公开(公告)号：CN117002438A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310502438.9

申请日：2023-05-06

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 折高早苗 ,  增田泰士 ,  柳泽利仁 ,  山田真史 ,  酒井崇

IPC: B60R21/231 ,  B60R21/26 ,  B60R22/12

Abstract: 提供一种乘员保护装置，即使在从车辆的横向作用有外部冲击时，也能够使得来自充气机主体的膨胀用气体顺畅地流入至气囊。用于保护就坐于座椅(1)的乘员(MP)的乘员保护装置(S)具有：座椅安全带(7)；气囊(25)，其在座椅安全带(7)配置于佩戴时约束乘员的腰部的腰带(10)的区域，以能够保护乘员(MP)的上半身(MU)的方式膨胀；充气机主体(18)，其固定于座椅(1)的座椅框架(4)，产生膨胀用气体；以及管部(19)，其从充气机主体(18)延伸而将膨胀用气体引导至气囊(25)内。管部(19)配置于座椅(1)的车宽方向的车辆中央侧。

公开(公告)号：CN117183972A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202310660602.9

申请日：2023-06-06

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 柿本宪志 ,  饭田崇 ,  山田真史 ,  酒井崇

IPC: B60R21/18

Abstract: 提供一种乘员保护装置，具有能够在腰带部上移动的气囊，乘员能够简便地进行气囊的定位。乘员保护装置(10)具有：座椅安全带(11)；气囊组装体(29)，其包含气囊30，以能够在座椅的左右方向上滑动移动的方式组装于座椅安全带(11)的腰带部(13)；以及充气机，其对气囊(30)供给膨胀用气体，气囊组装体(29)在舌片与带扣结合的状态下具有：凸出部(59a)，其配置于左右方向的一端侧，向乘员M侧凸出；以及凸出部(59b)，其配置于左右方向的另一端侧，向乘员M侧凸出。

公开(公告)号：CN117302097A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202310763340.9

申请日：2023-06-27

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 柿本宪志 ,  饭田崇 ,  山田真史 ,  酒井崇

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/233

Abstract: 提供一种能够抑制展开膨胀时的腰部气囊的左右方向的摆动的乘员保护装置。乘员保护装置(S)具有座椅安全带(7)、腰部气囊装置(SA)、以及一对侧部气囊装置(SB1、SB2)。腰部气囊装置(SA)具有配置于约束乘员(MP)的腰部的腰带(10)的区域的腰部气囊(25)，使得腰部气囊(25)以能够保护乘员(MP)的上半身的方式膨胀。侧部气囊装置(SB1、SB2)在腰部气囊(25)的气囊主体(26)的左侧及右侧分别配置有侧部气囊(71)，以侧视时与膨胀的腰部气囊(25)的气囊主体(26)重叠的方式使侧部气囊(71)膨胀，通过侧部气囊(71)与腰部气囊(25)的气囊主体(26)的接触而限制腰部气囊(25)的膨胀时的左右方向的摆动。

公开(公告)号：CN117087594A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202310567635.9

申请日：2023-05-19

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 折高早苗 ,  增田泰士 ,  柳泽利仁 ,  山田真史 ,  酒井崇

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/23 ,  B60R21/26

Abstract: 提供一种乘员保护装置，即使在作用有来自侧方的冲击力时或作用后产生二次碰撞，也能够使气囊顺畅地膨胀。乘员保护装置(S)具有：气囊(45)，其构成为如下结构，即，保护就坐于座椅的乘员，由卷绕于乘员的腰部周围的保持带部保持；以及充气机(20)。充气机具有：充气机主体(21)，其安装于座椅的座部的后表面下部侧的区域；以及连接管部(25)，其配置于座部的侧方的区域，将充气机主体与气囊连接。在连接管部，配置有至少将配置于座部的侧方的区域的侧方覆盖的罩部(35)。罩部由具有刚性的材料形成，具有将连接管部的侧方覆盖的罩主体(36)，并且保持于座椅框架(4)侧。