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公开(公告)号：CN110565507A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910948007.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种具有抗冲击能力的液体黏滞阻尼器，包括密封部件，包括缓冲垫和金属密封环，缓冲垫贴合于金属密封环的一侧；阻尼器本体，包括密封缸体和保护缸体，密封缸体内沿其长度方向分别设有第一密封件和第二密封件，第一密封件和第二密封件之间设有活塞头，活塞头连接有活塞杆，活塞头滑动连接于密封缸体内，密封缸体设置第一密封件的一端滑动套接于保护缸体内、且该端部内侧设置密封部件，金属密封环大小适配密封缸体端部大小，缓冲垫贴合于密封缸体内端壁，活塞杆的一端依次穿过第一密封件、密封部件和密封缸体端部，伸入并连接于保护缸体内，另一端穿过第二密封件，密封缸体内设有阻尼介质，该阻尼器结构简单，使用方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN106149539B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201610534488.5
申请日：2016-07-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 川南城际铁路有限责任公司
Inventor： 王应良 , 许佑顶 , 孙云 , 朱颖 , 王小敏 , 任万敏 , 蒋海涛 , 陈列 , 徐代宏 , 朱敏 , 袁明 , 宋随弟 , 侯勇 , 鲁志强 , 王玉珏 , 蒋长江 , 徐涛 , 李俊龙 , 任曹廷 , 胡建明
IPC: E01D2/00
Abstract: 公路－铁路两用大桥错层主梁断面构造，并给出其关键构造，以有效减小列车、汽车运营和维修期间的相互干扰。包括公路主梁和铁路主梁，所述包括公路主梁包括分别位于铁路主梁两侧的左侧公路主梁、右侧公路主梁，左侧公路主梁通过左侧连接横梁、右侧公路主梁通过右侧连接横梁与铁路主梁连接为一体；铁路主梁顶面的铁路轨面标高与左侧公路主梁、右侧公路主梁顶面的公路路面标高存在高差，所述铁路轨面标高高于公路路面标高，所述高差＞2.0m。
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公开(公告)号：CN106149539A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610534488.5
申请日：2016-07-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 川南城际铁路有限责任公司
Inventor： 王应良 , 许佑顶 , 孙云 , 朱颖 , 王小敏 , 任万敏 , 蒋海涛 , 陈列 , 徐代宏 , 朱敏 , 袁明 , 宋随弟 , 侯勇 , 鲁志强 , 王玉珏 , 蒋长江 , 徐涛 , 李俊龙 , 任曹廷 , 胡建明
IPC: E01D2/00
CPC classification number: E01D2/00
Abstract: 公路－铁路两用大桥错层主梁断面构造，并给出其关键构造，以有效减小列车、汽车运营和维修期间的相互干扰。包括公路主梁和铁路主梁，所述包括公路主梁包括分别位于铁路主梁两侧的左侧公路主梁、右侧公路主梁，左侧公路主梁通过左侧连接横梁、右侧公路主梁通过右侧连接横梁与铁路主梁连接为一体；铁路主梁顶面的铁路轨面标高与左侧公路主梁、右侧公路主梁顶面的公路路面标高存在高差。
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公开(公告)号：CN210827086U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921666997.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有抗冲击能力的液体黏滞阻尼器，包括密封部件，包括缓冲垫和金属密封环，缓冲垫贴合于金属密封环的一侧；阻尼器本体，包括密封缸体和保护缸体，密封缸体内沿其长度方向分别设有第一密封件和第二密封件，第一密封件和第二密封件之间设有活塞头，活塞头连接有活塞杆，活塞头滑动连接于密封缸体内，密封缸体设置第一密封件的一端滑动套接于保护缸体内、且该端部内侧设置密封部件，金属密封环大小适配密封缸体端部大小，缓冲垫贴合于密封缸体内端壁，活塞杆的一端依次穿过第一密封件、密封部件和密封缸体端部，伸入并连接于保护缸体内，另一端穿过第二密封件，密封缸体内设有阻尼介质，该阻尼器结构简单，使用方便，效果良好。
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