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公开(公告)号：CN113605923A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111110159.5
申请日：2021-09-18
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 一种地铁叠线区间隧道联络通道结构及施工方法，本发明涉及隧道施工技术领域；右线盾构隧道横向通道贯通连接在右线盾构隧道的侧壁上；左线盾构隧道位于右线盾构隧道的左下方；左线盾构隧道横向通道贯通连接在左线盾构隧道的侧壁上；右线盾构隧道横向通道与左线盾构隧道横向通道之间利用联络通道贯通连接；所述联络通道内设置楼梯，楼梯中连通有休息平台。能够解决左右线区间隧道大高差无法直接用横向通道联络的问题，通过合理安排各开挖施工步骤，采用刚性隔离桩与地层注浆的方式减少联络通道施工时对既有左右区间隧道的扰动，首先完成横向通道的开洞与开挖，然后再进行联络通道的开挖，并及时进行初期支护和二次衬砌浇注。
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公开(公告)号：CN115354688B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202211082373.9
申请日：2022-09-06
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00 , E04G21/16 , E04G21/18
Abstract: 本发明提供了一种用于预制站台结构安装的组合装置及施工方法，包括运输装置、支撑装置，运输装置的运输框架底部设有第一万向轮，两根平行的吊梁固定设置于运输框架上表面两侧，吊梁上安装有起吊装置；运输框架上安装有相对设置的限位装置；两根钢板条固接于运输框架上表面且与吊梁平行，钢板条上安装有激光器；支撑装置的支撑框架底部设有第二万向轮，支撑框架顶部竖直设置有两根中立柱，两根中立柱顶部水平固接有一根支撑梁，两根吊梁与支撑梁垂直，两根吊梁一侧分别与支撑梁上表面两侧连接；支撑框架左右两侧水平设有机械伸缩杆，机械伸缩杆外端水平设有的万向轮。本发明不仅能适用预制站台板的安装，也适用预制站台墙的安装，安装效率高。
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公开(公告)号：CN115438729A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211060813.0
申请日：2022-08-30
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种基于单元线性回归的隧道隆起预测方法，包括：获取既有隧道的隧道上方明挖土体厚度(h)与隧道顶原始覆土厚度(H)原始数据，计算得到残留埋深比(i)数据，并与相应的隧道隆起值(S)组成原始数据组(i，S)；可视化残留埋深比(i)与隧道隆起值(S)二维散点图，挑选合适的预测函数；根据挑选的预测函数将原始数据组(i，S)编码为基于线性回归算法的训练样本(x，y)；基于单元线性回归算法，训练样本数据，得到经验拟合公式；本发明采用基于单元线性回归的既有隧道隆起预测方法，利用大量经验数据预测隧道隆起，获得经验拟合公式，为后续挖掘工作提供数据参考。
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公开(公告)号：CN115341576A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211147596.9
申请日：2022-09-19
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基坑开挖诱发下伏隧道隆起变形的控制方法及装置，包括如下步骤：围蔽场地，施工围护结构、钢管柱；土方开挖，施工顶板，恢复道路交通；顶板下土方开挖、架设横向支撑；架设抗浮竖向立柱；施工底板、负二层侧墙；安装模板、施工中板；施工负一层侧墙；拆移传力构件，封堵工作井。本发明巧妙利用竖向立柱将先施工顶板上方回填覆土的荷载传递至基坑底，用于克服基坑土方开挖卸载而造成的下伏既有隧道隆起变形。本发明不受工程规模限制，具有广泛的适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116804370A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202311088241.1
申请日：2023-08-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种顶管掘进防偏装置及使用方法，涉及顶管施工技术领域，包括起始端支撑架、激光发射器，激光发射器的激光所在路径与起始端支撑架的安装轴线相互重合、前端设置有掘进刀盘、调节座，掘进刀盘与调节座之间设置有调向机构，调节座朝向起始端支撑架的一侧连接有管节，掘进刀盘朝向调节座一侧的中央位置设置有偏转采集机构，偏转采集机构上均匀设置有连接杆，连接杆的末端与接收镜相连，接收镜朝向激光发射器，接收镜所在平面始终与激光所在路径垂直；本发明通过偏转采集机构对掘进作业过程中的掘进刀盘进行角度监控，当掘进刀盘发生偏转时通过调向机构快速调整掘进盘回到初始掘进路线上，避免顶管作业出现首尾偏离问题。
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公开(公告)号：CN114737993A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210422058.X
申请日：2022-04-21
Applicant: 南宁中铁广发轨道装备有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及一种用于联络通道快速开洞的可循环钢砼组合管片的装配方法，首先通过工厂预制砼管片框架结构，其次拼装弧形侧板、活络头螺杆支撑板、纵向肋板、环向肋板等形成钢管片框架结构；接着拼装活络头肋板、活络头外部横向板、活络头侧板、活络头外环封板、活络头内部横向板等形成活络头框架结构；然后在钢管片框架结构的上下两侧各安装一组活络头框架结构，并使两组活络头框架结构呈上下对称设计；最后将安装有活络头框架结构的钢管片框架结构与砼管片框架结构进行拼接配合获得可循环钢砼组合管片；本发明在不改变其它常规管片的情况下实现地铁联络通道从内部无损伤拆除的目的，整个过程无需破除管片，循环利用率100％。
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公开(公告)号：CN116378493A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310650879.3
申请日：2023-06-05
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及线杆悬空保护技术领域，具体是一种明挖地下空间上方线杆悬空保护装置及施工方法，包括线杆、桩基础、硬化层、主体结构、破除段、止水钢板和素砼，桩基础的顶部安装有立柱，立柱的顶部安装有主纵梁，主纵梁的顶部安装有横梁，横梁之间安装有次纵梁，线杆的外部开有悬吊孔，线杆的外部设置有橡胶垫，线杆的外部设置有环口梁构件，线杆的外部设置有吊钩构件，线杆的外部设置有斜撑构件。本发明的有益效果无需对地下空间上部线杆进行迁改，降低了工程造价，节省了工期，本发明中提出的线杆悬空保护方案，对下部地下空间主体结构施工基本无影响，同时对地下空间的方案设计及后期使用的功能性和实用性影响较小。
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公开(公告)号：CN115341576B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211147596.9
申请日：2022-09-19
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基坑开挖诱发下伏隧道隆起变形的控制方法及装置，包括如下步骤：围蔽场地，施工围护结构、钢管柱；土方开挖，施工顶板，恢复道路交通；顶板下土方开挖、架设横向支撑；架设抗浮竖向立柱；施工底板、负二层侧墙；安装模板、施工中板；施工负一层侧墙；拆移传力构件，封堵工作井。本发明巧妙利用竖向立柱将先施工顶板上方回填覆土的荷载传递至基坑底，用于克服基坑土方开挖卸载而造成的下伏既有隧道隆起变形。本发明不受工程规模限制，具有广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN115354688A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211082373.9
申请日：2022-09-06
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00 , E04G21/16 , E04G21/18
Abstract: 本发明提供了一种用于预制站台结构安装的组合装置及施工方法，包括运输装置、支撑装置，运输装置的运输框架底部设有第一万向轮，两根平行的吊梁固定设置于运输框架上表面两侧，吊梁上安装有起吊装置；运输框架上安装有相对设置的限位装置；两根钢板条固接于运输框架上表面且与吊梁平行，钢板条上安装有激光器；支撑装置的支撑框架底部设有第二万向轮，支撑框架顶部竖直设置有两根中立柱，两根中立柱顶部水平固接有一根支撑梁，两根吊梁与支撑梁垂直，两根吊梁一侧分别与支撑梁上表面两侧连接；支撑框架左右两侧水平设有机械伸缩杆，机械伸缩杆外端水平设有的万向轮。本发明不仅能适用预制站台板的安装，也适用预制站台墙的安装，安装效率高。
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