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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110131061A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910106709.2
申请日：2019-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请涉及一种应用于被进行自动停止/再起动控制的内燃机的传感器系统，所述传感器系统包括：排气传感器，具有对传感器元件进行加热的加热器；以及控制单元，所述控制单元被配置为：i)在所述内燃机通过所述自动停止/再起动控制而停止时，执行将所述传感器元件的温度调整为比激活温度低的预热温度的预热控制；ii)在自动起动条件成立时，停止所述预热控制，并使所述传感器元件的温度上升至激活温度；iii)在自动停止条件成立时延迟条件未成立的情况下，将预热温度设定为第一温度；以及iv)在所述自动停止条件成立时延迟条件成立的情况下，将预热温度设定为比所述第一温度高的第二温度。
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公开(公告)号：CN104411952B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201280074416.7
申请日：2012-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D19/0689 , F02D19/0605 , F02D19/061 , F02D19/0692 , F02D19/08 , F02D19/084 , F02D19/087 , F02D41/0025 , F02D41/008 , F02D41/1441 , F02D41/3094 , F02D2041/3881 , F02D2200/0611 , Y02T10/36
Abstract: 本发明的目的在于，在并用缸内直接喷射和进气口喷射的内燃机中，能够早期消除在使用燃料中的不同种类的燃料的混合比例发生了大幅变化的情况下可能产生的喷射阀之间的燃料浓度的差异。为了该目的，本发明的控制装置通常根据内燃机的运转状态来控制各喷射阀的燃料喷射量，但在使用燃料中的不同种类的燃料的混合比例发生了变化的情况下，或者在可能发生这样的变化情况下，控制各喷射阀的燃料喷射量以使得暂时从缸内喷射阀和进气口喷射阀的双方喷射燃料。
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公开(公告)号：CN104411952A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201280074416.7
申请日：2012-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D19/0689 , F02D19/0605 , F02D19/061 , F02D19/0692 , F02D19/08 , F02D19/084 , F02D19/087 , F02D41/0025 , F02D41/008 , F02D41/1441 , F02D41/3094 , F02D2041/3881 , F02D2200/0611 , Y02T10/36
Abstract: 本发明的目的在于，在并用缸内直接喷射和进气口喷射的内燃机中，能够早期消除在使用燃料中的不同种类的燃料的混合比例发生了大幅变化的情况下可能产生的喷射阀之间的燃料浓度的差异。为了该目的，本发明的控制装置通常根据内燃机的运转状态来控制各喷射阀的燃料喷射量，但在使用燃料中的不同种类的燃料的混合比例发生了变化的情况下，或者在可能发生这样的变化情况下，控制各喷射阀的燃料喷射量以使得暂时从缸内喷射阀和进气口喷射阀的双方喷射燃料。
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公开(公告)号：CN110131061B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201910106709.2
申请日：2019-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请涉及一种应用于被进行自动停止/再起动控制的内燃机的传感器系统，所述传感器系统包括：排气传感器，具有对传感器元件进行加热的加热器；以及控制单元，所述控制单元被配置为：i)在所述内燃机通过所述自动停止/再起动控制而停止时，执行将所述传感器元件的温度调整为比激活温度低的预热温度的预热控制；ii)在自动起动条件成立时，停止所述预热控制，并使所述传感器元件的温度上升至激活温度；iii)在自动停止条件成立时延迟条件未成立的情况下，将预热温度设定为第一温度；以及iv)在所述自动停止条件成立时延迟条件成立的情况下，将预热温度设定为比所述第一温度高的第二温度。
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