-
公开(公告)号：CN114074632B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110918022.6
申请日：2021-08-11
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/26
Abstract: 本发明的问题在于确保气囊主体膨胀时的耐压性且实现收纳性的提高。气囊主体具有：下膨胀部，其在乘员的胸部及腹部的侧方处展开及膨胀；以及上膨胀部，其在颈部及头部的侧方，以越靠上侧则越接近乘员地倾斜的状态展开及膨胀。使接近乘员的一侧的表面下方布部和远离乘员的一侧的里面下方布部在与上侧的周缘部不同的周缘部处结合而形成下膨胀部。使接近乘员的一侧的表面上方布部和远离乘员的一侧的里面上方布部在与下侧的周缘部不同的周缘部处结合而形成上膨胀部。表面下方布部、里面下方布部以及表面上方布部由大布片形成为一体，里面上方布部由比大布片小的小布片形成，且在自身的下侧的周缘部处与里面下方布部的上侧的周缘部结合。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113173138B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110022779.7
申请日：2021-01-08
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/231 , B60R21/207 , B60R21/237 , B60R21/264
Abstract: 本发明提供了一种适用于车辆的远侧气囊装置，其中多个车辆座椅沿该车辆座椅的宽度方向并排布置，并且沿该宽度方向的两个侧部由一对侧壁部构成。当从外部对该特定侧壁部施加冲击时，或者当预测到要施加冲击时，远侧气囊装置向气囊供给膨胀气体以使气囊在彼此相邻的车辆座椅之间展开并膨胀，使得乘员的上身被约束并受到保护而免受冲击。该气囊包括：主膨胀部，其构造成在乘员的上身旁边展开并膨胀；以及副膨胀部，其布置成相对于主膨胀部更靠近乘员。副膨胀部包括：副侧膨胀部，其构造成在主膨胀部与乘员的颈部和头部之间展开并膨胀。副膨胀部的上端在完成展开和膨胀的状态下位于比主膨胀部的上端在完成展开和膨胀的状态下更低的位置。
-
公开(公告)号：CN114074632A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110918022.6
申请日：2021-08-11
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/26
Abstract: 本发明的问题在于确保气囊主体膨胀时的耐压性且实现收纳性的提高。气囊主体具有：下膨胀部，其在乘员的胸部及腹部的侧方处展开及膨胀；以及上膨胀部，其在颈部及头部的侧方，以越靠上侧则越接近乘员地倾斜的状态展开及膨胀。使接近乘员的一侧的表面下方布部和远离乘员的一侧的里面下方布部在与上侧的周缘部不同的周缘部处结合而形成下膨胀部。使接近乘员的一侧的表面上方布部和远离乘员的一侧的里面上方布部在与下侧的周缘部不同的周缘部处结合而形成上膨胀部。表面下方布部、里面下方布部以及表面上方布部由大布片形成为一体，里面上方布部由比大布片小的小布片形成，且在自身的下侧的周缘部处与里面下方布部的上侧的周缘部结合。
-
公开(公告)号：CN115214518B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210257662.1
申请日：2022-03-16
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/263 , B60R21/231 , B60R21/2338
Abstract: 远侧气囊装置具有构成为以折叠状态固定于具有头枕的座椅内的气囊。气囊具有气囊主体部、气囊凸出部以及系带。气囊主体部在气囊展开并膨胀时与乘员的胸部至头部范围的部位对应。气囊凸出部在气囊展开并膨胀时从气囊主体部的上部的前端部朝向前方凸出。系带在气囊展开并膨胀时将气囊凸出部的前端部和气囊主体部的乘员侧的部位连结。系带的长度比与沿着气囊的乘员侧的面的气囊的系带的前后的两端部的连结部之间的长度更短。系带的后端部位于头枕的比构成为与乘员的头部接触的接触面更靠后方的位置。
-
公开(公告)号：CN115214518A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210257662.1
申请日：2022-03-16
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/263 , B60R21/231 , B60R21/2338
Abstract: 远侧气囊装置具有构成为以折叠状态固定于具有头枕的座椅内的气囊。气囊具有气囊主体部、气囊凸出部以及系带。气囊主体部在气囊展开并膨胀时与乘员的胸部至头部范围的部位对应。气囊凸出部在气囊展开并膨胀时从气囊主体部的上部的前端部朝向前方凸出。系带在气囊展开并膨胀时将气囊凸出部的前端部和气囊主体部的乘员侧的部位连结。系带的长度比与沿着气囊的乘员侧的面的气囊的系带的前后的两端部的连结部之间的长度更短。系带的后端部位于头枕的比构成为与乘员的头部接触的接触面更靠后方的位置。
-
公开(公告)号：CN113173138A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110022779.7
申请日：2021-01-08
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/231 , B60R21/207 , B60R21/237 , B60R21/264
Abstract: 本发明提供了一种适用于车辆的远侧气囊装置，其中多个车辆座椅沿该车辆座椅的宽度方向并排布置，并且沿该宽度方向的两个侧部由一对侧壁部构成。当从外部对该特定侧壁部施加冲击时，或者当预测到要施加冲击时，远侧气囊装置向气囊供给膨胀气体以使气囊在彼此相邻的车辆座椅之间展开并膨胀，使得乘员的上身被约束并受到保护而免受冲击。该气囊包括：主膨胀部，其构造成在乘员的上身旁边展开并膨胀；以及副膨胀部，其布置成相对于主膨胀部更靠近乘员。副膨胀部包括：副侧膨胀部，其构造成在主膨胀部与乘员的颈部和头部之间展开并膨胀。副膨胀部的上端在完成展开和膨胀的状态下位于比主膨胀部的上端在完成展开和膨胀的状态下更低的位置。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.01 seconds)
