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公开(公告)号：CN106994743B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201710307831.7
申请日：2017-05-04
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
Inventor： 吴秀雄 , 田波 , 申剑 , 刘孙武 , 王开荣 , 刘智军 , 李扬威 , 吴振华 , 冉龙华 , 杨延伟 , 吴振鑫 , 张修立 , 李建业 , 张伟 , 颜林 , 贺小军 , 王永辉 , 洪峰 , 王松能 , 颜勇 , 黄光 , 颜桢炜 , 夏俊勇 , 刘林 , 毛腾 , 朱庆友 , 王方
Abstract: 本发明公开了一种高铁无砟道床混凝土施工面线间有轨运输装置和方法，包括两条行走轨道、混凝土搅拌运输车和混凝土皮带运输机，两条行走轨道对称地安装在左右无砟道床间，混凝土搅拌运输车通过滚轮一置于行走轨道，一端连接有混凝土皮带运输机，混凝土皮带运输机通过滚轮二置于行走轨道上，其混凝土输送出口正对混凝土搅拌运输车进料口；本发明通过行走轨道实现定向行走输送混凝土，有效解决了无砟道床浇筑作业面施工场地狭窄、混凝土运输与其他工序相互干扰的问题，使混凝土线间运输快捷、畅通，运送混凝土至浇筑面直接卸料入模，施工安全、方便、快捷，相比龙门吊吊运混凝土快，使无砟道床浇筑连续、快速，保证浇筑质量，浇注效率大大提高。
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公开(公告)号：CN109534155A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910038272.3
申请日：2019-01-14
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司
IPC: B66C1/44
Abstract: 本发明公开了一种具有自动取钩功能的500M长钢轨群吊双钩装置，包括夹轨钳吊具和夹轨钳，夹轨钳吊具下端左右错位铰接有两个夹轨钳，每个夹轨钳包括两夹钩和两连杆，两夹钩中部交叉铰接，上端分别通过铰接轴一和铰接轴二分别铰接到两连杆下端，两连杆上端合并铰接到连接板，铰接轴一和铰接轴二相同方向一端均伸出一段，铰接轴一的伸出一段活动铰接有取钩卡子，取钩卡子下侧设置有缺口，缺口能够卡入铰接轴二的伸出一段上并将两夹钩下端张开。本发明能够采用两个夹轨钳同时吊装500m长钢轨，取钩卡子的缺口卡入到铰接轴二的伸出一段上，将夹轨钳的两夹钩保持张开状态，有效避免人工取钩时间，大大的提高了吊装效率，节约了钢轨运输专列的停时费用。
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公开(公告)号：CN106994743A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710307831.7
申请日：2017-05-04
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
Inventor： 吴秀雄 , 田波 , 申剑 , 刘孙武 , 王开荣 , 刘智军 , 李扬威 , 吴振华 , 冉龙华 , 杨延伟 , 吴振鑫 , 张修立 , 李建业 , 张伟 , 颜林 , 贺小军 , 王永辉 , 洪峰 , 王松能 , 颜勇 , 黄光 , 颜桢炜 , 夏俊勇 , 刘林 , 毛腾 , 朱庆友 , 王方
Abstract: 本发明公开了一种高铁无砟道床混凝土施工面线间有轨运输装置和方法，包括两条行走轨道、混凝土搅拌运输车和混凝土皮带运输机，两条行走轨道对称地安装在左右无砟道床间，混凝土搅拌运输车通过滚轮一置于行走轨道，一端连接有混凝土皮带运输机，混凝土皮带运输机通过滚轮二置于行走轨道上，其混凝土输送出口正对混凝土搅拌运输车进料口；本发明通过行走轨道实现定向行走输送混凝土，有效解决了无砟道床浇筑作业面施工场地狭窄、混凝土运输与其他工序相互干扰的问题，使混凝土线间运输快捷、畅通，运送混凝土至浇筑面直接卸料入模，施工安全、方便、快捷，相比龙门吊吊运混凝土快，使无砟道床浇筑连续、快速，保证浇筑质量，浇注效率大大提高。
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公开(公告)号：CN116677408A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310724207.2
申请日：2023-06-16
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本申请涉及一种盾构隧道管片拼接、拆卸及移动方法，涉及盾构隧道管片的技术领域，包括以下拼接步骤：A、将多个弧形管单体进行输送，安装时将多个弧形管单体形成弧形管片体；B、盾构机掘进形成洞穴，安装多个凸起件；C、将多个弧形管片体移动，沿隧道周向拼接形成管状的弧形管本体；D、沿隧道轴线方向继续重复以上步骤，相邻两个弧形管本体通过连接件连接在一起，以此来完成整个管片的施工。本申请通过将多个尺寸较小的弧形管单体进行输送，然后将多个弧形管单体拼接成弧形管片体，同时在洞穴内布置凸起件，然后通过凸起件与槽体卡接进行定位，然后继续后续的安装，从而同时提高了管片的拼接效率和移动效率。
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公开(公告)号：CN103696333B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201310723263.0
申请日：2013-12-25
Applicant: 中铁五局(集团)有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本发明公开了一种双块式无砟轨道道床施工使用的框架轨排，它包括双梁框架(1)、单梁框架（4），双梁框架(1)由2条横梁(1‑1)和1条纵向联系梁(1‑2)连接成H型，其中横梁(1‑1)两头各预留钢轨安装凹槽，通过鱼尾夹板(1‑3)及高强螺栓与钢轨(2)连接组成框架；单梁框架（4）有1条横梁(1‑1)，横梁（1‑1）两头各预留钢轨安装凹槽，通过鱼尾夹板(1‑3)及高强螺栓与钢轨(2)连接组成框架；钢轨(2)的轨底坡为1:40；螺杆调节器(3)连接在钢轨(2)的空位处。通过螺杆传动可提供直线、曲线竖向及横向调节功能，轨排框架形成后能够保障轨距及轨道平顺性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117901246A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410060499.9
申请日：2024-01-16
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 长江沿岸铁路集团四川有限公司
Abstract: 本发明提供一种预制箱梁混凝土智能浇筑装置，属于建筑设备技术领域，以解决采用传统的车载泵浇注箱梁混凝土，浇注由人根据经验控制布料，且特别容易堵管，浇注时长不受控制的问题，包括底座，底座底部设置有多个移动机构，底座上中部设置有主架，底座上的主架两边分别设置有对称的副架，主架与每个副架之间设置有倾斜的提升带，两个提升带交错设置，副架的平台上设置有转台，转台上转动连接有伸缩皮带机，提升带顶部设置有引导罩，引导罩下的漏斗与同位置的伸缩皮带机相对应。
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公开(公告)号：CN103696333A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310723263.0
申请日：2013-12-25
Applicant: 中铁五局(集团)有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本发明公开了一种双块式无砟轨道道床施工使用的框架轨排，它包括双梁框架(1)、单梁框架（4），双梁框架(1)由2条横梁(1-1)和1条纵向联系梁(1-2)连接成H型，其中横梁(1-1)两头各预留钢轨安装凹槽，通过鱼尾夹板(1-3)及高强螺栓与钢轨(2)连接组成框架；单梁框架（4）有1条横梁(1-1)，横梁（1-1）两头各预留钢轨安装凹槽，通过鱼尾夹板(1-3)及高强螺栓与钢轨(2)连接组成框架；钢轨(2)的轨底坡为1:40；螺杆调节器(3)连接在钢轨(2)的空位处。通过螺杆传动可提供直线、曲线竖向及横向调节功能，轨排框架形成后能够保障轨距及轨道平顺性。
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公开(公告)号：CN218667172U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222994236.4
申请日：2022-11-10
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种T梁横向连接施工挂笼，属于土建桥梁施工辅助装置技术领域；它包括第一固定框架和第二固定框架；第一固定框架和第二固定框架的下侧分别铰接安装在横隔底板的两个相对端侧，在横隔底板上还设置有防护门栏；防护门栏可拆卸地与第一固定框架和第二固定框架相连接；本实用新型有效的解决了解决当前所使用的吊笼结构搬运不便，不利于现场安装放置，以及稳定性差的问题。
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公开(公告)号：CN209381114U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821298853.8
申请日：2018-08-13
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
IPC: B28C5/42
Abstract: 本实用新型提供一种用于无砟轨道施工的自行走混凝土搅拌运输一体车，包括车架，车架底部安装有多对轮组，每对轮组的轮距均与无砟轨道间距相一致，其中至少有一对轮组作为主动轮组，其余作为从动轮组，车架上安装有柴油发电机组、搅拌装置以及操作室，柴油发电机组为主动轮组和搅拌装置提供动力，操作室内设置有控制装置，控制装置分别与柴油发电机组控制端、搅拌装置控制端电性连接。采用本实用新型的技术方案，结构简单，拆卸方便，减少了施工过程中对设备进行转场所需的辅助工艺时间，提高了混凝土运输效率，方便了运输设备进行转场操作，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN209381025U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821299904.9
申请日：2018-08-13
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
IPC: B28B7/22
Abstract: 本实用新型提供一种用于高速铁路预制箱梁的封端模组，包括封端模板、连接螺杆、压板以及螺母，高速铁路预制箱梁端部设置有锚穴，封端模板盖合于锚穴端口处，连接螺杆的一端与锚穴底壁连接，连接螺杆的另一端依次穿过封端模板、压板与螺母旋合，封端模板与锚穴围绕形成的空间以内填充有混凝土。采用本实用新型的技术方案，封端模板预先盖合安装在锚穴端口处，再向内部浇注混凝土，在未拧紧连接螺杆之前，可通过连接螺杆对注入的混凝土进行振捣，使其中的空气完全逸出，从而使混凝土凝结更为密实和牢固，使混凝土与锚穴内壁完全连接为一体，有效提高了封端质量，本实用新型具有结构简单、安装方便等特点。
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