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公开(公告)号：CN117555002A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311275536.X
申请日：2023-09-28
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于GNSS虚拟位置的跨河水准测量方法及系统，方法包括以下步骤：首先完成GNSS平面控制网和陆地水准测量，选取跨河水准测量点并构建虚拟位置点，然后利用陆地水准测量结果，采用高程拟合方式，计算虚拟控制点的虚拟正常高与测量点的高程异常变化率，最后计算跨河线路的跨河水准高差，并进一步评估跨河水准测量的精度及质量。本发明基于常规大桥控制网，构建虚拟位置点，无需额外增加实际埋设控制点的工作量，摆脱了地形环境的限制，可高效便捷地完成跨河水准测量。
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公开(公告)号：CN117418463A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311166371.2
申请日：2023-09-11
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大节段钢梁整体架设线形控制方法及系统，方法包括通过在制造厂预拼装场地，建立匹配控制网对钢梁整体预拼装进行精确控制，预拼装合格后，在钢梁顶部放样出轴线监控点、里程及高程监控点，并标注每两节钢梁之间轴线匹配线和里程匹配线，在施工现场架设大节段钢梁时，首先精确控制首节钢梁架设精度，后续主要通过监控点及匹配线进行后续钢梁架设，把钢梁预拼线形和架设线形建立紧密联系，施工现场通过监控点及匹配线恢复预拼装线形，达到大节段钢梁高精度架设目的，并且确保量两节钢梁之间高栓能顺利连接，解决了大节段钢梁施工现场架设时精度无法达到制造厂内预拼装精度的问题。
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公开(公告)号：CN107255473B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201710514186.6
申请日：2017-06-29
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明公开了一种建立动态基准平面的测量方法，具体步骤如下：S1，以中心点O1为中心建立参照体系，参照体系包括位于第1动态平台的四轴线点和设置于轴线点上的基准点标志，四轴线点位于同一菱形上，菱形的中心点与中心点O1重合；S2，在中心点O1处安置水准仪，调整水准仪的三脚基座；S3，竖立标尺，水准仪照准标尺对四基准点标志进行观测读数，调整四基准点标志的高度至水准仪的读数相等，得到初始基准平面；S4，在O1处安置测量仪，按照S2的方法调整测量仪的三脚基座，照准基准点观测读数，调整三脚基座的高度，至测量仪的竖轴与初始基准平面正交的位置，测量仪绕竖轴旋转一周望远镜视准轴扫过的平面与初始基准平面平行即为第一动态基准平面。
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公开(公告)号：CN107270877A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710479248.4
申请日：2017-06-22
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G01C11/34
CPC classification number: G01C11/34
Abstract: 本发明公开了一种带状测区低空摄影测量像控点布测方法，涉及摄影测量技术领域，包括以下步骤：根据待测区域的带宽、带长、地形类别和测图比例尺，确定测图精度；根据待测区的地形类别、带宽、测图比例尺及测图精度，确定像控点的航向点间距a和旁向点间距b；在平行于线路中心线左、右两侧对称布设1排或若干排像控点，设置地标；使用全站仪、水准仪或GNSS RTK方法测定像控点的坐标和高程。本发明能够根据实际情况确定合理的像控点的数量和位置，避免像控点过于密集导致施工难度过大，且能够减轻野外工作量，降低劳动强度，缩短施工周期；同时，也避免因像控点的密度过低而导致测图精度不满足规定要求的问题。
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公开(公告)号：CN114578386B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202210145772.9
申请日：2022-02-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及跨海长桥施工技术领域，具体涉及一种跨海长桥首级GNSS控制网精度设计方法，该跨海长桥首级GNSS控制网精度设计方法包括以下步骤：根据海中桥墩施工的平面坐标容许误差和两个相邻的海中加密控制点之间的距离，确定首级GNSS控制网中跨海长边的边长中误差及边长相对中误差；根据首级GNSS控制网中跨海长边的边长中误差，确定首级GNSS控制网中最弱点的坐标中误差、同岸基线边的边长中误差及边长相对中误差。能够解决现有技术中参照其他规范得到的精度指标要么过高，要么过低，导致建立起来的首级GNSS控制网不能满足桥梁工程施工的精度要求，或者增加控制网的测量工作量和测量工期的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118042107A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410014058.5
申请日：2024-01-04
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种相机畸变参数的更新方法及系统，该方法包括：获取相机拍摄的原始图像上点的坐标，对原始图像上点进行径向畸变校准，提取原始图像上经过径向畸变校准后点的坐标，其中，设置径向畸变函数，用于表示径向畸变随距离的变化程度；根据原始图像上经过径向畸变校准后点的坐标，对原始图像上点进行切向畸变校准，提取原始图像上经过切向畸变校准后点的坐标，其中，设置切向畸变函数，用于表示切向畸变的影响；通过原始图像上经过径向畸变校准后点的坐标和原始图像上经过切向畸变校准后点的坐标，对原始图像的畸变参数进行校准更新。
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公开(公告)号：CN117687995A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311437986.4
申请日：2023-10-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G01S19/46 , G01S19/42 , G06N3/0464 , G06N3/0985
Abstract: 本发明公开一种基于CNN神经网络的多终端北斗数据质量评估方法及系统，该方法包括：获取所有终端的北斗数据，其中，所述北斗数据包括：每个终端的位置误差、每个终端的时间同步误差、每个终端的信号强度和每个终端的多路径干扰程度；设置CNN神经网络，将所述多终端北斗数据质量评估模型作为CNN神经网络的模型，通过所述北斗数据对所述多终端北斗数据质量评估模型进行训练，并计算北斗数据质量评分，其中，所述多终端北斗数据质量评估模型包括：位置误差的影响函数、时间同步误差的影响函数、信号强度的影响函数和多路径干扰程度的影响函数；根据所述北斗数据质量评分对多终端北斗数据进行评估。
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公开(公告)号：CN117537996A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311424984.1
申请日：2023-10-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种长短时时间记忆学习的桥梁健康度北斗监测方法及系统，该方法包括：通过北斗系统，获取桥梁的桥梁信息；设置桥梁健康度评测模型，根据所述桥梁信息计算第一桥梁健康度值，其中，所述桥梁健康度评测模型包括：环境风速的桥梁健康度评估函数、风向的桥梁健康度评估函数、桥梁的倾斜程度的桥梁健康度评估函数、桥梁的位移的桥梁健康度评估函数、环境温度的桥梁健康度评估函数和环境湿度的桥梁健康度评估函数；将所述桥梁信息输入到长短时时间记忆神经网络中，计算第二第一桥梁健康度值，并结合所述第一桥梁健康度值完成桥梁健康度的评估。
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公开(公告)号：CN104567800A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410833586.X
申请日：2014-12-26
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G01C5/00
CPC classification number: G01C5/00
Abstract: 本发明涉及一种跨海高程传递测量方法，根据跨海高程测量精度等级选择跨海图形，布置跨海场地；进行海中平台晃动量测试，得出平台全站仪垂直角变化幅度；根据跨海距离、测量等级及仪器级别确定跨海高程测量的测回数及半测回中垂直角观测组数；根据平台晃动量确定一次照准的垂直角读数次数；电子手簿与全站仪连接，设置一次照准垂直角读数次数及相邻两次读数之间的时间间隔等参数，按三角高程法进行同步对向观测，电子手簿自动记录并存储观测数据；利用内业软件计算并输出标准格式的垂直角观测成果表；根据跨海距离、垂直角及仪器高、目标高等观测数据，计算跨海高差观测值。本发明特别适用于测站晃动条件下的全站仪跨海高程传递测量。
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公开(公告)号：CN109143266B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201810777470.7
申请日：2018-07-16
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种GNSS平面控制网已知点兼容性检验的方法，包括：对GNSS平面控制网进行秩亏自由网平差；根据平差计算结果分析已知点的坐标精度及各点之间的兼容性，剔除有明显偏差的已知点或明显不兼容的已知点；利用剩下的已知点作为起算点，对GNSS平面控制网进行约束平差；根据平差结果精度情况判断是否满足相应等级的测量精度要求，如果满足，最终选定的起算点为符合相应等级兼容性要求的已知点；否则，重复对GNSS平面控制网进行秩亏自由网平差，剔除有明显偏差的已知点或不兼容的已知点，直至达到要求为止。本发明简化繁琐计算过程，减小计算工作量，显著提高GNSS平面控制网已知点兼容性检验的效率，易于推广应用。
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