交通工具用座椅的桌板装置

    公开(公告)号:CN105799570A

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201610030816.8

    申请日:2016-01-18

    CPC classification number: B60N3/002 B60N3/102

    Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅的桌板装置,当在大负载作用于处于可用状态的桌板主体的状态下时,即使进行解除该桌板主体的锁定的操作,也能够防止该桌板主体被折叠。交通工具用座椅的桌板装置具备基础框架、桌板主体(50)以及弹簧杆(70)。桌板装置能够在桌板主体(50)的可用状态与桌板主体(50)沿着交通工具用座椅折叠的收纳状态之间切换。桌板主体(50)上组装有手柄(60),该手柄(60)在桌板装置自身处于可用状态时,锁定弹簧杆(70)的基端(72)相对于长孔(54)的移动。在手柄(60)形成有凹槽(66),当大负载作用于处于可用状态的桌板主体(50)时,弹簧杆(70)的基端(72)能够进入该凹槽(66)。

    交通工具用座椅的桌板装置

    公开(公告)号:CN105799570B

    公开(公告)日:2018-08-07

    申请号:CN201610030816.8

    申请日:2016-01-18

    Abstract: 本发明提供种交通工具用座椅的桌板装置,当在大负载作用于处于可用状态的桌板主体的状态下时,即使进行解除该桌板主体的锁定的操作,也能够防止该桌板主体被折叠。交通工具用座椅的桌板装置具备基础框架、桌板主体(50)以及弹簧杆(70)。桌板装置能够在桌板主体(50)的可用状态与桌板主体(50)沿着交通工具用座椅折叠的收纳状态之间切换。桌板主体(50)上组装有手柄(60),该手柄(60)在桌板装置自身处于可用状态时,锁定弹簧杆(70)的基端(72)相对于长孔(54)的移动。在手柄(60)形成有凹槽(66),当大负载作用于处于可用状态的桌板主体(50)时,弹簧杆(70)的基端(72)能够进入该凹槽(66)。

    头枕操作装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101549661A

    公开(公告)日:2009-10-07

    申请号:CN200910203963.0

    申请日:2009-04-02

    Inventor: 松居圭

    CPC classification number: F16C1/101 B60N2/888 B60N2/897

    Abstract: 根据本发明的一个方面可以包括头枕操作装置,该头枕操作装置包括当探测到后碰发生时可以产生操作力的后碰探测装置(20)。后碰探测装置(20)的操作力可以经由连动构件(23)传递至操作构件(25,40,50)。切换装置(24)可以在非操作路径与操作路径之间切换连动构件(23)的移动路径。当不发生后碰时,连动构件(23)可以沿着非操作路径移动,使得后碰探测装置(20)的操作力不能传递至操作构件(25,40,50)。当发生后碰时,连动构件(23)可以沿着操作路径移动,使得后碰探测装置(20)的操作力可以传递至操作构件(25,40,50)。

    头枕操作装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101549661B

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN200910203963.0

    申请日:2009-04-02

    Inventor: 松居圭

    CPC classification number: F16C1/101 B60N2/888 B60N2/897

    Abstract: 根据本发明的一个方面可以包括头枕操作装置,该头枕操作装置包括当探测到后碰发生时可以产生操作力的后碰探测装置(20)。后碰探测装置(20)的操作力可以经由连动构件(23)传递至操作构件(25,40,50)。切换装置(24)可以在非操作路径与操作路径之间切换连动构件(23)的移动路径。当不发生后碰时,连动构件(23)可以沿着非操作路径移动,使得后碰探测装置(20)的操作力不能传递至操作构件(25,40,50)。当发生后碰时,连动构件(23)可以沿着操作路径移动,使得后碰探测装置(20)的操作力可以传递至操作构件(25,40,50)。

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