与内管之间的间隙部(40)；连通孔(41)，该连通孔将内管的内部和间隙部连通起来；以及排液部(45)，该排液部与间隙部连接，并且排出流入到间隙部的内部的液相流体。
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公开(公告)号：CN109599575B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201811145226.5
申请日：2018-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/0432
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，其具备燃料电池、储水部、用水部和控制部，储水部储藏从燃料电池回收的水，并且能够将储藏水排出，用水部使用储水部的水，控制部控制储水部的排水。控制部在从储水部上次排水后经过第1预定时间的情况下，排出储水部的水，在预测到用水部在比第1预定时间短的第2预定时间内会使用储水部的水的情况下，即使从储水部排水后经过第1预定时间也不排出储水部的水。
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公开(公告)号：CN111211345A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201911119912.X
申请日：2019-11-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/2475 , H01M8/04007
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统。在车辆的发动机罩(100)的下侧空间搭载的燃料电池系统(10)具备：FC组件(18)，具有FC组(12)和对所述FC组(12)进行控制的控制器(14)；冷却机构(30)，使用完全密闭式的冷却流路(32)来对所述FC组(12)进行冷却；以及储备罐(50)，设于所述冷却流路(32)的中途，储存冷却液，所述储备罐(50)在水平方向上与所述FC组件(18)相邻地配置。
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公开(公告)号：CN109599575A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811145226.5
申请日：2018-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/0432
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，其具备燃料电池、储水部、用水部和控制部，储水部储藏从燃料电池回收的水，并且能够将储藏水排出，用水部使用储水部的水，控制部控制储水部的排水。控制部在从储水部上次排水后经过第1预定时间的情况下，排出储水部的水，在预测到用水部在比第1预定时间短的第2预定时间内会使用储水部的水的情况下，即使从储水部排水后经过第1预定时间也不排出储水部的水。
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