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公开(公告)号：CN102561330B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110452047.8
申请日：2011-12-29
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种人工挖孔桩与钢管混凝土柱一体化的施工方法，该方法将人工挖孔桩施工中将用于避免流沙的钢管护筒直接用于上部结构钢管混凝土柱的施工，采用边挖土边下沉钢管的方式，下沉钢管的过程中，当前一节钢管全部进入土层后，套上第二节钢管，待挖到设计深度后停止，钢管每节之间采用雌雄口螺旋连接，并通过销钉与内部混凝土固定。在钢管护筒与底板接触位置焊接法兰作为护板，增大钢管护筒与底板接触面积。本发明可以缩短施工工期和减少用钢量，增加结构的稳定性和整体性，提高施工效率，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN102535477B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201110452612.0
申请日：2011-12-29
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种正在开挖基坑支护锚索切断的安全施工方法，该方法首先测定土体的各项物理力学参数，在已建好基坑的围护桩旁边施工一排钻孔灌注桩；施工人工挖孔桩；确定每层锚索锚固圈梁的位置和尺寸，施工顶部围檩圈梁；开挖新基坑土方；将锚具固定于锚索穿出圈梁并远离人工挖孔桩的一端，浇注第二道圈梁，待圈梁达到设计强度后继续开挖，挖出第一道锚索；切断第一道锚索，回收切断的锚索并回收锚具，第一道锚索挖出结束；新基坑侧继续开挖至第二道锚索位置，后浇注第二道圈梁，重复上述步骤，直到最后一道锚索挖出停止。本发明可有效保证开挖基坑的施工安全，并回收锚索和夹具以循环利用，降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN105735236B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610154535.3
申请日：2016-03-17
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
Inventor： 马栋 , 张伟森 , 赵守宪 , 王耀东 , 吴大勇 , 沈水龙 , 刘晓雪 , 吴怀娜 , 刘元鹏 , 张志坤 , 陈培新 , 周全 , 赵洪星 , 刘志峰 , 宋阳春 , 李勇 , 马超
Abstract: 本发明提供了一种厚淤泥层中地下连续墙成槽施工的土体预加固方法，步骤包括：一、对施工现场地质勘测，确定土层划分信息；二、确定厚淤泥层加固方法，即采用水泥搅拌桩与CFG桩相结合的方法隔离加固淤泥土；三、确定地下连续墙槽壁两侧的最小加固宽度；四、水泥搅拌桩和CFG桩加固地下连续墙槽壁两侧的厚淤泥。本发明通过计算地下连续墙槽壁两侧厚淤泥的最小加固宽度保证成槽施工时槽壁的稳定性；采用水泥搅拌桩和CFG桩相结合的方法加固厚淤泥土，克服了现有技术中存在的施工工期长、造价高、甚至不能加固的缺点和不足，实现了厚淤泥土的高效加固施工。
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公开(公告)号：CN102561330A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110452047.8
申请日：2011-12-29
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种人工挖孔桩与钢管混凝土柱一体化的施工方法，该方法将人工挖孔桩施工中将用于避免流沙的钢护筒直接用于上部结构钢管混凝土柱的施工，采用边挖土边下沉钢管的方式，下沉钢管的过程中，当前一节钢管全部进入土层后，套上第二节钢管，待挖到设计深度后停止，钢管每节之间采用雌雄口螺旋连接，并通过销钉与内部混凝土固定。在钢筒与底板接触位置焊接法兰作为护板，增大钢筒与底板接触面积。本发明可以缩短施工工期和减少用钢量，增加结构的稳定性和整体性，提高施工效率，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN102535477A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110452612.0
申请日：2011-12-29
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种正在开挖基坑支护锚索切断的安全施工方法，该方法首先测定土体的各项物理力学参数，在已建好基坑的围护桩旁边施工一排钻孔灌注桩；施工人工挖孔桩；确定每层锚索锚固圈梁的位置和尺寸，施工顶部围檩圈梁；开挖新基坑土方；将锚具固定于锚索穿出圈梁并远离人工挖孔桩的一端，浇注第二道圈梁，待圈梁达到设计强度后继续开挖，挖出第一道锚索；切断第一道锚索，回收切断的锚索并回收锚具，第一道锚索挖出结束；新基坑侧继续开挖至第二道锚索位置，后浇注第二道圈梁，重复上述步骤，直到最后一道锚索挖出停止。本发明可有效保证开挖基坑的施工安全，并回收锚索和夹具以循环利用，降低了工程造价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105649640B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610069702.4
申请日：2016-02-01
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种防止盾构在施工中冒顶的施工方法，所述施工方法的步骤包括：第一步、沿盾构路线进行地层调查；第二步、在盾构机上安装帽檐装置；第三步、应用帽檐装置于盾构施工。帽檐装置未被使用时，帽檐装置利用液压油缸收缩到刀盘面内；当盾构进入冒顶地层时，帽檐装置能够利用液压油缸伸出，伸出长度可根据地层情况确定，并通过帽檐伸出长度的多少来防止冒顶。采用本发明所述施工方法使得防止盾构在各种地质条件中冒顶变得更加工艺简单，操作方便，提高了轴线控制质量，减少了土体扰动和地面变形。
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公开(公告)号：CN102607637B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201110431163.1
申请日：2011-12-20
Applicant: 上海交通大学 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
IPC: G01D21/00
Abstract: 本发明公开一种室内模拟高压旋喷技术切土效果的试验方法，步骤为：将取回的现场土样放入试验设备中；对需检验的旋转速度与提升速度排序，选择第一组旋转速度和提升速度，接通电源，依次开启试验设备，试验时孔隙水压力传感器会产生压力信号并被压力监测系统接收和记录，当旋喷杆旋转一圈后，第一组试验结束；第一组试验结束后，把土中的水排出，并将土体挖出，保持压力和流量不变，重复各组试验；将各组试验时的孔隙水压力数据平均值绘制成图。本发明可以实时监测不同旋喷杆旋转速度和提升速度条件下高压水切割土体效果的变化情况，从而获得最佳切割土体效果的旋转速度和提升速度，达到合理选择旋喷施工参数的目的。
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公开(公告)号：CN106437742A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610805301.0
申请日：2016-09-05
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
Inventor： 张伟森 , 吴大勇 , 沈水龙 , 林梦莹 , 张宁 , 吴怀娜 , 周全 , 王志新 , 叶华 , 荣浩然 , 刘元鹏 , 赵阳 , 张桂彬 , 范印高 , 张贺 , 韩琪 , 肖连邦 , 陈辉 , 贺威 , 滕海波
IPC: E21D9/12
CPC classification number: E21D9/12
Abstract: 本发明提供一种富水围岩中土压平衡盾构施工突涌防治装置及方法，包括过滤系统、高压喷射系统、阀门系统以及泥浆泵送系统，其中：过滤系统连接安装于土压平衡盾构机土仓隔板内壁，并位于螺旋输送机的正上方；高压喷射系统分布于过滤系统边缘；阀门系统安装于于土压平衡盾构机土仓隔板上、过滤系统的后侧，并与过滤系统相连；泥浆泵送系统位于螺旋输送机上侧、阀门系统后侧，与阀门系统连接；高压喷射系统以及泥浆泵送系统均设有设备架以保证正常工作；所述方法基于所述装置。运用本发明可防止土压平衡盾构突涌现象，保持开挖面土压平衡，防止土压失衡，保障盾构推进安全，提高土压平衡盾构在富水围岩中的施工效率及可靠性。
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公开(公告)号：CN102536270B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201110451765.3
申请日：2011-12-29
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种软土地层既有盾构法隧道防渗漏保护方法，该方法首先获取含隧道在内的浅层土的土层划分信息，确定土层的渗透系数，通过土层的渗透系数和衬砌的渗透系数获得理论最大渗水量，并在隧道理论最大渗水量的位置、隧道结构纵向反弯点的位置和隧道衬砌接缝处布设检测点，当在检测点处发生渗漏时，及时采取堵漏措施，隧道防水防漏效果明显，该方法简单，运行成本低。
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公开(公告)号：CN108756910B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201810452788.8
申请日：2018-05-13
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种智能预警式土压平衡盾构超前注浆装置和施工方法，注浆装置包括盾构机刀盘、注浆系统、密封装置、监测系统和盾构机计算机；注浆系统包括钻注双用管、注浆软管、双管钻机和注浆泵。本发明采取的钻注一体和同时注膨润土的技术措施，有效防止地层泥沙堵塞注浆孔和减少地层扰动，无需先钻孔作业再注浆作业，从而大幅度提高施工效率和减少对周围环境破坏；在盾构机读取土压力值和水位值后，给出注浆压力和注浆压力值，并给出水位异常值时及时应急方案的技术方案工作原理清晰、智能化高、可靠性高。本发明采用短钻管和智能化技术，很大程度上解决了隧道的空间狭小性和地下工程的隐蔽性问题，保证了盾构施工的高效性和安全性。
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