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公开(公告)号：CN119369896A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202410987186.8
申请日：2024-07-23
Abstract: 本发明提供能够使陶瓷线的配置在窗用开口的角部的部分的宽度较窄的交通工具用后备箱门和后备箱门内饰板相对于后备箱门板的安装方法。交通工具用后备箱门具备具有板主体部(22)和窗框部(23)的后备箱门板(21)、后备箱门内饰板(30)以及后窗玻璃(40)，板主体部(22)在其上端具有内板(26)的末端和外板(27)的末端重叠而成的凸缘部(25A)，凸缘部配置在后窗玻璃(40)的交通工具室内侧，后备箱门内饰板(30)具有覆盖板主体部的交通工具室内表面的内饰板主体部(31)和从上方覆盖凸缘部的包覆部(33)，包覆部具有以将凸缘部卷入的方式绕过凸缘部而插入于凸缘部和后窗玻璃之间的卷入部(35)。
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公开(公告)号：CN119329418A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202410933205.9
申请日：2024-07-12
Abstract: 提供能够利用简易的结构容易地保持盖板的立起状态的车辆行李箱构造。车辆行李箱构造(1)包括：盖板(30)，其构成车辆的行李箱(10)的底面，能够以车辆行进方向的前方侧为转动中心而抬起后端；后座板(40)，其配置于盖板的上方，能够利用沿着车辆宽度方向延伸的折叠线(45)折叠成两个以上部分；以及侧方装饰件(21、23)，其构成行李箱的侧面，具有向行李箱的内侧突出且能够从下方支承后座板的侧端部的支承部(53)，后座板能够利用折叠线保持为朝向上方突出的山折状态，盖板通过将其后端(32)抵接于成为山折状态的后座板的下表面而成为卡挂状态，从而能够保持为立起状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112009393B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202010460995.5
申请日：2020-05-27
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60R13/01
Abstract: 本发明涉及一种车辆行李箱地板，其抑制在车辆的座椅的背面与车辆行李箱地板之间产生间隙的情况。该车辆行李箱地板(20)在车辆的行李箱(10)中配置于比行李箱(10)靠车辆前方配置的座椅(16)的背面(16B)与行李箱(10)的后端(10A)之间，其具备第1板部(40)、第2板部(50)以及槽部(60)。第1板部(40)覆盖行李箱(10)的地板下的车底板(17)。第2板部(50)配置于第1板部(40)与座椅(16)之间并且以上端抵接于座椅的背面的方式相对于第1板部(40)倾斜，从车辆后方覆盖座椅(16)的背面(16B)的下端。槽部(61)在第1板部(40)的前端与第2板部(50)的后端之间向上方开口，其底部连接第1板部(40)和第2板部(50)。
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公开(公告)号：CN112009393A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010460995.5
申请日：2020-05-27
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60R13/01
Abstract: 本发明涉及一种车辆行李箱地板，其抑制在车辆的座椅的背面与车辆行李箱地板之间产生间隙的情况。该车辆行李箱地板(20)在车辆的行李箱(10)中配置于比行李箱(10)靠车辆前方配置的座椅(16)的背面(16B)与行李箱(10)的后端(10A)之间，其具备第1板部(40)、第2板部(50)以及槽部(60)。第1板部(40)覆盖行李箱(10)的地板下的车底板(17)。第2板部(50)配置于第1板部(40)与座椅(16)之间并且以上端抵接于座椅的背面的方式相对于第1板部(40)倾斜，从车辆后方覆盖座椅(16)的背面(16B)的下端。槽部(61)在第1板部(40)的前端与第2板部(50)的后端之间向上方开口，其底部连接第1板部(40)和第2板部(50)。
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公开(公告)号：CN203063830U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201320099747.8
申请日：2013-03-05
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 安部龙平
IPC: B60R5/04
Abstract: 一种行李搁板，遮阳板用的开口形成于被前后分割而成的各搁板的交界部，有效地防止或者抑制各搁板因振动等而进行相对移动。在行李搁板中，在前方搁板（12）的后端（12b）设置第1伸出部，在后方搁板（22）的前端（22a）设置第2伸出部（26），在第2伸出部（26）设置向上侧开口并且在开口的前后侧具有侧壁（26a1、26a2）的第1槽部（26a），在前方搁板（12）的后端（12b）设置以能够与第1槽部（26a）的侧壁（26a1、26a2）抵接的方式向下侧突出的爪部（12b1），在组装后的状态下，第1伸出部贴靠在后方搁板（22）的前端（22a）的背面，第2伸出部（26）贴靠在前方搁板12的后端（12b）的背面，并且爪部（12b1）抵接于第1槽部（26a）的侧壁（26a1、26a2）。
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公开(公告)号：CN222682342U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202421525545.X
申请日：2024-07-01
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 安部龙平
IPC: B60R13/01
Abstract: 本实用新型涉及交通工具用板。利用简易的结构以低成本在不降低外观性的情况下抑制贯穿于板的吊绳向下方掉落。交通工具用板(10)为设于交通工具的板状构件，具备：主体部(11)，其具有在板厚方向上贯通的贯通孔(11C)；和吊绳(30)，其为长条状，在使主体部(11)的至少局部移动时把持该吊绳(30)。吊绳(30)具有：安装部(32)，其安装于主体部(11)的第1面(11S1)侧；和把持部(34)，其穿过贯通孔(11C)引出到作为与第1面(11S1)相反的一侧的面的第2面(11S2)侧。贯通孔的孔缘中的沿着吊绳的与长度方向相交的宽度方向延伸的第1孔缘(11C1)呈曲线状并朝向贯通孔的内侧弯曲。
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公开(公告)号：CN203097669U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320104969.4
申请日：2013-03-07
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 安部龙平
IPC: E06B7/28
Abstract: 本实用新型提供一种将开关安装于行李箱门的安装构造，即使从车体板拆除行李箱内饰材料，开关边框也不会脱落。本实用新型的将开关安装于行李箱盖的安装构造的特征在于，该安装构造包括：车体板；开关主体，其安装于车体板；以及行李箱内饰材料，其覆盖车体板，且具有使开关主体的操作部面向外部的开口部；在行李箱内饰材料上，以覆盖开口部的周缘部的方式设有开关边框，该开关边框固定于开关主体，且由至少从表面侧覆盖开口部的周缘的表面侧开关边框和至少从背面侧覆盖开口部的周缘的背面侧开关边框构成，通过将表面侧开关边框与背面侧开关边框彼此组装在一起，从而开关边框被固定于行李箱内饰材料。
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