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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1332137C
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200510051101.2
申请日：2005-02-28
CPC classification number: F16D3/84 , Y10S464/905
Abstract: 本发明披露了一种等速万向节保护罩，其中，用于接合在配合件外周面上凹槽中的定位凸台，从套圈的内周面凸出，以及当装配到配合件之后，使每个定位凸台最小内径部分的位置偏离接合部件的干预范围。在密封突出部分前面成于定位凸台形的情形中，围绕其外周没有较大圆筒部分。由此，在与配合件装配的过程中，不限制套圈直径的扩大，使装配过程中阻力减小，以及，用较大反作用弹性力使定位凸台在凹槽中接合。因此，合位感觉良好。
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公开(公告)号：CN1661252A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN200510051101.2
申请日：2005-02-28
CPC classification number: F16D3/84 , Y10S464/905
Abstract: 本发明披露了一种等速万向节保护罩，其中，用于接合在配合件外周面上凹槽中的定位凸台，从套圈的内周面凸出，以及当装配到配合件之后，使每个定位凸台最小内径部分的位置偏离接合部件的干预范围。在密封突出部分前面成于定位凸台形的情形中，围绕其外周没有较大圆筒部分。由此，在与配合件装配的过程中，不限制套圈直径的扩大，使装配过程中阻力减小，以及，用较大反作用弹性力使定位凸台在凹槽中接合。因此，合位感觉良好。
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公开(公告)号：CN103080585A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180004164.6
申请日：2011-08-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 日比野贵则
IPC: F16D13/64
CPC classification number: F16F15/1205 , F16D13/64 , F16D13/74 , F16F2230/0064
Abstract: 能够向臂构件的一端部与凸轮面之间的接触部位持续地供给润滑剂，且能够提高臂构件的一端部与凸轮构件之间的接触部位的润滑性能而防止臂构件的一端部与凸轮面之间的接触部位的磨损、烧结等。扭转振动衰减装置(1)具有环状的环状部(21)，该环状部(21)包围凸轮构件(2)及臂构件(16)而安装于圆盘板(7)，使因扭转振动衰减装置(1)的旋转时的离心力而飞散的润滑脂(24)附着于内周部(21a)，由此，将润滑脂(24)的一部分收容在内周部(21a)与臂构件(16)的半径方向外周部之间的空间中。另外，以如下方式相对于环状部(21)的内周部(21a)的形状来设定臂构件(16)的外周部(16c)的曲面形状，即在臂构件(16)以臂构件(16)的一端部(16a)从凸轮面(2a)的半径方向内侧向半径方向外侧移动的方式转动时，将臂构件(16)的外周部(16c)与环状部(21)的内周部(21a)之间的距离维持为从臂构件(16)的外周基点部(16d)朝向引导部(26)的基端部(26a)逐渐增大的位置关系。
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公开(公告)号：CN103080585B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201180004164.6
申请日：2011-08-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 日比野贵则
IPC: F16D13/64
CPC classification number: F16F15/1205 , F16D13/64 , F16D13/74 , F16F2230/0064
Abstract: 能够向臂构件的一端部与凸轮面之间的接触部位持续地供给润滑剂，且能够提高臂构件的一端部与凸轮构件之间的接触部位的润滑性能而防止臂构件的一端部与凸轮面之间的接触部位的磨损、烧结等。扭转振动衰减装置(1)具有环状的环状部(21)，该环状部(21)包围凸轮构件(2)及臂构件(16)而安装于圆盘板(7)，使因扭转振动衰减装置(1)的旋转时的离心力而飞散的润滑脂(24)附着于内周部(21a)，由此，将润滑脂(24)的一部分收容在内周部(21a)与臂构件(16)的半径方向外周部之间的空间中。另外，以如下方式相对于环状部(21)的内周部(21a)的形状来设定臂构件(16)的外周部(16c)的曲面形状，即在臂构件(16)以臂构件(16)的一端部(16a)从凸轮面(2a)的半径方向内侧向半径方向外侧移动的方式转动时，将臂构件(16)的外周部(16c)与环状部(21)的内周部(21a)之间的距离维持为从臂构件(16)的外周基点部(16d)朝向引导部(26)的基端部(26a)逐渐增大的位置关系。
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公开(公告)号：CN217761889U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221847972.0
申请日：2022-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种平衡器。该平衡器具备：与发动机的曲轴上的驱动齿轮相啮合的从动齿轮、穿插在从动齿轮的具有油膜的开口部中并平行于曲轴地配置的平衡轴、固定在平衡轴上的盖罩、及配置在从动齿轮的面向盖罩的一侧的面上的突出部的两侧并由盖罩保持的胶塞，在平衡轴的外周面上沿周向交替地形成有大径区域和小径区域；在从动齿轮的开口部的内周面上沿周向交替地形成有大径开口区域和小径开口区域，在未对从动齿轮施加旋转力的状态下，大径开口区域与大径区域相向而对；小径开口区域与小径区域相向而对，小径开口区域的内径尺寸小于大径开口区域的内径尺寸但大于大径区域的内径尺寸。基于上述结构，能够防止胶塞的耐用性降低。
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