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公开(公告)号：CN101574949A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200910145630.7
申请日：2003-03-14
CPC classification number: D03D1/02 , Y10T428/1334 , Y10T442/20 , Y10T442/2139 , Y10T442/30
Abstract: 本发明涉及袋状组织安全气囊。具体地，袋状组织安全气囊由具有1/1气囊袋结构的气囊袋部分(11)和与气囊袋部分11相邻、具有两个或多个组织结构的封闭部分(12)组成。另外，封闭部分(12)从气囊袋部分一侧依次由具有2/2结构的第一组织结构12A，具有1/1结构的第二组织结构12B，和具有3/3结构的第三组织结构12C而组成。而且2/2结构由3到5纬纱组成，1/1结构由2到5纬纱组成。
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公开(公告)号：CN100552110C
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN03806134.1
申请日：2003-03-14
CPC classification number: D03D1/02 , Y10T428/1334 , Y10T442/20 , Y10T442/2139 , Y10T442/30
Abstract: 袋状组织安全气囊由具有1/1气囊袋结构的气囊袋部分(11)和与气囊袋部分11相邻、具有两个或多个组织结构的封闭部分(12)组成。另外，封闭部分(12)从气囊袋部分一侧依次由具有2/2结构的第一组织结构12A，具有1/1结构的第二组织结构12B，和具有3/3结构的第三组织结构12C而组成。而且，2/2结构由3到5纬纱组成，1/1结构由2到5纬纱组成。
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公开(公告)号：CN101574949B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200910145630.7
申请日：2003-03-14
CPC classification number: D03D1/02 , Y10T428/1334 , Y10T442/20 , Y10T442/2139 , Y10T442/30
Abstract: 本发明涉及袋状组织安全气囊。具体地，袋状组织安全气囊由具有1/1气囊袋结构的气囊袋部分(11)和与气囊袋部分（11）相邻、具有两个或多个组织结构的封闭部分(12)组成。另外，封闭部分(12)从气囊袋部分一侧依次由具有2/2结构的第一组织结构（12A），具有1/1结构的第二组织结构（12B），和具有3/3结构的第三组织结构（12C）而组成。而且2/2结构由3到5纬纱组成，1/1结构由2到5纬纱组成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1643201A
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN03806134.1
申请日：2003-03-14
CPC classification number: D03D1/02 , Y10T428/1334 , Y10T442/20 , Y10T442/2139 , Y10T442/30
Abstract: 袋状组织安全气囊由具有1/1气囊袋结构的气囊袋部分(11)和与气囊袋部分11相邻、具有两个或多个组织结构的封闭部分(12)组成。另外，封闭部分(12)从气囊袋部分一侧依次由具有2/2结构的第一组织结构12A，具有1/1结构的第二组织结构12B，和具有3/3结构的第三组织结构12C而组成。而且，2/2结构由3到5纬纱组成，1/1结构由2到5纬纱组成。
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公开(公告)号：CN1305713C
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN02814911.4
申请日：2002-07-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/261 , B60R21/213 , B60R21/232 , B60R21/26
Abstract: 提供一种安全气囊系统，其中安全气囊以折叠方式存放在车辆上，适于用从充气机通过扩散器供给的气体充气，以便保护车辆的乘员。在该安全气囊中，该扩散器设置在该充气机的一侧，使扩散器和充气机基本相互对齐；并且该扩散器包括暴露于气体进气口的气体进给部分，该气体进气口从安全气囊的纵向看形成在其大致中间部分。
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公开(公告)号：CN1543408A
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN02814911.4
申请日：2002-07-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/261 , B60R21/213 , B60R21/232 , B60R21/26
Abstract: 提供一种安全气囊系统，其中安全气囊以折叠方式存放在车辆上，适于用从充气机通过扩散器供给的气体充气，以便保护车辆的乘员。在该安全气囊中，该扩散器设置在该充气机的一侧，使扩散器和充气机基本相互对齐；并且该扩散器包括暴露于气体进气口的气体进给部分，该气体进气口从安全气囊的纵向看形成在其大致中间部分。
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公开(公告)号：CN1289337C
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN02818778.4
申请日：2002-09-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 德永真也
IPC: B60R13/02
CPC classification number: B60R13/0206 , F16B5/065 , F16B5/0657
Abstract: 一种用来将车辆内饰件(20)安装到车体(10)上的安装结构(30)，包括第一接合部(31)、第二接合部(32)、以及移动限制部(33)。第一接合部(31)接合并从而固定于车体(10)，在预定载荷下它不会脱开车体。第二接合部(32)接合并从而固定于内饰件(20)，在预定载荷下脱开内饰件。在第二接合部(32)接合于内饰件(20)时，移动限制部(33)保持在成形于内饰件(20)中的内部空间(22)内。当内饰件脱开并离开车体(10)时，移动限制部(33)防止内饰件(20)离开车体(10)超过预定值的距离。
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公开(公告)号：CN1558843A
公开(公告)日：2004-12-29
申请号：CN02818778.4
申请日：2002-09-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 德永真也
IPC: B60R13/02
CPC classification number: B60R13/0206 , F16B5/065 , F16B5/0657
Abstract: 一种用来将车辆内饰件(20)安装到车体(10)上的安装结构(30)，包括第一接合部(31)、第二接合部(32)、以及移动限制部(33)。第一接合部(31)接合并从而固定于车体(10)，在预定载荷下它不会脱开车体。第二接合部(32)接合并从而固定于内饰件(20)，在预定载荷下脱开内饰件。在第二接合部(32)接合于内饰件(20)时，移动限制部(33)保持在成形于内饰件(20)中的内部空间(22)内。当内饰件脱开并离开车体(10)时，移动限制部(33)防止内饰件(20)离开车体(10)超过预定值的距离。
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