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公开(公告)号:CN102493552A
公开(公告)日:2012-06-13
申请号:CN201110386623.3
申请日:2011-11-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种用于钢与混凝土组合结构的柔性焊钉剪力连接构件,旨在有效地优化焊钉布置方案,大大方便钢与混凝土组合结构的设计与施工。它包括钢构件(10)、混凝土构件(20),以及焊接固定在钢构件(10)上并埋入混凝土构件(20)内的焊钉(30),所述焊钉(30)的根部外套设置有柔性橡胶套(40)。
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公开(公告)号:CN202324197U
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201120483536.5
申请日:2011-11-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种用于钢与混凝土组合结构的柔性焊钉剪力连接构件,旨在有效地优化焊钉布置方案,大大方便钢与混凝土组合结构的设计与施工。它包括钢构件(10)、混凝土构件(20),以及焊接固定在钢构件(10)上并埋入混凝土构件(20)内的焊钉(30),所述焊钉(30)的根部外套设置有柔性橡胶套(40)。
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公开(公告)号:CN201778284U
公开(公告)日:2011-03-30
申请号:CN201020294278.1
申请日:2010-08-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 钢桁桥梁检查车,旨在实现全自动化操作方式,从而大幅提升检修效率和降低检修人员劳动强度。它包括上弦门型检修车和下弦检修车,所述上弦门型检修车包括:横桥向跨越钢桁梁沿铺设在钢桁梁上弦杆(1)上顺桥向第一轨道上移动的门型检修桁架(10),驱动该门型检修桁架(10)的第一驱动装置;设置在沿铺设在门型检修桁架上(10)的第二轨道(21)横桥向移动的检修小车(20),驱动该检修小车(20)的第二驱动装置;设置在检修小车(20)上的主升降工作台,驱动该主升降工作台上下移动的第三驱动装置;设置在门型检修桁架(10)两端的两个侧面升降工作台,驱动该侧面升降工作台上下移动的第四驱动装置。
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公开(公告)号:CN203684099U
公开(公告)日:2014-07-02
申请号:CN201320809296.2
申请日:2013-12-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种高墩大跨度钢桁梁桥的浮拖锚固定位系统,以增加钢桁梁浮拖过程中的稳定性、节约工期,简化浮拖计算方法,大幅提升浮拖过程中安全性及可靠性。它包括浮运装置、浮拖体系及锚固定位系统。浮运装置由至少两只浮船组成,所述浮拖体系由设置于浮墩支架顶端的浮墩支点上滑道钢梁尾部节点上滑道构成两点简支浮拖系统,锚固定位系统由各通过钢丝绳与浮运装置连接定位的岸边锚固装置、既有桥墩锚定和锚定船。
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公开(公告)号:CN201546170U
公开(公告)日:2010-08-11
申请号:CN200920242896.9
申请日:2009-10-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路钢桁梁外置顶梁构造,旨在方便钢桁梁顶升作业。它包括主梁(10)、横梁(20),在主梁(10)与横梁(20)交汇的节点处设置永久支座(30),其特征是:所述横梁(20)具有延伸出主梁(10)外侧腹板的延伸段,在该延伸段的底面上焊接有顶梁加强钢板(21),该顶梁加强钢板(21)与横梁(20)之间设置有加劲构造。本实用新型的有益效果是,顶梁点设置在钢桁梁的横向外侧,加大了顶升作业空间,提高了顶梁的安全性和稳定性,极大地方便了顶升作业,有利于提高更换支座的工作效率。
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公开(公告)号:CN201538942U
公开(公告)日:2010-08-04
申请号:CN200920242897.3
申请日:2009-10-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路大跨度钢桁梁内置多点顶梁构造,旨在有效地控制大跨度钢桁梁顶升点处应力。它包括主梁(10)、横梁(20),在主梁(10)与横梁(20)交汇的节点处设置永久支座(30)。所述主梁(10)、横梁(20)在靠近永久支座(30)部位的底面上分别焊接有主梁内顶加强钢板(11)、横梁内顶加强钢板(21),该主梁内顶加强钢板(11)与主梁(10)之间设置有主梁内顶加劲构造,横梁内顶加强钢板(21)与横梁(20)之间设置有横梁内顶加劲构造。本实用新型的有益效果是,能有效地控制大跨度钢桁梁顶升点处的应力,达到不增加桥墩尺寸、不加大钢桁梁杆件尺寸、用钢量最经济的效果。
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公开(公告)号:CN201546171U
公开(公告)日:2010-08-11
申请号:CN200920242898.8
申请日:2009-10-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路超大跨度钢桁梁多点组合顶梁构造,旨在有效分配顶力,以有效地控制钢桁梁尺寸及顶升点处的应力。它包括主梁(10)、横梁(20),在主梁(10)与横梁(20)交汇的节点处设置永久支座(30)。所述主梁(10)、横梁(20)在靠近永久支座(30)部位的底面上分别焊接有主梁内顶加强钢板(11)、横梁内顶加强钢板(22),该主梁内顶加强钢板(11)与主梁(10)之间设置有主梁内顶加劲构造,横梁内顶加强钢板(22)与横梁(20)之间设置有横梁内顶加劲构造;所述横梁(20)具有延伸出主梁(10)外侧腹板的延伸段,在该延伸段的底面上焊接有横梁外顶加强钢板(21),该横梁外顶加强钢板(21)与横梁(20)之间设置有横梁外顶加劲构造。
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