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公开(公告)号：CN110904817A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911090357.2
申请日：2019-11-08
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 一种阶梯式梁段玻璃人行桥，涉及人行景观玻璃桥的建筑施工技术领域，包含：若干钢梁节段，沿纵桥向首尾相连形成拱形结构；每个钢梁节段包含两根沿纵桥向平行设置的边主梁以及两个以上阶梯式梁段，阶梯式梁段为框架结构，每个阶梯式梁段垂直固定于两根边主梁之间，且低于边主梁顶面；拱形结构中任意两个相邻阶梯式梁段之间具有相同的露空区域；若干大小相同的观光玻璃，分别水平覆盖于每一个露空区域上；若干大小相同的防滑玻璃，分别铺设于阶梯式梁段中位于水平面的框架上。本发明便于行走，观光体验好且结构安全可靠。
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公开(公告)号：CN103334377A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310277357.X
申请日：2013-07-03
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明涉及一种新型纵横梁桥面结构，桥面主桁间有数根纵梁，纵梁与横梁、平纵梁构成连续的平纵联节，在数个平纵联节之间的一平纵联节的顶面、底面设置纵向联结撑架，纵向联结撑架跟平纵联在一个水平面上。纵向联结撑架由数根与水平撑杆相连的斜撑杆、纵向撑杆构成。各撑杆置于平纵联平面内，撑杆靠横梁侧的一端与横梁相连，靠平纵联的一端与平纵联相连，横梁兼做纵向联接撑架的横撑；斜撑杆和纵向撑杆的顶面与纵梁的底面相连，底面与平纵联的节点板相连，使纵梁承受的轴力通过纵向联接撑架传递给主桁，有效降低纵梁承受的轴力，也大大降低了横梁的面外弯矩。采用本发明取消了伸缩纵梁，满足了列车行驶对线路平顺的要求。
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公开(公告)号：CN110904817B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201911090357.2
申请日：2019-11-08
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 一种阶梯式梁段玻璃人行桥，涉及人行景观玻璃桥的建筑施工技术领域，包含：若干钢梁节段，沿纵桥向首尾相连形成拱形结构；每个钢梁节段包含两根沿纵桥向平行设置的边主梁以及两个以上阶梯式梁段，阶梯式梁段为框架结构，每个阶梯式梁段垂直固定于两根边主梁之间，且低于边主梁顶面；拱形结构中任意两个相邻阶梯式梁段之间具有相同的露空区域；若干大小相同的观光玻璃，分别水平覆盖于每一个露空区域上；若干大小相同的防滑玻璃，分别铺设于阶梯式梁段中位于水平面的框架上。本发明便于行走，观光体验好且结构安全可靠。
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公开(公告)号：CN103334377B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201310277357.X
申请日：2013-07-03
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明涉及一种新型纵横梁桥面结构，桥面主桁间有数根纵梁，纵梁与横梁、平纵联构成连续的平纵联节，在数个平纵联节之间的一平纵联节的顶面、底面设置纵向联结撑架，纵向联结撑架跟平纵联在一个水平面上。纵向联结撑架由有数根与水平撑杆相连的斜撑杆、纵向撑杆构成。各撑杆置于平纵联平面内，撑杆靠横梁侧的一端与横梁相连，靠平纵联的一端与平纵联相连，横梁兼做纵向联接撑架的横撑；斜撑杆和纵向撑杆的顶面与纵梁的底面相连，底面与平纵联的节点板相连，使纵梁承受的轴力通过纵向联接撑架传递给主桁，有效降低纵梁承受的轴力，也大大降低了横梁的面外弯矩。采用本发明取消了伸缩纵梁，满足了列车行驶对线路平顺的要求。
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