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公开(公告)号：CN109421521A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810980765.4
申请日：2018-08-27
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 波贺野博之
Abstract: 本发明涉及一种燃料箱的开闭装置，在确保了非供油时的通气性的基础上，实现对供给燃料时的燃料的排出的避免或者抑制。燃料箱的开闭装置在通路形成部形成将供给的液体燃料向燃料箱引导的燃料通路，利用在该通路形成部配置的第1阀机构对供油口进行开闭，在通路末端侧利用第2阀机构对燃料通路的最上游区域的供油喷嘴的插入通路进行开闭。在此基础上，在第1阀机构将供油口封闭的非供油状况下，实现了插入通路连通孔与外部空气通气孔之间的通气，在第1阀机构利用供油喷嘴将供油口打开的供油状况下，将插入通路连通孔与外部空气通气孔之间的通气切断。
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公开(公告)号：CN101396962B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200810149400.3
申请日：2008-09-25
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 波贺野博之
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04
Abstract: 本发明提供一种加油管口，其为了形成循环通路，利用简单的结构确保高密封性。加油管口(10)具有：加油管体(20)，其具有燃料通路(30c)；引导部件(40)，其引导供油枪；以及循环通路，其利用燃料通路之外的通路连接燃料箱(FT)和加油管体，将燃料箱(FT)内的燃料蒸气引导至燃料通路(30c)。加油管体具有：收容室(20S)；主连接部(30)；以及副连接部(32)。引导部件(40)具有：引导部(41)，其将供油枪向燃料通路引导；以及通路形成部(45)，其形成于该引导部上，在收容室内构成循环通路的一部分。加油管体(20)具有设置了副连接部(32)的底部(26)，通路形成部(45)通过载置于底部(26)构成上述循环通路的一部分。
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公开(公告)号：CN107336600B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201710294749.5
申请日：2017-04-28
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 波贺野博之
Abstract: 本发明能够减少在供油口的开闭部件的表面附着的泥等向燃料箱侵入。供油口的封闭装置具有：进油盒，其形成供油口；外盖，其以固定于进油盒的第1旋转轴为中心进行转动，将所述进油盒的面进行开闭；以及燃料通路形成部，其形成燃料通路，外盖具有：板状的外盖主体部，其以第1旋转轴为中心进行转动；以及开闭机构，其在外盖主体部的内侧与外盖主体部是分体的，能够以第1旋转轴为中心进行转动，将开口部进行开闭，在外盖从关闭的状态起进行打开的情况下，外盖主体部和开闭机构一体地打开。
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公开(公告)号：CN107878186A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710865827.2
申请日：2017-09-22
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 波贺野博之
IPC: B60K15/04
Abstract: 作为在使供油喷嘴插入的喷嘴插入侧安装于接管嘴的通路形成部件，在喷嘴插入侧的燃料流路中形成供油喷嘴的插入流路部，并且具有分隔壁部，该分隔壁部与插入流路部相区分地形成对插入流路部进行包围的环状通路。并且，通路形成部件在分隔壁部具有：大气连通孔，其使通路与大气连通；流路连通孔，其使通路与相比于插入流路部的下游侧的插入末端流路部连通；以及阀机构，其在供油时对通路中的大气的经过进行阻碍。由此，实现对在供油时大气经由环状通路向喷嘴插入通路导入的情况进行抑制。
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公开(公告)号：CN102205792B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201110079261.3
申请日：2011-03-30
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 波贺野博之
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0461 , B60K2015/0483
Abstract: 本发明提供一种燃料箱的开闭装置，其具有：瓣阀机构，其具有开闭部件，该开闭部件在燃料箱开口形成部件内对所述注入口进行开闭；以及喷嘴定位引导机构，其将供油喷嘴定位。喷嘴定位引导机构具有：第1支撑机构，其位于燃料箱开口形成部件的插入通路的导入口的开口周缘上；第2支撑机构，其具有导入引导面和定位棱线，该导入引导面形成在开闭部件的按压部件的上表面，该定位棱线具有与供油喷嘴的外径大致相同或略大的曲率，在插入完成位置处与供油喷嘴的外周面以线接触的方式抵接；以及第3支撑机构，其具有阀定位部件，该阀定位部件通过与燃料箱开口形成部件的内壁抵接，从而限制开闭部件的开度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101157334B
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200710180744.6
申请日：2004-11-19
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 波贺野博之
IPC: B60K15/05
CPC classification number: B60K15/0406 , Y10S220/33
Abstract: 一种以少的部件个数、简单的结构实现发出卡嗒声的扭矩机构的盖装置，其具备对具有开口侧结合部的箱开口进行开闭并具有密封保持部的盖本体和保持在密封保持部上通过向紧固盖本体的方向压缩而密封箱开口的密封面的衬垫，衬垫具有衬垫本体和止转部，衬垫本体由压在密封面上的第一唇部、第二唇部及连接第一唇部和第二唇部的连接部构成截面为C字形的形状，止转部位于衬垫本体的外周部且设于第二唇部与连接部之间，密封保持部具有支承第二唇部的第一密封壁面、从第一密封壁面向紧固的方向延伸与第一密封壁面形成凹部的第二密封壁面及定位止转部的止动部，第二密封壁面与连接部之间具有间隙，当第一唇部受到来自密封面的压力时连接部使间隙变小。
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公开(公告)号：CN1746045A
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：CN200510098595.X
申请日：2005-09-06
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 波贺野博之
Abstract: 燃料箱(10)可简单地实现以下功能，即，将作为燃料箱的压力调整机构的辅助装置的压力调整阀工作的情况向使用者通报。燃料箱(10)具有对燃料箱内进行调压的负压阀(70)。在负压阀(70)的上流设有通报机构(90)。通报机构(90)在由负压阀(70)开阀而产生气流时，通过利用笛机构(95)发出声音，通报作为燃料箱的压力调整机构的辅助装置的压力调整阀(50)的负压阀(70)处于工作状态。
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公开(公告)号：CN109421521B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201810980765.4
申请日：2018-08-27
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 波贺野博之
Abstract: 本发明涉及一种燃料箱的开闭装置，在确保了非供油时的通气性的基础上，实现对供给燃料时的燃料的排出的避免或者抑制。燃料箱的开闭装置在通路形成部形成将供给的液体燃料向燃料箱引导的燃料通路，利用在该通路形成部配置的第1阀机构对供油口进行开闭，在通路末端侧利用第2阀机构对燃料通路的最上游区域的供油喷嘴的插入通路进行开闭。在此基础上，在第1阀机构将供油口封闭的非供油状况下，实现了插入通路连通孔与外部空气通气孔之间的通气，在第1阀机构利用供油喷嘴将供油口打开的供油状况下，将插入通路连通孔与外部空气通气孔之间的通气切断。
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公开(公告)号：CN107336600A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710294749.5
申请日：2017-04-28
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 波贺野博之
Abstract: 本发明能够减少在供油口的开闭部件的表面附着的泥等向燃料箱侵入。供油口的封闭装置具有：进油盒，其形成供油口；外盖，其以固定于进油盒的第1旋转轴为中心进行转动，将所述进油盒的面进行开闭；以及燃料通路形成部，其形成燃料通路，外盖具有：板状的外盖主体部，其以第1旋转轴为中心进行转动；以及开闭机构，其在外盖主体部的内侧与外盖主体部是分体的，能够以第1旋转轴为中心进行转动，将开口部进行开闭，在外盖从关闭的状态起进行打开的情况下，外盖主体部和开闭机构一体地打开。
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公开(公告)号：CN104203624B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201380017517.5
申请日：2013-03-08
Applicant: 丰田合成株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K15/05 , B60K15/04 , B60K2015/03453 , B60K2015/03467 , B60K2015/0429 , B60K2015/0458 , B60K2015/0461 , F16K1/2028 , F16K1/2071 , F16K1/50
Abstract: 燃料箱的开闭装置(10)的蝶形阀机构(50)具有：开闭部件(51)、轴支撑机构(54)、弹簧(59)、以及密封垫(GS)。轴支撑机构(54)具有轴承部(56)以及旋转限制机构(58)。旋转限制机构(58)具有限制部(58a)以及与限制部(58a)卡合的被限制部(58b)，在第1位置处，限制部(58a)与被限制部(58b)卡合，使开闭部件(51)向使密封垫(GS)弯曲的方向移动，在第2位置处，通过解除限制部(58a)和被限制部(58b)的卡合，而使开闭部件(51)以轴部件(55)为中心旋转。
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