公开(公告)号：CN114912167A

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202210382961.8

申请日：2022-04-13

Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 ,  中铁隧道勘测设计院有限公司

Inventor： 喻敏 ,  杨俊杰 ,  刘鹏 ,  毕经东 ,  孙为东 ,  王召庆 ,  陈敏 ,  王鹏 ,  朱万宝 ,  曲艺明

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  E02D29/00 ,  E02D29/045

Abstract: 本发明提供了一种基于BIM的装配式地铁车站的设计施工方法，包括以下步骤：基于BIM技术，导入车站参数，完成车站结构模型；对公共区范围内的客流疏散模拟分析构建车站公共区标准模型；结合车站设备、管线排布构建车站标准段设备房间模型；优化标准段中板、站台板孔洞布置，出具施工图深度图纸；设备厂家对模型二次深化；将模型分成若干专业模块，导入焊接机器并根据BIM数据精准焊接完成相应组块生产；将构件编号，赋予ID信息；按照施工图进行模块化组装成地铁车站。本发明适用于地铁车站标准段设计及安装施工，可实现地铁车站标准段的合理布置、配件精准生产及可视化安装，提高施工质量，节约工期，降低施工成本，减小施工风险。

公开(公告)号：CN114912167B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202210382961.8

申请日：2022-04-13

Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 ,  中铁隧道勘测设计院有限公司

Inventor： 喻敏 ,  杨俊杰 ,  刘鹏 ,  毕经东 ,  孙为东 ,  王召庆 ,  陈敏 ,  王鹏 ,  朱万宝 ,  曲艺明

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  E02D29/00 ,  E02D29/045

Abstract: 本发明提供了一种基于BIM的装配式地铁车站的设计施工方法，包括以下步骤：基于BIM技术，导入车站参数，完成车站结构模型；对公共区范围内的客流疏散模拟分析构建车站公共区标准模型；结合车站设备、管线排布构建车站标准段设备房间模型；优化标准段中板、站台板孔洞布置，出具施工图深度图纸；设备厂家对模型二次深化；将模型分成若干专业模块，导入焊接机器并根据BIM数据精准焊接完成相应组块生产；将构件编号，赋予ID信息；按照施工图进行模块化组装成地铁车站。本发明适用于地铁车站标准段设计及安装施工，可实现地铁车站标准段的合理布置、配件精准生产及可视化安装，提高施工质量，节约工期，降低施工成本，减小施工风险。

公开(公告)号：CN213805510U

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN202022099308.X

申请日：2020-09-22

Applicant: 中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司 ,  中铁第六勘察设计院集团有限公司

Inventor： 赵得杰 ,  贺维国 ,  孙为东 ,  费曼利 ,  刘鹏 ,  毕经东 ,  汤浩杰 ,  李浩 ,  喻敏 ,  庄鹏强 ,  张宜锟 ,  苗崇通 ,  杨俊杰 ,  杜宝义 ,  吕显福 ,  卢海珍 ,  李明君

IPC: E02D31/12 ,  E02D29/16 ,  E02D5/18

Abstract: 本实用新型公开了一种地下连续墙与顶板结合的抗浮结构，包括地下连续墙，地下连续墙内设置有地下连续墙钢筋；顶板，设置在地下连续墙的上方，顶板内设置有顶板钢筋；以及镀锌钢板，设置在地下连续墙与顶板接缝处，镀锌钢板上设置有圆孔，地下连续墙钢筋穿过镀锌钢板的圆孔分别与顶板钢筋、镀锌钢板焊接，使顶板与地下连续墙形成一个整体结构，以实现抗浮要求。本实用新型通过地下连续墙钢筋穿过镀锌钢板分别与镀锌钢板、顶板钢筋焊接在一起，使顶板和地下连续墙形成一个整体结构，从而满足地下抗浮要求，该抗浮结构受力明确、造价较低，无需预埋钢筋接驳器，施工方便，同时顶板上方的管线不受影响，提高城市地下空间利用率。

公开(公告)号：CN212454433U

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202020694739.8

申请日：2020-04-29

Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 ,  中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司

Inventor： 曲艺明 ,  贺维国 ,  孙为东 ,  金若翃 ,  张萍 ,  段悟哲 ,  刘鹏 ,  毕经东 ,  田峰 ,  宋超业 ,  朱祝龙 ,  吕青松 ,  陈敏 ,  曹振 ,  王鹏 ,  牟新琪 ,  朱万宝 ,  杨俊杰 ,  王召庆

IPC: E21D9/14

Abstract: 本实用新型涉及城市轨道交通工程技术领域，具体涉及一种小断面侧式站台双层地铁车站，包括双层地铁车站主体，所述双层地铁车站主体包括上层站厅、下层站台及双线轨行区，所述上层站厅包括至少两个站厅出入口，所述上层站厅与下层站台之间通过至少一个无障碍电梯及至少两组外挂楼扶梯相连接，所述两组外挂楼扶梯分别设置于双线轨行区的两侧，所述双层地铁车站主体设置于主体暗挖双层隧道内，所述外挂楼扶梯设置于主体暗挖双层隧道垂直方向上的楼扶梯通道暗挖隧道内，所述无障碍电梯设置于主体暗挖双层隧道垂直方向上的电梯暗挖双层隧道内。