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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110966127A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201910865525.4
申请日：2019-09-12
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 提供一种能够容易地进行对2个分割体进行定位、卡合的作业的管道装置。管道装置具有在内侧划分出空气流路(90)的管道主体(9)，是对第1分割体(1)和第2分割体(5)在使得彼此接近的组装方向上进行组装而成的，在第1管道部(2)和第2管道部(6)相对、且卡合部(33)和卡合凸起(7)未卡合的定位时，外侧壁部(65)从外侧将第1管道部(2)的作为前端的前端部(21)覆盖，卡合部(33)在组装方向上相对于卡合凸起(7)抵接，由卡合重叠部(35)从外侧将卡合凸起(7)的作为后端的第2卡合面(72)覆盖。
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公开(公告)号：CN112576498B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202011029770.0
申请日：2020-09-27
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明实现轻量化、且确保各部件的组装精度。齿轮泵具有：内转子，其具有外齿；外转子，其具有将内转子收容为能够以偏心状态旋转的筒状的内侧收容部、以及与外齿啮合的内齿；第1芯体，其具有对内转子及外转子进行收容的筒状的转子收容部、以及从转子收容部的筒壁向径向外侧凸出的凸缘部；盘状的第2芯体，其具有在轴向上与凸缘部抵接的抵接部，将转子收容部的开口封闭；以及树脂制的壳体，其与第2芯体相对配置。而且，在第1芯体的凸缘部与第2芯体的抵接部彼此抵接、且壳体与第2芯体相对配置的状态下，在第2芯体与壳体的相对面之间形成有间隙。
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公开(公告)号：CN115405517A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210585049.2
申请日：2022-05-27
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明不易在两个吸入端口的一者产生机油流量的偏差而能够抑制气蚀的产生。油泵具有：轴部件；内转子，其与轴部件一体地旋转；外转子，其随着内转子的旋转而旋转，与内转子之间形成从吸入通路吸入机油且朝向排出通路排出机油的转子室；主体部件，其具有将内转子及外转子以能够绕轴旋转的方式进行收容的凹状的收容室；以及罩部件，其具有吸入通路的至少一部分，安装成将收容室封闭。转子室具有分别使得从吸入通路向转子室吸入的机油通过的第一及第二吸入端口。油泵具有整流部件，该整流部件使吸入通路从主路向第一吸入端口侧和第二吸入端口侧分支，对从主路分别向第一及第二吸入端口引导的机油进行整流。
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公开(公告)号：CN112576498A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011029770.0
申请日：2020-09-27
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明实现轻量化、且确保各部件的组装精度。齿轮泵具有：内转子，其具有外齿；外转子，其具有将内转子收容为能够以偏心状态旋转的筒状的内侧收容部、以及与外齿啮合的内齿；第1芯体，其具有对内转子及外转子进行收容的筒状的转子收容部、以及从转子收容部的筒壁向径向外侧凸出的凸缘部；盘状的第2芯体，其具有在轴向上与凸缘部抵接的抵接部，将转子收容部的开口封闭；以及树脂制的壳体，其与第2芯体相对配置。而且，在第1芯体的凸缘部与第2芯体的抵接部彼此抵接、且壳体与第2芯体相对配置的状态下，在第2芯体与壳体的相对面之间形成有间隙。
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公开(公告)号：CN1919633A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200610111928.2
申请日：2006-08-24
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 吉村光浩
IPC: B60K15/05
CPC classification number: B60K15/04 , B29C45/4407 , B29L2031/56 , B29L2031/7172 , B60K2015/0474 , B60K2015/0553
Abstract: 一种遮护件，包括外遮护部、内遮护部、以及连接部。外遮护部和内遮护部为环形。连接外遮护部和内遮护部的连接部为圆筒形。遮护件整体上为圆筒形。外遮护部的顶部具有坝部，坝部在外遮护部的轴向凸出，并且在外遮护部的周向延伸。坝部的表面与外遮护部的表面形成水槽状引导部。遮护件对外侧件的外侧开口进行遮护，并且对至少外轮罩内侧开口与进油管外周之一进行遮护。
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