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公开(公告)号：CN119102164A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411450768.9
申请日：2024-10-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
IPC: E01D19/12 , E01D11/04 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种钢混结合梁斜拉桥跨中区域混凝土桥面板抗裂结构，包括钢主梁、位于钢主梁上的砼桥面板，所述砼桥面板包括位于斜拉桥两端的非跨中区域砼桥面板、位于斜拉桥中部的跨中区域砼桥面板，所述跨中区域砼桥面板与所述非跨中区域砼桥面板间设有桥面板断缝。所述钢主梁和砼桥面板之间采用剪力钉连接，所述钢主梁与所述非跨中区域砼桥面板间的剪力钉布置密集，所述钢主梁与所述跨中区域砼桥面板间的剪力钉布置稀疏。本发明还提供一种钢混结合梁斜拉桥跨中区域混凝土桥面板抗裂方法。
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公开(公告)号：CN118814651A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410995889.5
申请日：2024-07-24
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
Abstract: 本发明属于转体桥梁施工技术领域，具体提供了一种转体桥的预应力拉剪式封铰系统，包括上转台、下转台、球铰组件和预应力拉剪结构；预应力拉剪结构包括水平抗剪组件、联合组件和竖向抗剪组件；多个水平抗剪组件沿周向间隔预埋在上转台侧面；多个竖向抗剪组件沿周向间隔预埋在下转台顶面，且竖向抗剪组件与水平抗剪组件一一对应；竖向抗剪组件与水平抗剪组件通过联合组件相连；球铰组件连接在上转台与下转台之间；上转台与下转台之间填充有封铰混凝土层。该系统利用联合组件、水平抗剪组件及顶竖向抗剪组件传递因运营弯矩产生的拉力，上转台侧面新老混凝土竖向接缝连接牢靠传力明确。转台之间竖向连接件少，作业空间开阔，提高了施工质量与效率。
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公开(公告)号：CN112031869B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010704073.4
申请日：2020-07-21
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
IPC: E21F17/103 , E21F16/02 , E21D11/10
Abstract: 本发明涉及一种隧道涌水防护装置，包括挡水板及安装于隧道初衬内的环形件，挡水板固定于环形件的内环面，挡水板上设有排水孔。本发明还提供了一种隧道涌水防护装置的安装方法，将挡水板固定安装于环形件的内环面，将环形件安装于隧道初衬内，挡水板上设有排水孔。本发明其结构简单、设计巧妙，通过将防护装置设计为挡水板及安装于隧道初衬内的环形件，挡水板用于对环形件的内环面封堵，并在挡水板上设有排水孔，排水孔用于将隧道涌水即地下水缓慢向外排出，使用有效且安装方便，便于后期对涌水的来源、压力等进行收集和分析，不会影响事故分析和后期施工推进，解决了现有技术中采用沙袋对工作面进行封堵的这种耗时耗力且不安全的方式。
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公开(公告)号：CN119465777A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411650999.4
申请日：2024-11-19
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
Abstract: 本发明提拱了一种内腔模板型拉索锚固系统及其安装方法，通过多段分离式钢锚箱节段承担更多的水平力及不平衡力,并将竖向力传递给混凝土塔壁,充分考虑了钢和混凝土材料的力学特性,发挥钢锚箱节段主受拉板的抗拉强度，同时利用抗拔不抗剪传力键、传统传力键和橡胶垫，将塔索锚固区优化为钢齿块和环形钢锚箱结构。该发明可以有效改善塔壁受力状态，减小塔壁厚度且无需设置塔壁环向预应力钢束，同时，桥塔内侧尺寸较规整，施工相对方便、质量容易保证且可以作为塔柱内膜，通过设置钢齿块结构，后期焊接施工也方便，具有较高的使用和推广价值。
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公开(公告)号：CN118704365A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410937472.3
申请日：2024-07-12
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明涉及一种组合式轻型转体桥梁结构及其施工方法；桥梁结构包括桥墩、主梁以及桥面板，所述主梁设置在桥墩上，还包括设置在桥墩上的转体球铰组件，主梁为钢桁架梁，所述钢桁架梁包括若干沿横桥向布设的桁架单元，各所述桁架单元包括上弦杆、下弦杆以及位于上弦杆和下弦杆之间的多个腹杆，各所述上弦杆均与所述桥面板连接，各所述下弦杆支承在所述桥墩上。本发明中通过钢桁架梁传递自重及车辆荷载，结构效率高，自重较同等规模混凝土T构及连续梁自重大大减轻，降低对转体球铰组件要求且方便异位拆除或维修，经济效益显著，耐久性好；桥面板和钢桁架梁均可预制，可节省工期，降低施工难度。
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公开(公告)号：CN118727629A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411051211.8
申请日：2024-08-01
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D19/16 , E01D11/04 , E01D2/00 , E04G21/18 , E04G21/16 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种独柱塔斜拉桥主梁轴线偏差调整方法，包括如下步骤：S1、对独柱塔斜拉桥的主梁轴线进行精确测量，确定实际主梁轴线相对于设计主梁轴线的偏差角度值θ；S2、在桥塔顺桥向的两侧分别安装千斤顶，千斤顶的固定端安装在桥塔上，千斤顶的伸缩端抵在主梁上，并测量千斤顶对主梁的施力点A的坐标尺寸a、b；S3、根据实际主梁轴线的偏差角度值θ以及千斤顶对主梁的施力点A的坐标尺寸b计算千斤顶的行程x，x＝b tanθ；S4、按照计算的行程x调整千斤顶的行程，使主梁轴线与设计主梁轴线重合。采用本发明的方法能够在桥梁合拢前有效地调整主梁轴线的横向偏差，确保桥梁结构的安全性和稳定性，且对斜拉索内力影响小。
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公开(公告)号：CN222822052U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202421653202.1
申请日：2024-07-12
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
IPC: E01D1/00
Abstract: 本实用新型公开了适用于预制拼装简支变强连续的桥梁结构；包括若干简支梁，每相邻的两个简支梁之间设有简支变连续段，所述简支变连续段包括上弦杆过渡段、下弦杆过渡段以及连接板，上弦杆过渡段的两端分别与两个简支梁的上弦杆连接，下弦杆过渡段的两端分别与两个简支梁的下弦杆连接，所述连接板的两侧分别与两个简支梁的腹杆连接，所述连接板的上下两端分别与上弦杆过渡段以及下弦杆过渡段连接。本实用新型简支变连续段将上弦杆、下弦杆以及腹杆均施加连续，形成等强连续体系，保证了简支变连续结构的连接强度，确保连接处支点截面有足够的抗剪承载力。
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公开(公告)号：CN217231442U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220317032.4
申请日：2022-02-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
IPC: E01D15/133
Abstract: 本实用新型涉及铁路建设技术领域，尤其涉及一种模块化组装架空便梁；该架空便梁包括转换块组件和多个纵梁模块，还包括设置在纵梁模块和转换块组件下端的横梁，纵梁模块的两端连接有另一个纵梁模块或转换块组件组成连续梁，转换块组件的两端的梁高分别为h0和h1，其中，h0≥h1，转换块组件的两端分别连接有与各自一端梁高相同的两个纵梁模块。本实用新型中的转换块组件的两端可以连接不同梁高的纵梁模块，实现不同梁高的纵梁模块的组装；且转换块组件的长度多样化，可实现不同跨度的架空便梁的组装，适用性更好。
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公开(公告)号：CN217231303U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220317030.5
申请日：2022-02-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
IPC: E01B29/40
Abstract: 本实用新型涉及铁路建设技术领域，尤其涉及一种可调节横抬梁的架空结构；该架空结构包括沿钢轨设置的纵梁，设置在纵梁下端的横抬梁，横抬梁的下端设置有用于支撑的支点桩，纵梁设置在钢轨的外侧，横抬梁上设置有可沿横抬梁移动的升降机构，横抬梁和升降机构上分别设置有相对应的钢轨，升降机构可采用卡抱式千斤顶，升降机构上设置有缓冲层。本实用新型通过可移动的升降机构，可以精准的调节线间距和超高，尤其适用于小曲线半径铁路路基，解决了纵横抬梁架空刚度小、横抬梁重复利用率低、纵横抬梁连接稳定性差、超高难以实施等问题。
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公开(公告)号：CN222822063U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202421653238.X
申请日：2024-07-12
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢桁架单元、钢桁架梁及桥梁结构；包括在工厂预制的两个第一桁架节段以及设于两个第一桁架节段之间且依次焊接的若干第二桁架节段，各所述第一桁架节段和第二桁架节段均包括至少一组相贯节点，所述第一桁架节段与相邻的所述第二桁架节段焊接。本实用新型将钢桁架单元分为多个桁架节段，可采用模块化组装方式，桁架节段在工厂进行加工，相贯节点均在工厂进行焊接，可保证焊接效果以及焊接质量，保证桁架强度及刚度，降低现场焊接要求，提高现场施工效率。
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