公开(公告)号：CN111204298B

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN201911146393.6

申请日：2019-11-21

Applicant: 丰田自动车北美公司

Inventor： J·V·马拉西干

IPC: B60R16/023 ,  H04W4/40

Abstract: 本申请涉及车辆运动自适应系统和方法。车辆运动自适应系统包括处理器和耦合到处理器并存储机器学习程序的存储器。机器学习程序在由处理器执行时，至少执行以下操作：(i)确定要存储在车上的选择性数据点集合，(ii)基于确定来存储所选择的数据点集合，(iii)基于存储在车上的所选择的数据点集合来确定对一个或多个驾驶事件的学习响应，以及(iv)基于学习响应来自适应车辆的运动。

公开(公告)号：CN111204298A

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201911146393.6

申请日：2019-11-21

Applicant: 丰田自动车北美公司

Inventor： J·V·马拉西干

IPC: B60R16/023 ,  H04W4/40

Abstract: 本申请涉及车辆运动自适应系统和方法。车辆运动自适应系统包括处理器和耦合到处理器并存储机器学习程序的存储器。机器学习程序在由处理器执行时，至少执行以下操作：(i)确定要存储在车上的选择性数据点集合，(ii)基于确定来存储所选择的数据点集合，(iii)基于存储在车上的所选择的数据点集合来确定对一个或多个驾驶事件的学习响应，以及(iv)基于学习响应来自适应车辆的运动。

公开(公告)号：CN111191799A

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201911103474.8

申请日：2019-11-13

Applicant: 丰田自动车北美公司

Inventor： F·G·萨莱斯 ,  J·V·马拉西干

IPC: G06Q10/00 ,  G06Q50/30 ,  G07C5/00 ,  G07C5/08 ,  H04L29/08 ,  G08G1/00

Abstract: 本申请涉及用于确定车队汽车的实际操作状况的系统和方法。提供了一种用于确定车队汽车的实际磨损的方法。该方法包括：在包括处理器、存储器和数据库的云服务器处，从第一车队汽车接收由安装在第一车队汽车上的第一组传感器生成的第一数据流；从第二车队汽车接收由安装在第二车队汽车上的第二组传感器生成的第二数据流；以及用处理器基于第一磨损元素和第二磨损元素来确定第一车队汽车和第二车队汽车的实际磨损。