公开(公告)号：CN101351354B

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN200780001058.6

申请日：2007-03-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丹羽智彦

IPC: B60K7/00

CPC classification number: B60K7/0007 ,  B60G2200/422 ,  B60G2200/466 ,  B60G2204/30 ,  B60G2204/4191 ,  B60G2300/50 ,  B60K17/043 ,  B60K2007/003 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0053 ,  B60K2007/0061 ,  B60K2007/0092 ,  B60L2220/46 ,  Y02T10/7258

Abstract: 一种驱动轮结构(100)，其用于采用轮内电动机布置的车辆，并包括：用于产生驱动转矩以使车轮(102)旋转的第一电动机(105)和第二电动机(108)；第一支撑构件，其安装到车身，并用于将第一电动机支撑在车身上；以及第二支撑构件，其安装到车身，并用于将第二电动机支撑在车身上。当第一电动机(105)使车轮(102)沿着一个方向旋转时，由第一电动机(105)的驱动转矩在第一支撑构件内引起反作用转矩(F1)，并且该反作用转矩对车轮(102)施加向下偏压力(F1)。当第二电动机(108)使车轮(102)沿着所述一个方向旋转时，由第二电动机的驱动转矩在第二支撑构件内引起反作用转矩(F2)，并且该反作用转矩对车轮(102)施加向上偏压力(F2)。

公开(公告)号：CN113682149A

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202110527452.5

申请日：2021-05-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 光本尚训 ,  丹羽智彦

IPC: B60L15/20

Abstract: 本发明提供四轮驱动力分配装置，用于使车辆的加速性能以及转弯性能提高。在向四轮驱动车辆的各车轮分配驱动力的四轮驱动力分配装置中，当车辆转弯时，基于前内轮(2a)的接地载荷与后内轮(3a)的接地载荷来调整向前内轮(2a)的驱动力分配量与向后内轮(3a)的驱动力分配量。转弯中的前内轮(2a)的接地载荷相对于后内轮(3a)的接地载荷的比例越小，则使向前内轮(2a)的驱动力分配量越小于向后内轮(3a)的驱动力分配量。

公开(公告)号：CN101351354A

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：CN200780001058.6

申请日：2007-03-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丹羽智彦

IPC: B60K7/00

CPC classification number: B60K7/0007 ,  B60G2200/422 ,  B60G2200/466 ,  B60G2204/30 ,  B60G2204/4191 ,  B60G2300/50 ,  B60K17/043 ,  B60K2007/003 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0053 ,  B60K2007/0061 ,  B60K2007/0092 ,  B60L2220/46 ,  Y02T10/7258

Abstract: 一种驱动轮结构(100)，其用于采用轮内电动机布置的车辆，并包括：用于产生驱动转矩以使车轮(102)旋转的第一电动机(105)和第二电动机(108)；第一支撑构件，其安装到车身，并用于将第一电动机支撑在车身上；以及第二支撑构件，其安装到车身，并用于将第二电动机支撑在车身上。当第一电动机(105)使车轮(102)沿着一个方向旋转时，由第一电动机(105)的驱动转矩在第一支撑构件内引起反作用转矩(F1)，并且该反作用转矩对车轮(102)施加向下偏压力(F1)。当第二电动机(108)使车轮(102)沿着所述一个方向旋转时，由第二电动机的驱动转矩在第二支撑构件内引起反作用转矩(F2)，并且该反作用转矩对车轮(102)施加向上偏压力(F2)。