-
公开(公告)号:CN116465337A
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202310439237.9
申请日:2023-04-23
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通工程隧道竖井联系测量技术领域,具体是一种小井口长区间特殊多边形联系测量方法,包括以下步骤:S1、竖井内悬挂不少于四根钢丝,四根钢丝中两两钢丝分别与地面近井点和井下控制点组成的角度均满足小于1°的要求,四根钢丝与地面近井点和井下控制点组成特殊的多边形;S2、通过在地面近井点和井下控制点同时架设全站仪,后视控制点完成定向,获得四根钢丝与控制点角度和距离观测量。本发明的有益效果解决了小井口一井定向方法不适用于非正线井口及条件较差的正线井口现场局限,大大提高了方法适用性,改进了现有后方交会法联系测量定向精度不足的短板,能够满足现有城市复杂条件下小井口长区间联系测量精度需求。
-
公开(公告)号:CN114485584B
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202111658753.8
申请日:2021-12-30
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明涉及一种基于逆向联系测量的地铁区间联测方法,用于联测单元内贯通区间与未贯通区间之间的控制点联测,具体方法为:地铁贯通区间地下控制点按车站控制边~区间导线点~车站控制边的方式正常进行联测;未贯通区间部分通过悬挂两根钢丝,采用逆向联系测量的方式,将贯通区间地下起算点的坐标和方位传递至已敷设好的地面起算点,作为地面起算数据,地面部分以附合导线的形式平差未贯通区间的地面控制点;待中间部分隧道贯通后,将中间部分隧道联测数据纳入整网进行数据修正,保证整体联测精度。本发明所述联测方法,测量方法合理、测量精确度高、可操作性强、测量工期短,可以较好克服未贯通区间对联测工作的影响。
-
公开(公告)号:CN106908022A
公开(公告)日:2017-06-30
申请号:CN201710230185.9
申请日:2017-04-10
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: G01B21/02
CPC classification number: G01B21/02
Abstract: 一种城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置,它涉及城市轨道交通工程测量技术领域;它包含铝合金三脚架、细绳、细绳长度调节器、铅锤、反射贴片、滑轮;所述的铝合金三脚架的一条架腿上固定有细绳长度调节器,该架腿的上端固定有滑轮,细绳绕经滑轮,细绳的两端分别与细绳长度调节器和铅锤连接;所述的铅锤上方的细绳上设置有反射贴片。本发明可满足城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量角度及距离参数的需要,保证测量精度,并简易便携、操作简单、成本低廉、设计合理、保养维护简单、技术要求低,适用于城市轨道交通工程轨后水平位移监测。
-
公开(公告)号:CN114485584A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202111658753.8
申请日:2021-12-30
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明涉及一种基于逆向联系测量的地铁区间联测方法,用于联测单元内贯通区间与未贯通区间之间的控制点联测,具体方法为:地铁贯通区间地下控制点按车站控制边~区间导线点~车站控制边的方式正常进行联测;未贯通区间部分通过悬挂两根钢丝,采用逆向联系测量的方式,将贯通区间地下起算点的坐标和方位传递至已敷设好的地面起算点,作为地面起算数据,地面部分以附合导线的形式平差未贯通区间的地面控制点;待中间部分隧道贯通后,将中间部分隧道联测数据纳入整网进行数据修正,保证整体联测精度。本发明所述联测方法,测量方法合理、测量精确度高、可操作性强、测量工期短,可以较好克服未贯通区间对联测工作的影响。
-
公开(公告)号:CN206891404U
公开(公告)日:2018-01-16
申请号:CN201720369492.0
申请日:2017-04-10
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 一种城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置,它涉及城市轨道交通工程测量技术领域;它包含铝合金三脚架、细绳、细绳长度调节器、铅锤、反射贴片、滑轮;所述的铝合金三脚架的一条架腿上固定有细绳长度调节器,该架腿的上端固定有滑轮,细绳绕经滑轮,细绳的两端分别与细绳长度调节器和铅锤连接;所述的铅锤上方的细绳上设置有反射贴片。本实用新型可满足城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量角度及距离参数的需要,保证测量精度,并简易便携、操作简单、成本低廉、设计合理、保养维护简单、技术要求低,适用于城市轨道交通工程轨后水平位移监测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号:CN210718994U
公开(公告)日:2020-06-09
申请号:CN201921729020.7
申请日:2019-10-16
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种矿山法隧道变形监测点装置,包括监测杆、监测板、反射贴片、监测挂钩、保护盖、合页和磁铁,所述监测板的正反面上均贴有所述反射贴片,所述监测板上端与所述监测杆连接,下端与所述监测挂钩连接,所述保护盖为上下底封闭型半圆柱结构,一端通过合页固定在所述监测板侧面,另一端贴在所述监测板另一侧面的所述磁铁上。本实用新型可满足城市轨道交通工程矿山法隧道拱顶沉降及净空收敛监测工作的需要,保证测量精度、减少周围环境对其的影响,并且安装方便、操作简单、成本低廉、设计合理、保养维护简单,同时将多种监测点及保护措施集一体,适用于城市轨道交通工程矿山法隧道变形监测工作。
-
公开(公告)号:CN212482408U
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202021772546.6
申请日:2020-08-21
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种盾构隧道净空收敛监测装置,用于盾构隧道管片结构变形监测。所述的盾构隧道净空收敛监测装置,包括监测板、卡套、激光测距仪,所述监测板上垂直安装内部为中空结构监测杆,所述卡套上设有连接杆,所述连接杆可插入监测杆内部与监测杆形成可拆卸式装配,所述卡套为开口设置,所述激光测距仪可放置于卡套内部,所述卡套顶部装有螺母,所述卡套上设有与所述螺母相适配的开孔,所述开孔及螺母通孔内设有螺杆,所述螺杆底部设有卡片,所述螺杆带动卡片向下运动,可将激光测距仪固定于卡套内部。本实用新型所述的监测装置结构设计合理,安装拆卸便捷,测量精确度高,可以避免对盾构管片进行破坏以及克服监测环境对测量精度的影响。
-
-
-
-
-
-