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    车辆座椅
    2.
    发明授权
    车辆座椅 有权

    公开(公告)号：CN102476593B

    公开(公告)日：2014-07-16

    申请号：CN201110383434.0

    申请日：2011-11-28

    Applicant: 丰田纺织株式会社

    Inventor： 大塚太阳 ,  五十岚友和

    IPC: B60N2/06 ,  B60N2/22

    CPC classification number: B60N2/0296 ,  B60N2/062 ,  B60N2/065 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/0843 ,  B60N2/12

    Abstract: 一种车辆座椅，包括：纵向滑动机构(4)，其被构造成支撑座椅本体(1)，使得该座椅本体能够在车辆纵向方向上相对于车辆地板(F)滑动；横向滑动机构(5)，其被构造成支撑座椅本体，使得该座椅本体能够在车辆横向方向上滑动；以及倾角调节机构(6)，其被构造成将座椅靠背连接到座椅坐垫并且调节座椅靠背的倾斜角度。所述车辆座椅还包括：第一杆(6C)，其被构造成能够取消已经由倾角调节机构提供的所述座椅靠背的倾斜角度的固定；以及解除机构(10)，其被构造成在检测到由第一杆的操作而引起的使座椅靠背倾斜到前倾位置的运动时，解除对所述纵向滑动机构和横向滑动机构二者的锁定。

    车辆座椅
    3.
    发明公开
    车辆座椅 有权 转让

    公开(公告)号：CN102476594A

    公开(公告)日：2012-05-30

    申请号：CN201110384815.0

    申请日：2011-11-28

    Applicant: 丰田纺织株式会社

    Inventor： 大塚太阳 ,  五十岚友和

    IPC: B60N2/06 ,  B60N2/22

    CPC classification number: B60N2/442 ,  B60N2/0296 ,  B60N2/062 ,  B60N2/065 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/0843 ,  B60N2/12 ,  B60N2/919 ,  G05G9/08 ,  Y10T74/20012

    Abstract: 本发明涉及车辆座椅。致动机构(解除机构)(10)包括：操作销(操作机构)(12)，其由操作杆(7)操作；第一连结件(14)，其由操作销(12)操作以解除对纵向滑动机构(4)的锁定；以及第二连结件(15)，其被操作以解除对横向滑动机构(5)的锁定。传递部分(14B、15B)和逃脱部分(14C、15C)并排地形成在连结件(14、15)中的每一个连结件上，其中传递部分接收杆(7)的从操作销(12)传递的操作力并且将所述操作力传递到每个滑动机构(4、5)的锁定部分，而逃脱部分允许从操作销(12)传递的操作力逃脱，并且，从杆(7)经由操作销(12)传递到连结件(14、15)中的每一个连结件的动力在操作期间被允许逃脱。

    锁定装置
    4.
    发明公开
    锁定装置 有权

    公开(公告)号：CN101133224A

    公开(公告)日：2008-02-27

    申请号：CN200680006812.0

    申请日：2006-02-06

    Applicant: 丰田纺织株式会社

    Inventor： 大塚太阳

    IPC: E05B65/12 ,  B60N2/30 ,  B60J5/00

    CPC classification number: B60N2/01583 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/305 ,  Y10T70/5748 ,  Y10T292/1047

    Abstract: 一种能减小从未锁定状态操作到锁定状态是的操作荷载且不会降低锁定状态下锁销至锁定机构的锁定力的锁定装置。该锁定装置包括：安装在要彼此锁定的两个构件中的一个上的锁定机构(20)和安装在两个构件中的另一个上的锁销(50)。该锁定机构(20)包括在锁定弹簧(34)的弹性力的作用下爪件(30)接触处于未锁定状态的钩件(26)的第一接触点(C1)和在推压弹簧(42)的弹性力的作用下凸轮接触处于未锁定状态下的钩件的第二接触点(C1)。这两个接触点设置在不同的位置处。其中通过将钩件的转动中心与第一接触点(C1)之间沿着钩件(26)和爪件(30)的圆弧在第一接触点(C1)处的法线方向的距离除以该法线与爪件的转动中心之间的距离所得到的值是(A)，且通过将钩件的转动中心与第二接触点(C2)之间沿着钩件(26)和凸轮(40)的圆弧在第二接触点(C2)处的法线方向的距离除以该法线与爪件的转动中心之间的距离所得到的值是(B)，第二接触点(C2)设置成(B)小于(A)。

    车辆座椅
    6.
    发明公开
    车辆座椅 失效

    公开(公告)号：CN102050045A

    公开(公告)日：2011-05-11

    申请号：CN201010537894.X

    申请日：2010-11-04

    Applicant: 丰田纺织株式会社

    Inventor： 大塚太阳

    IPC: B60N2/427

    CPC classification number: B60N2/4228 ,  B60N2/68 ,  B60N2/888

    Abstract: 本发明涉及车辆座椅。车辆座椅(1)的座椅靠背(3)包括侧框架构件(3a5)、上框架构件(3a4)及下框架构件(3a3)。头枕(4)具有头枕主体和框架(4a)。框架(4a)具有支柱部分(4a1)和内部分(4a5)。第一平面(23a)和第二平面(23b)之间的相交线(23c)位于比上框架构件(3a4)向前更远处，且第一角度(23d)小于第二角度(23e)。第一平面(23a)是内部分(4a5)的上部(4a3)的前表面的延伸平面，并且第二平面(23b)是接触上框架构件(3a4)和下框架构件(3a3)的前表面的平面。第一角度(23d)是第一平面(23a)和第二平面(23b)之间的角度，且第二角度(23e)是坐在座椅(1)中的人体模型(10)的颈部(12d)的中心线和躯干线(11b)之间的角度。

    车辆用座椅的离合器机构
    7.
    发明公开
    车辆用座椅的离合器机构 失效

    公开(公告)号：CN101670801A

    公开(公告)日：2010-03-17

    申请号：CN200910172150.X

    申请日：2009-09-10

    Applicant: 丰田纺织株式会社

    Inventor： 大塚太阳

    IPC: B60N2/427

    CPC classification number: B60N2/42781 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/888

    Abstract: 提供了一种车辆用座椅的离合器机构。离合器机构包括：被可转动地组装至座椅靠背的框架的压力接收构件；具有负重且被可转动地设置于压力接收构件的连接臂；被可转动地设置于座椅靠背的框架的第一摆动构件，其中，在归因于来自车辆后方的碰撞而产生的惯性力作用于负重的情况下，在压力接收构件接受到乘客的座椅靠背负荷而转动时，连接臂使第一摆动构件转动；以及第二摆动构件，该第二摆动构件被可转动地设置于座椅靠背的框架，并且第二摆动构件被构造成随同第一摆动构件的转动而转动。即使在第一摆动构件转动大于预定角度的角度时，第二摆动构件也被保持在当第一摆动构件转动预定角度时所获得的状态。

    锁定装置
    8.
    发明公开
    锁定装置 有权

    公开(公告)号：CN101636296A

    公开(公告)日：2010-01-27

    申请号：CN200880008653.7

    申请日：2008-02-22

    Applicant: 丰田纺织株式会社

    Inventor： 大塚太阳 ,  浅野诚

    IPC: B60N2/30 ,  B60N2/20

    CPC classification number: B60N2/01583 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/305 ,  Y10T292/0926

    Abstract: 锁定装置包括锁定机构和撞销。当锁定机构(20)的钩(30)转动时，钩(30)能够形成撞销(70)被保持在钩和基板(22)的凹部(23)之间的锁定状态。棘爪(46)能够转动至棘爪能够与钩结合的位置并且将钩保持在锁定状态。锁定弹簧(56)能够向钩和棘爪施力以使得钩和棘爪被稳定于锁定状态或解除锁定状态。推动构件能够转动至推动构件能够经由形成于推动构件的凸轮面(61)而朝着锁定方向推压处于锁定状态的钩的推动位置。推进弹簧能够对推动构件施加朝向推动位置的力。形成于推动构件的通孔(65)形成变形促进部(64)。当具有预定值以上的负荷从钩侧被施加至推动构件时，变形促进部能够使推动构件变形。

    车辆座椅
    9.
    发明公开
    车辆座椅 有权

    公开(公告)号：CN103182967A

    公开(公告)日：2013-07-03

    申请号：CN201210579136.3

    申请日：2012-12-27

    Applicant: 丰田纺织株式会社

    Inventor： 大塚太阳 ,  伊佐治智昭

    IPC: B60N2/30

    CPC classification number: B60N2/919 ,  B60N2/20 ,  B60N2/22 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/3043

    Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅，其包括：能够旋转的臂，该臂构造成释放座椅本体的保持机构的保持状态；以及操作带，该操作带构造成通过在其第一端部处被拉动而使臂旋转，其中操作带的与第一端部相对的第二端部固定至座椅本体，操作带的中间部被折回并且被悬挂至设置至臂的接合部，并且臂构造成通过拉动操作带以使得由中间部拉入接合部而被旋转，并且其中从第二端部被折回的中间部相对于臂的旋转中心从外侧折回至内侧。

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