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公开(公告)号：CN113603945B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202110924007.2
申请日：2021-08-12
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
IPC: C08L9/02 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K5/098 , C08K7/06 , C08K9/02 , C08K13/06 , E21D9/06 , B29B7/56 , B29B7/58 , B29B7/72 , B29B7/82 , B29C35/02
Abstract: 本发明提供一种耐油耐热耐磨损的橡胶材料及制法和在盾构机密封中应用。以重量份计，制备该橡胶材料的原料组分包括：100份丁腈橡胶、4～10份氧化锌、100～120份炭黑、50～70份二氧化硅、2～8份硫化剂、2～10份增塑剂、1～3份防老剂、6～10份软化剂、5～30份酸化碳纤维、10～60份碳纳米材料和20～40份不饱和羧酸金属盐。本发明的橡胶材料具有优良的工艺性能和物化性能，耐油、耐热、耐磨损，将其作为密封材料应用于盾构机中，搭载在盾构机的主驱动密封系统中，满足了苛刻工况条件以及耐油耐热耐磨的使用要求。
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公开(公告)号：CN115234819B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210852609.6
申请日：2022-07-20
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明为一种掘进机主驱动密封油脂随动控制系统及控制方法，该系统包括：测距装置，其用于测量主驱动的迷宫间隙中两相对内壁之间的距离；分配器，其用于将油脂泵泵送的油脂通过注脂孔输送至迷宫间隙内；计数装置，其用于记录分配器的齿轮旋转圈数；阀件，其用于调控进入分配器的油脂量；油脂控制单元，其用于根据迷宫间隙中两相对内壁之间的距离计算获得油脂理论需求量以及根据分配器的齿轮旋转圈数计算获得油脂实际注入量，并通过比较油脂理论需求量与油脂实际注入量，对油脂的实际注入量进行调节。本发明解决了由于油脂密封系统迷宫磨损、间隙增大而引起的油脂注入量不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN113527776B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202110900112.2
申请日：2021-08-06
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种橡胶复合材料及制法和在盾构机主驱动系统密封中的应用。以重量份计，制备该橡胶复合材料的原料组分包括100份的橡胶、8～15份的二硫化钼‑粘土复合材料、1～3份的偶联剂、60～110份的炭黑、2～6份的纳米氧化锌、1～6份的防老剂、1～3份的促进剂、1～10份的软化剂、1～4份的硫化剂和0.1～2份的防焦剂。该橡胶复合材料具有较佳的耐磨性和强度；能够有效适用于盾构机主驱动系统的密封，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN115234819A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210852609.6
申请日：2022-07-20
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明为一种掘进机主驱动密封油脂随动控制系统及控制方法，该系统包括：测距装置，其用于测量主驱动的迷宫间隙中两相对内壁之间的距离；分配器，其用于将油脂泵泵送的油脂通过注脂孔输送至迷宫间隙内；计数装置，其用于记录分配器的齿轮旋转圈数；阀件，其用于调控进入分配器的油脂量；油脂控制单元，其用于根据迷宫间隙中两相对内壁之间的距离计算获得油脂理论需求量以及根据分配器的齿轮旋转圈数计算获得油脂实际注入量，并通过比较油脂理论需求量与油脂实际注入量，对油脂的实际注入量进行调节。本发明解决了由于油脂密封系统迷宫磨损、间隙增大而引起的油脂注入量不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN113603945A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110924007.2
申请日：2021-08-12
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
IPC: C08L9/02 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K5/098 , C08K7/06 , C08K9/02 , C08K13/06 , E21D9/06 , B29B7/56 , B29B7/58 , B29B7/72 , B29B7/82 , B29C35/02
Abstract: 本发明提供一种耐油耐热耐磨损的橡胶材料及制法和在盾构机密封中应用。以重量份计，制备该橡胶材料的原料组分包括：100份丁腈橡胶、4～10份氧化锌、100～120份炭黑、50～70份二氧化硅、2～8份硫化剂、2～10份增塑剂、1～3份防老剂、6～10份软化剂、5～30份酸化碳纤维、10～60份碳纳米材料和20～40份不饱和羧酸金属盐。本发明的橡胶材料具有优良的工艺性能和物化性能，耐油、耐热、耐磨损，将其作为密封材料应用于盾构机中，搭载在盾构机的主驱动密封系统中，满足了苛刻工况条件以及耐油耐热耐磨的使用要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113527776A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110900112.2
申请日：2021-08-06
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种橡胶复合材料及制法和在盾构机主驱动系统密封中的应用。以重量份计，制备该橡胶复合材料的原料组分包括100份的橡胶、8～15份的二硫化钼‑粘土复合材料、1～3份的偶联剂、60～110份的炭黑、2～6份的纳米氧化锌、1～6份的防老剂、1～3份的促进剂、1～10份的软化剂、1～4份的硫化剂和0.1～2份的防焦剂。该橡胶复合材料具有较佳的耐磨性和强度；能够有效适用于盾构机主驱动系统的密封，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN214331477U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202023254975.7
申请日：2020-12-28
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
IPC: F16J15/3232 , F16J15/324 , F16J15/3268 , F16J15/3284 , E21D9/06
Abstract: 本实用新型为一种盾构机主驱动密封装置，该盾构机主驱动密封装置包括密封跑道和油脂环，密封跑道与油脂环之间由盾构机的开挖仓至盾构机的驱动箱方向形成有依次连通的环形的第一容置空间、环形的第二容置空间和环形的第三容置空间，第一容置空间和第三容置空间均沿盾构机的主轴承的径向延伸，第一容置空间内密封设置有第一唇形密封环，第二容置空间内由盾构机的开挖仓至盾构机的驱动箱方向依次密封设置有第二唇形密封环和第三唇形密封环，第三容置空间内密封设置有第四唇形密封环。本实用新型解决了盾构机的主驱动中密封条沿轴向排布效果不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN214331463U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202023341119.5
申请日：2020-12-30
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本实用新型为一种盾构机主驱动浮环密封装置，包括轴套、挡环、隔环以及油脂环，轴套与盾构机主轴承的内圈相连接，挡环、所述隔环和油脂环与盾构机主轴承的外圈相连接，油脂环与轴套之间形成有密封腔，油脂环上设置有与密封腔相连通的进油通道，挡环与轴套之间以及隔环与轴套之间分别预留有与密封腔相连通的第一间隙和环形的第二间隙，第一间隙、第二间隙以及密封腔内注入有油液；挡环与隔环之间设置有浮动密封结构；轴套上设置有将密封腔内的油液挤压至盾构机的开挖仓内的第一螺纹槽以及对密封腔内的油液进行增压的第二螺纹槽。本实用新型解决了盾构机的主驱动密封效果不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN216279388U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122967903.5
申请日：2021-11-30
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司 , 优泰科(苏州)密封技术有限公司
IPC: F16J15/3232 , F16J15/3284 , E21D9/06
Abstract: 本实用新型涉及一种盾构主驱动VD密封件，包括密封内唇体、密封外唇体和密封环本体，密封环本体上的内侧设置有密封内唇体，密封环本体上的外侧设置有密封外唇体，密封内唇体和密封外唇体之间设置有V型密封槽。本实用新型一种盾构主驱动VD密封件，通过密封内唇体、密封外唇体和密封环本体的结构设置，嵌入沟槽后稳定性较好，密封和耐磨性能较好。
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公开(公告)号：CN216279387U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122967893.5
申请日：2021-11-30
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司 , 优泰科(苏州)密封技术有限公司
IPC: F16J15/3232 , F16J15/3284 , F16J15/3268 , E21D9/06
Abstract: 本实用新型涉及一种盾构主驱动唇形密封件，从外到内依次包括外密封唇体和内密封唇体，外密封唇体和内密封唇体之间设置有V型密封槽。本实用新型一种盾构主驱动唇形密封件，通过外密封唇体和内密封唇体的结构设置，嵌入沟槽后稳定性较好，密封和耐磨性能较好。
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