公开(公告)号：CN113901655A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202111168906.0

申请日：2021-09-30

Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司

Inventor： 王世峰 ,  于晓杰 ,  庞渊 ,  王立天 ,  陈怀鑫 ,  杨建兴 ,  冯春林 ,  康克农 ,  陈敏 ,  李汉卿 ,  李力鹏 ,  刘芊

IPC: G06F30/20

Abstract: 本发明提供了基于供电和信号系统的牵引仿真方法，包括以下步骤：输入线路参数、车辆参数、行车参数、供电参数和信号参数；依据牵引网压计算列车最大牵引电流、再生电流；计算列车运行阻力；基于信号分区通行许可、前车位置计算安全距离；依据列车运行阻力、最大牵引电流、再生电流和安全距离计算列车运行工况；根据列车运行工况计算列车电流、牵引力或制动力、速度、位置；跳到下一时间节点，更新列车信息；判断是否完成仿真：若是，输出计算结果；若否，更新供电、信号参数，再次计算。还提供了牵引仿真模型，包括线路、车辆、行车、供电和信号。本发明能够将城市轨道交通列车运行中各种因素协同考虑，仿真结果具有更高的准确性，更贴合实际。

公开(公告)号：CN113688541B

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202111244339.2

申请日：2021-10-26

Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司

Inventor： 王世峰 ,  康克农 ,  刘广欢 ,  李力鹏 ,  陈怀鑫 ,  王立天 ,  杨建兴 ,  李熙光 ,  于晓杰 ,  张昊然 ,  冯春林 ,  庞渊

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/06

Abstract: 本发明提供了城市轨道交通储能式车辆的牵引供电仿真方法，包括以下步骤：输入模型参数；初始化牵引模型和供电模型；设定仿真时间及间隔；对各个车辆的运行工况、电气状态和各充电装置的负荷工况进行判断；确定各个车辆的运行工况和电气状态、各充电装置负荷工况；对各个车辆进行牵引计算和供电计算；对各个充电装置进行负荷计算；跳转时间节点；判断是否达到预设仿真时间：若是，输出计算结果；若否，更新运行参数，继续仿真。本发明同时考虑车辆运行工况、电气状态和充电装置负荷状态，计算结果包括充电装置负荷电流‑时间曲线、车辆速度、位置、剩余储存能量‑时间曲线等，能够完整、有效地进行城市轨道交通储能式车辆的牵引供电仿真。

公开(公告)号：CN113688541A

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202111244339.2

申请日：2021-10-26

Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司

Inventor： 王世峰 ,  康克农 ,  刘广欢 ,  李力鹏 ,  陈怀鑫 ,  王立天 ,  杨建兴 ,  李熙光 ,  于晓杰 ,  张昊然 ,  冯春林 ,  庞渊

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/06

Abstract: 本发明提供了城市轨道交通储能式车辆的牵引供电仿真方法，包括以下步骤：输入模型参数；初始化牵引模型和供电模型；设定仿真时间及间隔；对各个车辆的运行工况、电气状态和各充电装置的负荷工况进行判断；确定各个车辆的运行工况和电气状态、各充电装置负荷工况；对各个车辆进行牵引计算和供电计算；对各个充电装置进行负荷计算；跳转时间节点；判断是否达到预设仿真时间：若是，输出计算结果；若否，更新运行参数，继续仿真。本发明同时考虑车辆运行工况、电气状态和充电装置负荷状态，计算结果包括充电装置负荷电流‑时间曲线、车辆速度、位置、剩余储存能量‑时间曲线等，能够完整、有效地进行城市轨道交通储能式车辆的牵引供电仿真。