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公开(公告)号：CN115492886B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202211354288.3
申请日：2022-11-01
Applicant: 中南大学 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 广深铁路股份有限公司广州工务段
IPC: F16F7/12
Abstract: 本发明公开了一种具有负泊松比特性的三维蜂窝基本单元、单层板和结构，其中，三维蜂窝基本单元包括单元框架、斜杆A和支承杆A，单元框架包括四个基本胞元，四个基本胞三维蜂窝元依次通过连接杆首尾连接形成基本单元的框架，由各个基本胞元的竖杆的端点伸出斜杆A汇聚到基本单元内部中轴线处的连接点，连接点处接有伸向基本单元外部的支承杆A，斜杆A将基本胞元连接在一起形成一个整体，增强了基本单元的整体性，使基本单元各部分可协调变形均匀受力。由若干三维蜂窝单层板通过支承杆A和支承杆B连接组成，更适用于制造板式或块式的材料或器件，结构具有良好的稳定性，在三个方向上均具有负泊松比效应。
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公开(公告)号：CN119478282A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510074776.6
申请日：2025-01-17
Applicant: 中南大学 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G06T17/05 , G06V10/26 , G06V10/762 , G06V20/17
Abstract: 本发明涉及一种基于点云数据的危岩体自动化切割与精确模型构建方法，属于危岩体分割与三维模型构建领域。本发明通过结合无人机获取的点云数据以及节理面的倾向倾角信息，提出了一种能够实现危岩体节理面准确分割和生成精确模型的自动化方法，该危岩体精确模型中的真实节理面为曲面网格。本发明旨在提高对危岩体三维模型的建模效率和准确性，避免手动分割带来的复杂性和误差；且本发明能克服传统的平面结构面切割导致危岩体模型不准确的问题，该精确模型能使对危岩体的静力学分析和动力学研究更为准确，从而为危岩体可能带给人类的生命和财产安全风险提供保障。
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公开(公告)号：CN119379952A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411930193.0
申请日：2024-12-26
Applicant: 中南大学 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种三维裂隙网络岩体模型的构建方法、装置及计算机设备。该方法包括：获取岩体的多个平面的几何信息；获取每个平面与其他所有平面相交形成的交线段的交线信息；通过旋转和平移将每个平面和每条交线调整至新位置；基于分形理论生成第一网格面，并利用第一网格面对每个平面的多条交线段进行网格波动衰减处理到多个第二网格面；以轮廓交线为切割线对每个轮廓网格面进行切割得到多个轮廓分形面；通过旋转和平移将多个轮廓分形面和多个节理网格面调整回原位置，得到待切割的岩体模型；基于内部交线对待切割的岩体模型进行切割，得到多个块体模型。本发明利用分形理论原则动态调节相交区域的网格特性，解决了多个分形面网格划分难的问题。
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公开(公告)号：CN119379952B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411930193.0
申请日：2024-12-26
Applicant: 中南大学 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种三维裂隙网络岩体模型的构建方法、装置及计算机设备。该方法包括：获取岩体的多个平面的几何信息；获取每个平面与其他所有平面相交形成的交线段的交线信息；通过旋转和平移将每个平面和每条交线调整至新位置；基于分形理论生成第一网格面，并利用第一网格面对每个平面的多条交线段进行网格波动衰减处理到多个第二网格面；以轮廓交线为切割线对每个轮廓网格面进行切割得到多个轮廓分形面；通过旋转和平移将多个轮廓分形面和多个节理网格面调整回原位置，得到待切割的岩体模型；基于内部交线对待切割的岩体模型进行切割，得到多个块体模型。本发明利用分形理论原则动态调节相交区域的网格特性，解决了多个分形面网格划分难的问题。
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公开(公告)号：CN119478282B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510074776.6
申请日：2025-01-17
Applicant: 中南大学 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G06T17/05 , G06V10/26 , G06V10/762 , G06V20/17
Abstract: 本发明涉及一种基于点云数据的危岩体自动化切割与精确模型构建方法，属于危岩体分割与三维模型构建领域。本发明通过结合无人机获取的点云数据以及节理面的倾向倾角信息，提出了一种能够实现危岩体节理面准确分割和生成精确模型的自动化方法，该危岩体精确模型中的真实节理面为曲面网格。本发明旨在提高对危岩体三维模型的建模效率和准确性，避免手动分割带来的复杂性和误差；且本发明能克服传统的平面结构面切割导致危岩体模型不准确的问题，该精确模型能使对危岩体的静力学分析和动力学研究更为准确，从而为危岩体可能带给人类的生命和财产安全风险提供保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117846020A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410059600.9
申请日：2024-01-16
Applicant: 中南大学 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于建造高场坪的填土‑装配式仓筒支挡结构，包括设置在高场坪下侧的底板以及固定设置在底板上的多个筒体单件；相邻的筒体单件之间通过连接件固定连接，用于形成支挡高场坪的支挡区，从而支撑上部填土传来的推力；每个所述筒体单件均包括多个沿竖直方向串联的筒体段。这种采用装配式筒体段、混凝土底板和连接板形成的支挡区整体性增强，相比于传统的填方式结构，有效减少了滑坡情况的出现，结构整体的基底沉降也更加均匀；同时筒体之间的作用力简单、相互连接紧密、减少了局部间失稳导致结构整体坍塌的可能性。
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公开(公告)号：CN115492886A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211354288.3
申请日：2022-11-01
Applicant: 中南大学 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 广深铁路股份有限公司广州工务段
IPC: F16F7/12
Abstract: 本发明公开了一种具有负泊松比特性的三维蜂窝基本单元、单层板和结构，其中，三维蜂窝基本单元包括单元框架、斜杆A和支承杆A，单元框架包括四个基本胞元，四个基本胞三维蜂窝元依次通过连接杆首尾连接形成基本单元的框架，由各个基本胞元的竖杆的端点伸出斜杆A汇聚到基本单元内部中轴线处的连接点，连接点处接有伸向基本单元外部的支承杆A，斜杆A将基本胞元连接在一起形成一个整体，增强了基本单元的整体性，使基本单元各部分可协调变形均匀受力。由若干三维蜂窝单层板通过支承杆A和支承杆B连接组成，更适用于制造板式或块式的材料或器件，结构具有良好的稳定性，在三个方向上均具有负泊松比效应。
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公开(公告)号：CN117923823A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410059206.5
申请日：2024-01-16
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: C04B22/06 , E01B2/00 , C04B18/10 , C04B14/10 , C04B103/60
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路路基硫酸盐侵蚀病害整治的添加剂及其制备方法，包括如下重量份的组分：0.2～10份保水剂和100份水，且充入有饱和量60～100％的二氧化碳气体；保水剂为吸水树脂、稻壳灰、膨胀页岩、浮石、沸石、珍珠岩、膨润土中的一种或多种的混合物。采用本发明的添加剂，对于已经发生硫酸盐侵蚀上拱病害的部位，可以通过清除导致病害的膨胀产物的方式阻止病害的进一步发展；对于尚未发生硫酸盐侵蚀上拱病害的部位，可以通过清除生成膨胀产物的反应物的方式从源头上阻断发生病害的可能；无需挖除发生病害的路基段落，显著降低整治病害带来的资金、时间和社会成本。
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公开(公告)号：CN116702227A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310717011.0
申请日：2023-06-16
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 王昀 , 张邵婷 , 李欣励 , 李正川 , 刘贵应 , 曾中林 , 赵宏强 , 薛护国 , 林程保 , 牛梦宇 , 王森 , 李冬奎 , 汪伟松 , 杨宝军 , 王畅 , 云坤鹏 , 付晓亮 , 陈星宇 , 石志龙 , 胥燕军
Abstract: 本发明提出了一种基于轨道交通模型联动图纸的数字资源管控方法及系统。该方法为：搭建原型数据总链和轨道交通模型数据链；向轨道交通模型数据链上传轨道交通模型数据时，对该轨道交通模型数据进行校审，校审时触发原型数据总链内的智能合约认证，认证上传的轨道交通模型数据与原型数据总链中的原型数据信息是否一致；若一致，将该轨道交通模型数据文件记录存入原型数据总链，并对数据进行加密处理；如不一致，使当前操作节点操作记录轨道交通模型数据链无效。该方法通过对轨道交通模型数据和原型数据定期差异性检测来保障原型数据文件的存储安全,一旦发现模型数据文件备份与当前存储的不一致性,即发出系统警告通知。
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公开(公告)号：CN116222651A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211673739.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种路基内部温湿度检测设备及其安装、检测方法，其包括检测壳体，所述检测壳体内沿轴向方向设置有水平滑槽，该水平滑槽上设置有可水平抽拉的支撑板，该支撑板底部设置有可拆卸的检测设备，并在所述检测壳体底部设置有与所述检测设备的探头相正对的测量孔，所述检测壳体底部还设置有可将所述测量孔遮掩的挡板，所述挡板与所述检测壳体水平滑动设置。通过检测壳体及其内结构对整个检测设备进行安装保护及数据测量保护，同时利用支撑板与水平滑槽配合安装，实现检测设备对路基内温湿度测量的准确度调试，最终实现本装置的测量数据精确度。
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