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公开(公告)号：CN108407678B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201810048249.8
申请日：2018-01-18
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 福田智和
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅框架，其能够通过一个隔离件来保持三个部件彼此间的位置关系。交通工具用座椅框架具备：杆部件；第1框架；第2框架，该第2框架具有供杆部件贯穿的第1贯通部，并且沿与该轴向相交的方向延伸；第3框架，该第3框架沿与该轴向相交的方向延伸；以及隔离件，该隔离件具有第1隔离部和第2隔离部，第1隔离部位于第1框架与第2框架之间，且能够与该第1框架以及该第2框架相接触，第2隔离部自该第1隔离部朝向第3框架延伸且贯穿于设置在第2框架的第2贯通部，并且第2隔离部的延伸方向前端能够与该第3框架相接触。
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公开(公告)号：CN117189854A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310655831.1
申请日：2023-06-05
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: F16H57/021 , F16H57/031 , F16H57/039 , F16H57/00 , F16H57/028 , F16C35/02 , B60N2/02 , B60N2/06 , B60N2/04 , B60N2/16 , B60N2/22
Abstract: 本公开提供一种能够抑制轴的端部处的滑动阻力的增加且能够抑制轴的晃动的交通工具座椅用齿轮箱。本公开的一个方案涉及一种用于交通工具座椅的可动机构的交通工具座椅用齿轮箱。齿轮箱具备：壳体，壳体收容轴、齿轮以及旋转轴承，并且具有内螺纹部；推力轴承，推力轴承具有作用部、外螺纹部和被卡合部，作用部与轴的端部接触，外螺纹部与内螺纹部螺合，被卡合部配置在与作用部一起在轴的轴向上夹着外螺纹部的位置；以及盖部，盖部具有卡合部和止脱部，卡合部与推力轴承的被卡合部卡合，止脱部限制推力轴承从壳体脱离。
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公开(公告)号：CN101835659A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200880113073.4
申请日：2008-07-16
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 福田智和
Abstract: 本发明提供一种座垫(10a)的框架结构(1)，其包括：板状左右侧面板(2)，其构成所述座垫(10a)的侧部；以及筒状前管(3)，其用于加强所述左右侧面板(2)的前侧部。所述前管(3)具有：在所述侧面板(2)的前边的大致全长上延伸的左右立设部(3a)；从所述左右立设部(3a)的上端部向前延伸的左右延伸部(3b)；以及桥接所述左右延伸部(3b)的前端部的桥接部(3c)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108407678A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810048249.8
申请日：2018-01-18
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 福田智和
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅框架，其能够通过一个隔离件来保持三个部件彼此间的位置关系。交通工具用座椅框架具备：杆部件；第1框架；第2框架，该第2框架具有供杆部件贯穿的第1贯通部，并且沿与该轴向相交的方向延伸；第3框架，该第3框架沿与该轴向相交的方向延伸；以及隔离件，该隔离件具有第1隔离部和第2隔离部，第1隔离部位于第1框架与第2框架之间，且能够与该第1框架以及该第2框架相接触，第2隔离部自该第1隔离部朝向第3框架延伸且贯穿于设置在第2框架的第2贯通部，并且第2隔离部的延伸方向前端能够与该第3框架相接触。
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公开(公告)号：CN101835659B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200880113073.4
申请日：2008-07-16
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 福田智和
Abstract: 本发明提供一种座垫(10a)的框架结构(1)，其包括：板状左右侧面板(2)，其构成所述座垫(10a)的侧部；以及筒状前管(3)，其用于加强所述左右侧面板(2)的前侧部。所述前管(3)具有：在所述侧面板(2)的前边的大致全长上延伸的左右立设部(3a)；从所述左右立设部(3a)的上端部向前延伸的左右延伸部(3b)；以及桥接所述左右延伸部(3b)的前端部的桥接部(3c)。
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公开(公告)号：CN207374182U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201720973569.5
申请日：2017-08-04
Applicant: 丰田纺织株式会社
CPC classification number: B60N2/0232 , B60N2/123 , B60N2/682 , B60N2002/024 , B61D33/0078 , B63B2029/043 , B63B2709/00 , B64D11/064
Abstract: 本实用新型提供一种交通工具用座椅。交通工具用座椅具备：设置在座椅宽度方向上的第1方向侧并在大致上下方向上延伸的第1侧架部；设置在座椅宽度方向上的第2方向侧并在大致上下方向上延伸的第2侧架部；产生用于使第1侧架部以及第2侧架部在座椅前后方向上摆动的驱动力的驱动机构；在座椅宽度方向上隔着第1侧架部设置在与驱动机构相反的一侧的翻移机构；设置在第1侧架部的、并具有供驱动机构固定的固定面的电机固定部；以及用于将驱动机构固定在固定面上的支架。
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公开(公告)号：CN208036030U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820288742.2
申请日：2018-03-01
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 福田智和
Abstract: 本实用新型提供一种交通工具用座椅。交通工具用座椅具备：设置在座椅靠背上的呈板状的板部；安装在所述板部上的安装物；沿大致上下方向延伸且用于承受沿座椅前后方向作用于所述板部的载荷的2条线材；以及设置在比所述板部与所述安装物的合成重心位置靠上方侧的部位且使所述板部分别卡止固定于所述2条线材的2个卡止固定部，所述2个卡止固定部各自均具有分别从座椅前后方向夹着各线材的第1夹持部和第2夹持部、以及从隔着各线材与所述安装物相反的一侧接触各线材的壁部，并且所述2个卡止固定部各自中的位于所述安装物侧的部分开放。
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公开(公告)号：CN206579501U
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201720129957.5
申请日：2017-02-13
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 福田智和
IPC: B60N2/22
CPC classification number: B60N2/42 , B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/433 , B60N2/68
Abstract: 本实用新型涉及一种交通工具座椅，其包括在特定方向上布置的第一和第二框架部(40、31)。该交通工具座椅包括移位限制结构，在座椅靠背(2)接收外部载荷时，该移位限制结构通过接触来限制第一和第二框架部(40、31)之间的相对移位。该移位限制结构包括第一接触结构和第二接触结构。在第一接触结构中，第一和第二框架部(40、31)的第一接近部在接触方向上彼此接触，所述第一接近部彼此相对移动以彼此接近。在第二接触结构中，当第一和第二框架部(40、31)之间的相对移位发生在与第一接触结构的接触方向基本垂直的方向上时，第一和第二框架部(40、31)的第二接近部彼此接触，所述第二接近部彼此相对移动以彼此接近。
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