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公开(公告)号：CN111845491A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010310664.3
申请日：2020-04-20
Abstract: 一种座椅靠背(1)，其被构造成支撑就坐者的背部且包括：靠背框架(10)，该靠背框架(10)构成内部构架；和弹性垫(20)，该弹性垫(20)被装配到靠背框架(10)从而从前侧覆盖靠背框架(10)，该弹性垫(20)具有面状并且被构造成弹性地支撑就坐者的背部。靠背框架(10)包括框架本体(10A)和支撑丝，该支撑丝从框架本体(10A)向前突出。弹性垫(20)包括多个钩，所述多个钩被设置在被构造成支撑就坐者的背部的主支撑部的背面上，该钩与支撑丝接合以将弹性垫(20)固定到支撑丝。
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公开(公告)号：CN111845490A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010294405.6
申请日：2020-04-15
IPC: B60N2/42 , B60N2/64 , B60N2/68 , B60N2/22 , B60N2/80 , B63B29/04 , B61D33/00 , B64D11/06 , A47C7/44
Abstract: 一种座椅靠背(1)，该座椅靠背(1)被构造成支撑就坐者的背部且包括靠背框架(10)和弹性垫(20)，该靠背框架(10)构成内部构架，并且该弹性垫(20)被组装到该靠背框架(10)从而从前侧覆盖该靠背框架(10)，该弹性垫(20)具有面状并且被构造成弹性地支撑就坐者的背部。靠背框架(10)包括框架本体(10A)和支撑丝，该支撑丝从框架本体(10)向前突出。弹性垫(20)包括主支撑部和带部(23)，该主支撑部构造成支撑就坐者的背部，并且该带部(23)从该主支撑部的背面延伸，该带部(23)被缠绕在支撑丝上。弹性垫(20)具有通孔，被缠绕的带部(23)的远端处的头部被插入通过该通孔，使得该头部被卡扣配合在该通孔中。
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公开(公告)号：CN111845491B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202010310664.3
申请日：2020-04-20
Abstract: 一种座椅靠背(1)，其被构造成支撑就坐者的背部且包括：靠背框架(10)，该靠背框架(10)构成内部构架；和弹性垫(20)，该弹性垫(20)被装配到靠背框架(10)从而从前侧覆盖靠背框架(10)，该弹性垫(20)具有面状并且被构造成弹性地支撑就坐者的背部。靠背框架(10)包括框架本体(10A)和支撑丝，该支撑丝从框架本体(10A)向前突出。弹性垫(20)包括多个钩，所述多个钩被设置在被构造成支撑就坐者的背部的主支撑部的背面上，该钩与支撑丝接合以将弹性垫(20)固定到支撑丝。
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公开(公告)号：CN111845490B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010294405.6
申请日：2020-04-15
IPC: B60N2/42 , B60N2/64 , B60N2/68 , B60N2/22 , B60N2/80 , B63B29/04 , B61D33/00 , B64D11/06 , A47C7/44
Abstract: 一种座椅靠背(1)，该座椅靠背(1)被构造成支撑就坐者的背部且包括靠背框架(10)和弹性垫(20)，该靠背框架(10)构成内部构架，并且该弹性垫(20)被组装到该靠背框架(10)从而从前侧覆盖该靠背框架(10)，该弹性垫(20)具有面状并且被构造成弹性地支撑就坐者的背部。靠背框架(10)包括框架本体(10A)和支撑丝，该支撑丝从框架本体(10)向前突出。弹性垫(20)包括主支撑部和带部(23)，该主支撑部构造成支撑就坐者的背部，并且该带部(23)从该主支撑部的背面延伸，该带部(23)被缠绕在支撑丝上。弹性垫(20)具有通孔，被缠绕的带部(23)的远端处的头部被插入通过该通孔，使得该头部被卡扣配合在该通孔中。
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公开(公告)号：CN101374690A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200780003520.6
申请日：2007-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/0296 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/22
Abstract: 获得一种座椅(10)，其用于操作多个被调节部的多个操作构件的操作性良好。车用座椅(10)具有：设置于用于乘坐的座椅主体上的、由从第1操作系传递过来的操作力调节的座椅升降器(22)；由从第2操作系传递过来的操作力调节的倾斜机构(20)；设置于所述座椅主体的规定位置以使乘坐者能够操作的操作力施加部(28)。操作力施加部(28)能够独立取位于，操作升降手柄(32)调节座椅升降器(22)的第1操作状态、和操作倾斜操作手柄(30)调节倾斜机构(20)的第2操作状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114763088A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202210026893.1
申请日：2022-01-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 植田克也
Abstract: 本发明的头枕的高度调整机构包括：主支承件，设于主头枕支柱侧并且具备锁定机构，所述锁定机构是能与所述主头枕支柱一起调整所述头枕的高度并将该头枕锁定在规定的高度的机构；以及副支承件，设于副头枕支柱侧并且具备移动限制机构，所述移动限制机构是在所述主头枕支柱与所述主支承件卡合并且在该头枕与座椅靠背之间设有间隙的状态下，与所述副头枕支柱一起限制所述头枕的下降移动并且将所述头枕维持在最低高度位置的机构，所述主头枕支柱和所述副头枕支柱从所述头枕的在座椅宽度方向分离的两个部位下垂并且被保持于所述座椅靠背。
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公开(公告)号：CN101374690B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200780003520.6
申请日：2007-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/0296 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/22
Abstract: 获得一种座椅(10)，其用于操作多个被调节部的多个操作构件的操作性良好。车用座椅(10)具有：设置于用于乘坐的座椅主体上的、由从第1操作系传递过来的操作力调节的座椅升降器(22)；由从第2操作系传递过来的操作力调节的倾斜机构(20)；设置于所述座椅主体的规定位置以使乘坐者能够操作的操作力施加部(28)。操作力施加部(28)能够独立取位于，操作升降手柄(32)调节座椅升降器(22)的第1操作状态、和操作倾斜操作手柄(30)调节倾斜机构(20)的第2操作状态。
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公开(公告)号：CN101370687B
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200780002605.2
申请日：2007-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 植田克也
CPC classification number: B60N2/0296 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/22
Abstract: 本发明提供一种可提高高度调节机构与角度调节机构操作性的座椅调节装置以及座椅。车用座椅(10)具有：座椅升降器(22)，其设置在用于乘坐的座椅主体上并通过所传递的操作力而被调节；倾斜机构(20)，其设置于所述座椅主体上并通过所传递的操作力而被调节；操作手柄(30)，其用于调节座椅升降器(22)以及倾斜机构(20)。操作手柄(30)能够取位于可把乘坐者操作的操作力传递至座椅升降器(22)的操作载荷输入部(28)的第1规定位置和可把乘坐者操作的操作力传递至倾斜机构(20)的倾斜解除板(38)的第2规定位置。
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公开(公告)号：CN101610935A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200880005132.6
申请日：2008-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 植田克也
IPC: B60N2/44
CPC classification number: B60N2/002 , B60N2/0232 , B60N2/0252 , B60N2/06 , B60N2/16 , B60N2/22 , B60N2/90 , B60N2002/0268
Abstract: 一种车辆座椅(10)操作装置，包括：变更装置，其变更车辆座椅的状态；许可装置，其许可将由所述变更装置进行的变更；检测装置，其检测作用于所述车辆座椅的载荷的分布的变化；以及控制装置(12)，如果第一许可装置已经许可所述变更装置的变更，则所述控制装置(12)通过与所述载荷分布的变化相对应的预定的变更方法来控制所述变更装置。
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公开(公告)号：CN101370687A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200780002605.2
申请日：2007-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 植田克也
CPC classification number: B60N2/0296 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/22
Abstract: 本发明提供一种可提高高度调节机构与角度调节机构操作性的座椅调节装置以及座椅。车用座椅(10)具有：座椅升降器(22)，其设置在用于乘坐的座椅主体上并通过所传递的操作力而被调节；倾斜机构(20)，其设置于所述座椅主体上并通过所传递的操作力而被调节；操作手柄(30)，其用于调节座椅升降器(22)以及倾斜机构(20)。操作手柄(30)能够取位于可把乘坐者操作的操作力传递至座椅升降器(22)的操作载荷输入部(28)的第1规定位置和可把乘坐者操作的操作力传递至倾斜机构(20)的倾斜解除板(38)的第2规定位置。
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