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公开(公告)号：CN119145527A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411460779.5
申请日：2024-10-18
Applicant: 重庆交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及工程结构减隔震技术领域，本发明提供了一种支座防脱空自复位抗倾覆装置，包括上支部和下支部，上支部包括摩擦盒、摩擦块、连接杆、第一复位杆和第二复位杆，下支部包括滑移架、第三复位杆、滑移块和万向传动组件，地震作用下结构的多向位移通过上支部和下支部实现分解与调配，并由上支部和下支部分别承担，形成松散且耦合的工作机制，在不影响支座正常平转的同时，提高了支座的竖向抗拉能力，区别于传统刚性抗拉模式的同时减少了结构与支座间脱空分离，通过第一复位杆、第二复位杆和第三复位杆实现往复耗能及震后复位，摩擦块与摩擦盒以及滑移块与滑移架的联动往复滑移再次耗散能量，控制了结构的整体响应，确保了结构的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN119337679A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411460782.7
申请日：2024-10-18
Applicant: 重庆交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/13 , G06T17/20 , G01M5/00 , G01C11/02 , G01W1/02 , E01D4/00 , G06F113/08 , G06F113/26 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及工程数据处理技术领域，具体而言，涉及一种大跨钢管混凝土主拱数据采集分析方法及系统、装置，采用本发明所提供的方法，主要包括获取主拱所在地形地貌的点云数据，通过点云数据建立三维点云模型，基于三维点云模型计算得到采集时段内主拱的阴影区，获取主拱在若干观测点的不同时段的实时气象数据，基于实时气象数据和Dilger模型得到主拱表面单元的热流密度，获取主拱的初始温度，并通过温度分布和主拱的初始温度得到并输出主拱截面的温度应力。通过上述方法，对采集的数据进行进一步的分析，实现了桥梁温度分布结果和温度应力结果的反馈，确保了对结构在实际运行中温度影响的全面理解和评估，为结构的安全性分析提供了详细的数据支持。
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公开(公告)号：CN103225255A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310151464.8
申请日：2013-04-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陈克坚 , 艾宗良 , 鄢勇 , 童登国 , 袁明 , 徐伟 , 戴胜勇 , 袁蔚 , 李锐 , 张强 , 胡步毛 , 刘岩 , 向律凯 , 陈天地 , 胡华万 , 滕炳杰 , 郭占元 , 陈凯 , 王百乐
IPC: E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造，以有效地控制主桁宽度，减少桥梁用地和降低桥梁用钢量。它包括左侧主桁（11）、右侧主桁（11）两片主桁，以及分别在上、下端固定连接左侧主桁（11）、右侧主桁（11）的上层桥面、下层桥面，在上层桥面布置四线铁路线，在下层桥面布置双线铁路线。上层桥面为正交异形桥面结构，在正交异形桥面结构下设置横联结构，且构成桁架梁体系。在横联结构与下层桥面之间固定设置吊杆结构。
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公开(公告)号：CN203229864U
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201320223294.5
申请日：2013-04-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陈克坚 , 艾宗良 , 鄢勇 , 童登国 , 袁明 , 徐伟 , 戴胜勇 , 袁蔚 , 李锐 , 张强 , 胡步毛 , 刘岩 , 向律凯 , 陈天地 , 胡华万 , 滕炳杰 , 郭占元 , 陈凯 , 王百乐
Abstract: 大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造，以有效地控制主桁宽度，减少桥梁用地和降低桥梁用钢量。它包括左侧主桁（11）、右侧主桁（11）两片主桁，以及分别在上、下端固定连接左侧主桁（11）、右侧主桁（11）的上层桥面、下层桥面，在上层桥面布置四线铁路线，在下层桥面布置双线铁路线。上层桥面为正交异形桥面结构，在正交异形桥面结构下设置横联结构，且构成桁架梁体系。在横联结构与下层桥面之间固定设置吊杆结构。
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公开(公告)号：CN203320392U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320347468.9
申请日：2013-06-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 袁蔚 , 陈克坚 , 艾宗良 , 鄢勇 , 童登国 , 袁明 , 徐伟 , 戴胜勇 , 李锐 , 于洋 , 胡步毛 , 向律凯 , 陈天地 , 胡华万 , 滕炳杰 , 郭占元 , 陈凯 , 王百乐
IPC: E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 六线双层铁路桥变截面钢桁梁构造，以有效利用钢梁上下层空间，合理控制主桁宽度，降低桥梁用钢量。该钢桁梁包括左侧主桁（11）、右侧主桁（12）两片主桁，以及分别在上、下端固定连接左侧主桁（11）、右侧主桁（12）的上层桥面、下层桥面，该钢桁梁的截面为倒梯形结构；上层桥面为正交异形桥面结构，其上布置四线铁路线，在正交异形桥面结构下设置横联结构，且构成桁架梁体系；下层桥面为密横梁正交异性钢桥面板系，其上布置双线铁路线。
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公开(公告)号：CN203229869U
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201320221689.1
申请日：2013-04-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 艾宗良 , 陈克坚 , 鄢勇 , 袁明 , 徐伟 , 童登国 , 戴胜勇 , 袁蔚 , 李锐 , 张强 , 胡步毛 , 刘岩 , 向律凯 , 陈天地 , 胡华万 , 滕炳杰 , 郭占元 , 陈凯 , 王百乐
Abstract: 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁路无砟轨道桥梁钢桁梁与混凝土简支梁交界位置梁端构造，以有效控制梁缝处轨道支点横向位移差，将无砟轨道桥梁相邻梁端两侧的钢轨支点横向相对位移控制在1mm以内。它包括混凝土简支梁（10）及简支梁侧支座、钢桁梁（20）及钢桁梁侧支座，其特征是：所述钢桁梁侧支座由一个横向活动支座（23）和一个横向固定支座（24）构成，简支梁侧支座由横向活动支座（11）、横向活动支座（13）构成，梁体中心线处在凝土简支梁（10）、钢桁梁（20）的梁端之间固定设置横向限位装置（30）。
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