轮椅搭载车辆
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112336530B

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202010504389.9

    申请日:2020-06-05

    Inventor: 中井文子

    Abstract: 一种轮椅搭载车辆,具备扶手,所述扶手设于支轴并被配置为能通过支轴旋转来切换至使用位置和收起位置,所述使用位置是所述扶手配置于轮椅的乘坐者的胸部附近的位置,所述收起位置是所述扶手沿着比所述使用位置靠车辆上方侧的车厢的侧壁配置的位置,在所述轮椅搭载车辆中,将设有朝前姿势的轮椅的乘坐者用的扶手的支轴配置为在侧视观察时朝向车辆前方上侧倾斜。

    公共汽车用扶手及公共汽车车内构造

    公开(公告)号:CN112208414B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202010429865.5

    申请日:2020-05-20

    Inventor: 中井文子

    Abstract: 本申请涉及公共汽车用扶手及公共汽车车内构造。所述公共汽车用扶手以从车宽方向观察呈“L”字形的方式设于公共汽车的车内,所述公共汽车用扶手在设置状态下具有:第一把持部,向车辆上下方向延伸;第二把持部,从第一把持部的下部连续并向车辆后方侧延伸;第三把持部,从第二把持部连续并向车辆上方向延伸;以及第四把持部,从第三把持部连续并向车辆后方侧延伸。此外,所述公共汽车车内构造具备:所述公共汽车用扶手;以及座位,设于车内的后壁侧,供乘坐者以半站立姿势落座,所述公共汽车车内构造将第四把持部的一部分配置于座位的车宽方向外侧。

    公共汽车用扶手及公共汽车车内构造

    公开(公告)号:CN112208414A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202010429865.5

    申请日:2020-05-20

    Inventor: 中井文子

    Abstract: 本申请涉及公共汽车用扶手及公共汽车车内构造。所述公共汽车用扶手以从车宽方向观察呈“L”字形的方式设于公共汽车的车内,所述公共汽车用扶手在设置状态下具有:第一把持部,向车辆上下方向延伸;第二把持部,从第一把持部的下部连续并向车辆后方侧延伸;第三把持部,从第二把持部连续并向车辆上方向延伸;以及第四把持部,从第三把持部连续并向车辆后方侧延伸。此外,所述公共汽车车内构造具备:所述公共汽车用扶手;以及座位,设于车内的后壁侧,供乘坐者以半站立姿势落座,所述公共汽车车内构造将第四把持部的一部分配置于座位的车宽方向外侧。

    公共汽车
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112656595B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202010877581.2

    申请日:2020-08-27

    Inventor: 中井文子

    Abstract: 本发明涉及一种公共汽车,具备左右一对的第一柱、左右一对的第二柱、左右一对的第三柱以及左右一对的第四柱,其中,以在俯视观察时轮椅的乘客的头部被配置于由第一柱和第二柱围成的区域内以及由第三柱和第四柱围成的区域内的方式,在车厢的底板面设定前侧轮椅空间和后侧轮椅空间。而且,将配置于第一柱的车身后方侧且配置于第二柱的车身前方侧的操作面板的紧急制动用操作件配置为:即使是搭乘于第二柱的车身后方侧且第三柱的车身前方侧的操作员也能够对该紧急制动用操作件进行操作。

    公共汽车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112656595A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202010877581.2

    申请日:2020-08-27

    Inventor: 中井文子

    Abstract: 本发明涉及一种公共汽车,具备左右一对的第一柱、左右一对的第二柱、左右一对的第三柱以及左右一对的第四柱,其中,以在俯视观察时轮椅的乘客的头部被配置于由第一柱和第二柱围成的区域内以及由第三柱和第四柱围成的区域内的方式,在车厢的底板面设定前侧轮椅空间和后侧轮椅空间。而且,将配置于第一柱的车身后方侧且配置于第二柱的车身前方侧的操作面板的紧急制动用操作件配置为:即使是搭乘于第二柱的车身后方侧且第三柱的车身前方侧的操作员也能够对该紧急制动用操作件进行操作。

    车辆
    6.
    发明公开
    车辆 审中-实审

    公开(公告)号:CN115444674A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211279094.1

    申请日:2020-07-22

    Abstract: 车辆具有:立壁部,立起设置于车厢地板上并在车辆宽度方向延伸;侧壁部,供立壁部的至少一端部连接并在车辆前后方向延伸;第一束缚带,一端部固定于立壁部,另一端部固定于使车轮与立壁部和侧壁部中的至少一方接触的状态下的轮椅;以及第二束缚带,一端部固定于侧壁部,另一端部固定于使车轮与立壁部和侧壁部中的至少一方接触的状态下的轮椅。

    轮椅搭载车辆
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112336531A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202010529542.3

    申请日:2020-06-11

    Abstract: 本发明提供一种轮椅搭载车辆,具备:扶手,设于支轴,被配置为能通过支轴旋转来切换至使用位置和收起位置,该使用位置是扶手配置于轮椅的乘坐者的胸部附近的位置,该收起位置是扶手沿着车厢的侧壁配置的位置;以及冲击吸收机构,被配置为在从乘坐者向配置并固定于使用位置的扶手输入了规定值以上的载荷时,使扶手转动来吸收载荷的至少一部分。

    轮椅搭载车辆
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112336530A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202010504389.9

    申请日:2020-06-05

    Inventor: 中井文子

    Abstract: 一种轮椅搭载车辆,具备扶手,所述扶手设于支轴并被配置为能通过支轴旋转来切换至使用位置和收起位置,所述使用位置是所述扶手配置于轮椅的乘坐者的胸部附近的位置,所述收起位置是所述扶手沿着比所述使用位置靠车辆上方侧的车厢的侧壁配置的位置,在所述轮椅搭载车辆中,将设有朝前姿势的轮椅的乘坐者用的扶手的支轴配置为在侧视观察时朝向车辆前方上侧倾斜。

    公共汽车
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112339633B

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202010504734.9

    申请日:2020-06-05

    Abstract: 本发明涉及一种公共汽车,具备:左右一对的第一柱;左右一对的第四柱;左右一对的第二柱;左右一对的第三柱;乘降用门,设于车身的一方的侧壁且设于第二柱与第三柱之间;以及前侧轮椅空间或后侧轮椅空间,所述前侧轮椅空间以在俯视观察时轮椅乘坐者的至少头部被配置于由左右一对的第一柱和左右一对的第二柱围成的车厢的第一区域内的方式被预留,所述后侧轮椅空间以在俯视观察时轮椅乘坐者的至少头部被配置于由左右一对的第三柱和左右一对的第四柱围成的车厢的第二区域内的方式被预留。

    用于车辆的轮椅固定装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112998973A

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202011216619.8

    申请日:2020-11-04

    Inventor: 中井文子

    Abstract: 本发明提供一种用于车辆的轮椅固定装置,包括:捆绑带,其在一端具有被接合部,所述被接合部构造为能够与经由车厢的地板表面而露出的接合部接合;钩子,其设置在所述捆绑带的另一端并且构造为能够与轮椅的框架接合;以及钩子罩,其由弹性体形成为管状并且装配在所述钩子的作为与所述框架接合的区域的接合区域上。

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