公开(公告)号：CN118722827A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410310593.5

申请日：2024-03-19

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 山田达也 ,  江川圣二 ,  根本一树 ,  中村真太郎

IPC: B62D1/06 ,  D05B15/00

Abstract: 提供一种能够抑制合成皮革的缝制部的应变的技术。方向盘(100)具有：主体部(10)，其包含芯体(11)；以及合成皮革部(20)，其将主体部覆盖。合成皮革部具有：第1合成皮革部(20A)；第2合成皮革部(20B)，其为与第1合成皮革部不同的材料；以及线状的第1缝制部(S1)，其对第1合成皮革部和第2合成皮革部彼此进行缝制。第1缝制部在从正面观察方向盘的情况下，未在朝向方向盘的中心的方向上延伸。

公开(公告)号：CN119705588A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411318064.6

申请日：2024-09-20

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 中山新 ,  中村真太郎 ,  家田将旭 ,  家田纯一 ,  恒川雄一 ,  堀田龙秀

IPC: B62D1/04 ,  B62D1/06 ,  B32B1/00 ,  B32B15/18 ,  B32B15/20 ,  B32B15/095 ,  B32B27/02 ,  B32B27/36 ,  B32B27/08 ,  B32B27/12 ,  B32B27/06 ,  B32B33/00 ,  B32B7/12 ,  H05B3/06 ,  H05B3/02

Abstract: 提供能够确保柔软性、且不会受到涂膜劣化的影响而进行握持状况的检测的转向装置的技术。转向装置具有：旋转部；以及握持部，其与旋转部连接，由乘员握持，握持部具有：芯体部；以及覆盖部，其将芯体部覆盖，且包含第1层、第2层以及第3层，第1层相对于第2层和第3层而配置于接近芯体部的位置，具有导电性，第2层配置于第1层与第3层之间，由不具有导电性而具有柔软性的材料形成，第3层在握持部向外部露出，由不具有导电性的材料形成，转向装置还具有：检测器，其检测对握持部进行握持的乘员与第1层之间的电容的变化；以及控制部，其基于检测器检测出的电容的变化而判定握持部的握持状况。

公开(公告)号：CN119459852A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411064934.1

申请日：2024-08-05

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 家田将旭 ,  中村真太郎

IPC: B62D1/04 ,  B60R16/02 ,  H01B5/14

Abstract: 提供降低根据由乘员把持的部位而使得把持的检测精度产生波动的可能性的转向装置的技术。转向装置具有旋转部以及把持部，把持部具有：芯体部，其构成为隔着旋转部而对称；以及覆盖部，其将芯体部的至少一部分覆盖，覆盖部具有：第1导电部，其相对于芯体部的对称面配置于一侧，由具有导电性的材料形成；以及第2导电部，其相对于芯体部的对称面配置于另一侧，且由具有导电性的材料形成，第1导电部和第2导电部彼此独立，转向装置还具有：线束，其将第1导电部和第2导电部电连接；以及检测器，其基于在第1导电部和第2导电部的至少一者产生的电容量的变化而检测把持部的把持状况。