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公开(公告)号:CN107817207B
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN201711262007.0
申请日:2017-12-04
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连海大恒信土木工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了基坑渗透系数的自动化监测装置,包括水位计、水泵、水管、水表以及远程控制设备,水位计用于测量渗水的压力和水位,水泵通过所述水管将水位管中的渗水排出,水表连接至水泵上用于测量抽水量,远程控制设备包括信息采集模块、GPRS通信模块以及远程处理中心,信息采集模块采集压力信息和水量信息并通过GPRS通信模块发送给远程处理中心,远程处理中心接收和处理的接收的信息并获得水位和渗透系数。本发明的基坑渗透系数的方法包括三维数值建模、抽水的数值实验以及实际监测分析,用最小二乘法对抽水量、渗透系数和水压力的关系进行拟合,并根据实际测量的抽水量、水压力获得基坑是实际渗透系数。
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公开(公告)号:CN107817207A
公开(公告)日:2018-03-20
申请号:CN201711262007.0
申请日:2017-12-04
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连海大恒信土木工程技术有限公司
CPC classification number: G01N15/08 , G06F17/5018
Abstract: 本发明公开了基坑渗透系数的自动化监测装置,包括水位计、水泵、水管、水表以及远程控制设备,水位计用于测量渗水的压力和水位,水泵通过所述水管将水位管中的渗水排出,水表连接至水泵上用于测量抽水量,远程控制设备包括信息采集模块、GPRS通信模块以及远程处理中心,信息采集模块采集压力信息和水量信息并通过GPRS通信模块发送给远程处理中心,远程处理中心接收和处理的接收的信息并获得水位和渗透系数。本发明的基坑渗透系数的方法包括三维数值建模、抽水的数值实验以及实际监测分析,用最小二乘法对抽水量、渗透系数和水压力的关系进行拟合,并根据实际测量的抽水量、水压力获得基坑是实际渗透系数。
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公开(公告)号:CN207742061U
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201721663360.5
申请日:2017-12-04
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连海大恒信土木工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了基坑渗透系数的自动化监测装置,包括水位计、水泵、水管、水表以及远程控制设备,水位计用于测量渗水的压力,水泵通过所述水管将水位管中的渗水排出,水表连接至水泵上用于测量抽水量,远程控制设备包括信息采集模块、GPRS通信模块以及远程处理中心,信息采集模块采集压力信息和水量信息并通过GPRS通信模块发送给远程处理中心,远程处理中心接收和处理的接收的信息并获得渗透系数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN119503611A
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202510080279.7
申请日:2025-01-20
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及施工吊具技术领域,提出了一种自动定位的型钢骨架施工用吊具,包括吊具吊杆和第一钢丝绳,所述吊具吊杆包括主承重梁、次承重梁和吊梁本体,所述第一钢丝绳上端琵琶扣与塔吊吊钩连接,所述第一钢丝绳下端通过第一弓形卸扣与设置在所述吊梁本体下的吊梁吊耳连接,所述主承重梁上设置有主梁吊耳,所述次承重梁上设置有限位板,所述吊梁本体上安装有精扎螺纹钢,所述精扎螺纹钢上设置有调节螺母,所述调节螺母的下方设置有第二弓形卸扣。通过上述技术方案,解决了现有的吊具无法满足起吊塔柱内部复杂的受力型钢骨架+钢筋及定位劲性骨架+钢筋两种部品结构需求的问题。
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公开(公告)号:CN116641311A
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202310680043.8
申请日:2023-06-09
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种斜拉悬索协作体系桥的索鞍无顶推施工方法,按照以下步骤依次进行:建造桥梁主塔的外壳,并安装主索鞍;安装部分主梁节段,将主梁节段临时固结;进行桥梁斜拉桥段边跨斜拉索的张拉,使主塔朝边跨侧偏移,张拉的斜拉索的数量需保证,在既有塔梁结构上架设悬索桥主缆时,悬索桥主缆的边中跨缆段无应力长度与设计目标保持一致,同时悬索桥主缆在主索鞍的鞍槽内不发生滑移;安装悬索桥主缆;通过计算得到悬索桥主缆的抗滑安全系数,并根据得到的抗滑安全系数进行斜拉桥部分的主梁和中跨悬索桥部分的主梁的安装;浇筑主塔的复合截面;完成剩余斜拉桥部分梁段、斜拉索与悬索桥部分梁段的安装,解除主梁的临时约束,最终成桥。
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公开(公告)号:CN115012415A
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202210517658.4
申请日:2022-05-13
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种深水库区精准定位浮动施工平台,其特征在于:所述的施工平台由相互连接的定位平台和浮动平台两部分组成,所述的定位平台包括三个相互平行的标准舟节,这三个标准舟节的顶端面上共同连接有定位导向架,所述定位导向架上设置有限位组件,所述限位组件形成定位方孔,在所述定位方孔中则设置有钢管桩,且所述的钢管桩位于两个相邻的标准舟节之间,所述的浮动平台由多个相互固定连接的标准舟节组成,在浮动平台的顶端面上设置有一对栈桥梁,所述栈桥梁上设置有履带吊,在浮动平台的四角处均设置有卷扬锚机,所述卷扬锚机上连接有钢丝绳,钢丝绳的自由端则设置有重力式混凝土锚。
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公开(公告)号:CN113026564A
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202110297665.3
申请日:2021-03-19
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明属于桥梁建设技术领域,具体涉及一种隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统及其施工方法。所述定位支架滑移系统包括地梁、定位支架支撑架、滑移轨道支撑架、滑移轨道、下放支架、牵引装置、定位支架模块。所述定位支架滑移系统的施工方法为:1)进行基础设施建设;2)下放定位支架模块的第1列第1节;3)下放第1列第2节;4)将第1列第3至第n节依次进行连接和下放,将连接完成的定位支架下放至指定位置,与定位支架支撑架相连接;5)完成定位支架模块的第2至第m列的安装,定位支架安装完成;6)拆除滑移轨道和下放支架。本发明具有安装精度高、结构安全可靠、安全风险低、施工进度快、节省成本、施工方便的有益效果。
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公开(公告)号:CN112523104A
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202011484081.9
申请日:2020-12-16
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种钢吊箱快速封堵装置,其特征在于:所述的封堵装置包括一个环形钢板(1),在环形钢板(1)上连接有橡胶圈(2),所述橡胶圈(2)断面为直角梯形状,在环形钢板(1)上开设有螺栓孔(3),且与所述螺栓孔(3)相配有高强度螺栓(4),在橡胶圈(2)的端面上则设置有多个在圆周方向上均匀分布的吊环(5),同时所述环形钢板(1)的内径和外径分别大于橡胶圈(2)的内径和外径,且所述螺栓孔开设在环形钢板(1)与橡胶圈(2)不重叠的部分处。这是一种结构简单,设计巧妙,布局合理,能够大大提高施工效率,降低施工难度和成本的钢吊箱快速封堵装置。
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公开(公告)号:CN112411593A
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202011343886.1
申请日:2020-11-26
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明创造提供了一种钢套箱用于水位变化下嵌岩承台施工的施工方法,先在设计桥位处岩石中开挖凹槽,然后进行双壁钢套箱的制造、拼装,浮运到现场,在内外侧钢壁板内注入混凝土或者水,使双壁钢套箱下沉到指定位置,根据需要,为增加重力,还可以在双壁钢套箱内壁焊接隔仓板形成隔仓,通过向隔仓注入混凝土或者水,增加重力,满足下沉需要。本发明实施例提供的施工方法与现有技术相比,双壁钢套箱下端不需要设置刃角,不需要采用空气吸泥机,减少设备周转费,减少工程造价,解决了地质条件不适合切土下沉,没有覆盖层或覆盖层少的情况下双壁钢套箱下沉的问题。
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公开(公告)号:CN112112079A
公开(公告)日:2020-12-22
申请号:CN202011093690.1
申请日:2020-10-14
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种斜拉桥塔顶的纵向临时限位装置,所述的限位装置设置在塔身和主梁之间,在塔身的顶端面上对称地设置有两个塔身限位块,在主梁的底端面上设置有位于两个塔身限位块之间的主梁限位块,塔身与主梁之间还设置有支撑机构,其特征在于:所述的限位装置包括两个对称分布的支撑墩,这两个支撑墩位于两个塔身限位块之间,且支撑墩的顶端面与主梁限位块的底端面接触,在塔身限位块和主梁限位块之间设置有垫块和抄垫,且所述垫块和抄垫的底端面与支撑墩接触,所述的限位装置还包括两个分布在塔身限位块外侧的垫梁,这两个垫梁通过精轧螺纹钢连接为一体。
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