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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101905682B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201010191993.7
申请日：2010-06-03
CPC classification number: B60R21/04 , B60R21/0428 , B60R2021/0421
Abstract: 根据本发明的一个方面是车辆用冲击吸收材料的安装结构。该安装结构包括车门装饰件(30)、保持件(10)和EA垫(20)。保持件(10)包括基部(11)和多个腿部(12)，保持件(10)的基部(11)被布置于EA垫(20)的车室外侧面。围绕保持件(10)的基部(11)的外周缘彼此间隔开地布置多个腿部(12)，并且沿着EA垫(20)的外周侧面(23)从保持件(10)的基部(11)延伸到车门装饰件(30)，由此将保持件(10)的基部(11)固定到车门装饰件(30)。
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公开(公告)号：CN101905682A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010191993.7
申请日：2010-06-03
CPC classification number: B60R21/04 , B60R21/0428 , B60R2021/0421
Abstract: 根据本发明的一个方面是车辆用冲击吸收材料的安装结构。该安装结构包括车门装饰件(30)、保持件(10)和EA垫(20)。保持件(10)包括基部(11)和多个腿部(12)，保持件(10)的基部(11)被布置于EA垫(20)的车室外侧面。围绕保持件(10)的基部(11)的外周缘彼此间隔开地布置多个腿部(12)，并且沿着EA垫(20)的外周侧面(23)从保持件(10)的基部(11)延伸到车门装饰件(30)，由此将保持件(10)的基部(11)固定到车门装饰件(30)。
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公开(公告)号：CN107650822A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710607963.1
申请日：2017-07-24
IPC: B60R13/02
Abstract: 一种用于车辆的内饰部件包括第一板、第二板和位置调节机构。所述第二板安装到所述第一板，以覆盖所述第一板的位于车辆内侧的表面并能够沿着所述第一板的所述表面移动。所述位置调节机构包括安装到所述第二板的操作部件。所述操作部件被构造成将施加到所述操作部件的力传递到所述第一板，以使所述第二板沿着所述第一板的所述表面相对于所述第一板移动。
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公开(公告)号：CN107650822B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201710607963.1
申请日：2017-07-24
IPC: B60R13/02
Abstract: 一种用于车辆的内饰部件包括第一板、第二板和位置调节机构。所述第二板安装到所述第一板，以覆盖所述第一板的位于车辆内侧的表面并能够沿着所述第一板的所述表面移动。所述位置调节机构包括安装到所述第二板的操作部件。所述操作部件被构造成将施加到所述操作部件的力传递到所述第一板，以使所述第二板沿着所述第一板的所述表面相对于所述第一板移动。
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公开(公告)号：CN101544177A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910119717.7
申请日：2009-03-24
Applicant: 丰田纺织株式会社 , 关东自动车工业株式会社
IPC: B60J3/00
CPC classification number: B60J1/2038 , B60J1/2063 , B60J1/2086
Abstract: 本发明提供一种遮阳装置，包括：由挠性部件构成的遮光体和用于存放所述遮光体的壳体。所述壳体可设置在车辆的门饰板的里侧，并且所述壳体还包括具有能够将所述遮光体卷起的卷取轴的筒状部。所述遮光体设置成可以从所述门饰板上部的缝隙拉出，并且在所述遮光体的先出端部设有框体。所述壳体还包括连接部，所述连接部被设置为连接所述筒状部和所述缝隙，并且在所述连接部内形成有能够容纳所述框体的收容部。
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